Generatoriaus alyvos siurblio surinkimo ir bandymo metodai

Kaip svarbią dyzelinio generatoriaus dalį, vartotojas turėtų daugiau žinoti apie alyvos siurblį.Tokiu būdu generatorius gali būti naudojamas geriau ir sumažėja įrenginio gedimas.Taigi, kokie yra dyzelinio variklio priedų ir alyvos siurblio surinkimo ir bandymo metodai?

A. Dyzelinio variklio priedų ir alyvos siurblio surinkimas

1. Ant siurblio alyvos užtepkite atitinkamą variklio alyvos kiekį, ant siurblio veleno sumontuokite varomąją pavarą, o tada sumontuokite varomąją pavarą.Sumontavus varomąsias ir varomąsias pavaras, jos turi galėti susirišti ir lanksčiai suktis sukant siurblio veleną.

2. Montuodami siurblio dangtį, atkreipkite dėmesį į jo tarpą.Jei dyzelinio variklio priedų siurblio dangtis buvo šlifuotas, svarbiau sureguliuoti tarpiklio storį, kad būtų užtikrintas tinkamas tarpas.

3. Kai transmisijos pavara yra ant veleno, skersinis kaištis turi būti kniedytas.

4. Sumontavę patikrinkite, ar visi varžtai priveržti, ir sumontuokite slėgio ribojimo vožtuvą.

B. Eksperimentas generatorius alyvos siurblys

Eksperimentinis metodas yra toks: alyvos įleidimo ir išleidimo angas įkiškite į alyvos indą.Įpylę alyvos, nykščiu užblokuokite alyvos išleidimo angą, o kita ranka pasukite pavarą, kad nykščiu pajustumėte spaudimą.Priešingu atveju išsiaiškinkite priežastį ir pataisykite ją dar kartą.

C. Sumontuokite į korpusą.

Montuodami dyzelinio variklio priedus ir alyvos siurblį į variklio korpusą, atkreipkite dėmesį į šiuos tris dalykus.

1. Prieš montuodami alyvos siurblį užpildykite alyva, kad siurblyje nepatektų oro, kad alyvos siurblys degtų be alyvos.

2. Tarpinė tarp alyvos siurblio ir variklio korpuso turi būti paminkštinta, kad alyva neištekėtų.Kai yra transmisijos ryšys tarp benzininio variklio alyvos siurblio ir skirstytuvo, jis turi būti įprastu tinkleliu, kad būtų išvengta netvarkingo uždegimo laiko.

3. Atlikite slėgio bandymą ir sureguliuokite.

Dyzelinio generatoriaus komplekto alyvos siurblio patikra

(1) Patikrinkite varomųjų ir varomųjų krumpliaračių ir alyvos siurblio laisvumą. Įprastas varančiosios pavaros tarpas yra (0,15–0,35) mm, o ribinė vertė yra 0,75 mm.Patikrinimo metu nuimkite siurblio dangčio varžtus nuo siurblio korpuso, nuimkite siurblio dangtį ir storio matuokliu išmatuokite tarpą trijuose sujungimo taškuose 120° atstumu vienas nuo kito tarp varančiosios ir varančiosios pavaros.Jei prošvaisa viršija aukščiau nurodytą prošvaisos vertę, pakeiskite varomąją ir varomąją pavaras.Jei prošvaisa viršija aukščiau nurodytą prošvaisos vertę, pakeiskite varomąją ir varomąją pavaras.Jei varomųjų ir varomųjų krumpliaračių danties paviršius Jei yra įdubimų, Gongming dyzelinio generatoriaus agregatas turi būti nupoliruotas alyvos akmeniu.

(2) Patikrinkite tarpą tarp krumpliaračio galinio paviršiaus ir siurblio dangčio.Patikrinimo būdas yra įmontuoti pavarą atgal į siurblio korpusą, uždėti saugiklio dalį ant galo, sumontuoti originalų tarpiklį ir siurblio dangtelį ir priveržti varžtus, tada nuimti siurblio dangtį, išimti išlygintą saugiklį ir išmatuoti. išlygintas saugiklio storis, tai yra tarpas tarp krumpliaračio galinio paviršiaus ir siurblio dangčio, kuris neturi viršyti 0,12 mm.Jei intervalas viršija nurodytą reikšmę, jį galima reguliuoti mažinant tarpiklius.

(3) Patikrinkite tarpą tarp viršutinio krumpliaračio paviršiaus ir siurblio korpuso.Tarp viršutinio krumpliaračio paviršiaus ir siurblio korpuso įkiškite storio matuoklį, kad galėtumėte išmatuoti ir patikrinti.Įprastas tarpas yra 0,075 mm.Jei jis viršija 0,1 mm, pakeiskite jį nauju priedu.

(4) Patikrinkite slėgio ribojimo vožtuvo įtaisą, pirmiausia patikrinkite, ar jo spyruoklė nėra per minkšta ir ar plieninis rutulys nesusidėvėjęs, neapvalus.