A generátorolajszivattyú összeszerelési és vizsgálati módszerei

A dízelgenerátor fontos részeként a felhasználónak többet kell tudnia az olajszivattyúról.Így jobban használható a generátor, és csökkenthető az egység meghibásodása.Tehát mi a dízelmotor-tartozékok és az olajszivattyú összeszerelési és vizsgálati módszerei?

A. Dízelmotor tartozékok és olajszivattyú összeszerelése

1. Vigyen fel megfelelő mennyiségű motorolajat a szivattyúolajra, szerelje fel a hajtóművet a szivattyú tengelyére, majd szerelje be a hajtott fogaskereket.A hajtó és hajtott fogaskerekek felszerelése után a szivattyú tengelyének forgatása során rugalmasan össze kell kapcsolódniuk és el kell forogniuk.

2. A szivattyú fedelének felszerelésekor ügyeljen a hézag beállítására.Ha a dízelmotor tartozékok szivattyúfedelét lecsiszolták, fontosabb a tömítés vastagságának beállítása a megfelelő hézag biztosítása érdekében.

3. Miután a sebességváltó a tengelyen van, a keresztcsapot szegecselni kell.

4. A beszerelés után ellenőrizze, hogy minden csavar meg van-e húzva, és szerelje fel a nyomáshatároló szelepet.

B. Kísérlet a generátor olaj pumpa

A kísérleti módszer a következő: behatolni az olaj bemeneti és kimeneti nyílásába az olajteknőbe.Az olajjal való feltöltést követően hüvelykujjával zárja el az olajkivezető nyílást, a másik kezével pedig forgassa el a fogaskereket, hogy a hüvelykujjával nyomást érezzen.Ellenkező esetben derítse ki az okot, és javítsa újra.

C. Szerelje be a testbe.

Ügyeljen a következő három pontra, amikor a dízelmotor tartozékokat és az olajszivattyút a motorházba szereli.

1. Üzembe helyezés előtt töltse fel az olajszivattyút olajjal, nehogy levegő kerüljön a szivattyúba, így az olajszivattyú olaj nélkül ég.

2. Az olajszivattyú és a motorház közötti tömítést párnázni kell az olajszivárgás megelőzése érdekében.Ha a benzinmotor olajszivattyúja és az elosztó között átviteli kapcsolat van, akkor azt a szokásos módon össze kell kötni, hogy elkerüljük a zavaró gyújtási időt.

3. Hajtsa végre a nyomáspróbát és a beállítást.

Dízel generátor készlet olajszivattyújának ellenőrzése

(1) Ellenőrizze a hajtó- és hajtott fogaskerekek holtjátékát és az olajszivattyút. A hajtott fogaskerék normál illeszkedési hézaga (0,15 ~ 0,35) mm, a határérték pedig 0,75 mm.Az ellenőrzés során távolítsa el a szivattyúház csavarjait, távolítsa el a szivattyú fedelét, és vastagságmérővel mérje meg a hézagot a három kapcsolódási pontnál a hajtó és a hajtott fogaskerekek között egymástól 120°-ra.Ha a hézagérték meghaladja a fent megadott hézagértéket, cserélje ki a hajtó- és hajtott fogaskerekeket.Ha a hézagérték meghaladja a fent megadott hézagértéket, cserélje ki a hajtó- és hajtott fogaskerekeket.Ha a hajtó és hajtott fogaskerekek fogfelülete Ha sorja van, a Gongming dízel generátorkészletet olajkővel kell polírozni.

(2) Ellenőrizze a hézagot a fogaskerék homlokfelülete és a szivattyúfedél között.Az ellenőrzési módszer az, hogy visszaszereljük a hajtóművet a szivattyúházba, egy részt biztosítékot helyezünk a végfelületre, behelyezzük az eredeti tömítést és a szivattyú fedelét, és meghúzzuk a csavarokat, majd eltávolítjuk a szivattyú fedelét, kivesszük a lapított biztosítékot, és megmérjük. a biztosíték lapított vastagsága, azaz a hajtómű végfelülete és a szivattyúfedél közötti hézag, amely nem haladhatja meg a 0,12 mm-t.Ha az intervallum meghaladja a megadott értéket, az alátétek csökkentésével módosítható.

(3) Ellenőrizze a hézagot a fogaskerék felső felülete és a szivattyúház között.Helyezzen vastagságmérőt a fogaskerék felső felülete és a szivattyúház közé méréshez és ellenőrzéshez.A normál hézag 0,075 mm.Ha meghaladja a 0,1 mm-t, cserélje ki egy új tartozékra.

(4) Ellenőrizze a nyomáshatároló szelepet, elsősorban azt, hogy a rugója nem túl puha-e, és nem kopott-e az acélgolyó, nem kerek-e.