Generaattoriöljypumpun kokoonpano- ja testausmenetelmät

Dieselgeneraattorin tärkeänä osana käyttäjän tulisi tietää enemmän öljypumpusta.Näin generaattoria voidaan käyttää paremmin ja yksikön vikaa voidaan vähentää.Joten mitkä ovat dieselmoottorien lisävarusteiden ja öljypumpun kokoonpano- ja testausmenetelmät?

A. Dieselmoottorin lisävarusteiden ja öljypumpun kokoonpano

1. Sivele sopiva määrä moottoriöljyä pumppuöljyyn, asenna käyttövaihteisto pumpun akselille ja asenna sitten vetopyörä.Veto- ja vetohammaspyörän asennuksen jälkeen niiden on kyettävä niveltymään ja pyörimään joustavasti pumpun akselia pyöritettäessä.

2. Kun asennat pumpun kantta, kiinnitä huomiota sen välyksen säätämiseen.Jos dieselmoottorien lisävarusteiden pumpun kansi on hiottu, on tärkeämpää säätää tiivisteen paksuutta oikean välyksen varmistamiseksi.

3. Kun voimansiirtovaihde on akselilla, poikittaistappi on niitattava.

4. Tarkista asennuksen jälkeen, että kaikki ruuvit on kiristetty ja asenna paineenrajoitusventtiili.

B. Kokeilu generaattori öljypumppu

Kokeellinen menetelmä on: tunkeudu öljypohjaan öljyn tulo- ja poistoaukot.Öljyn täyttämisen jälkeen tukkia öljyn ulostuloaukko peukalolla ja käännä vaihdetta toisella kädellä tunteaksesi painetta peukalolla.Muussa tapauksessa selvitä syy ja korjaa se uudelleen.

C. Asenna runkoon.

Huomioi seuraavat kolme kohtaa, kun asennat dieselmoottorin lisävarusteita ja öljypumppua moottorin runkoon.

1. Täytä öljypumppu ennen asennusta öljyllä, jotta pumppuun ei pääse ilmaa, jotta öljypumppu palaa ilman öljyä.

2. Öljypumpun ja moottorin rungon välinen tiiviste on pehmustettava öljyvuodon estämiseksi.Kun bensiinimoottorin öljypumpun ja jakajan välillä on voimansiirtosuhde, se on verkotettava normaalisti, jotta vältytään häiriöttömältä sytytysajalta.

3. Suorita painetesti ja säätö.

Dieselgeneraattorisarjan öljypumpun tarkastus

(1) Tarkasta veto- ja vetovaihteiden ja öljypumpun välys Vetävän hammaspyörän normaali sovitusvälys on (0,15 ~ 0,35) mm ja raja-arvo on 0,75 mm.Irrota tarkastuksen aikana pumpun suojuksen pultit pumpun rungosta, irrota pumpun kansi ja mittaa välys kolmesta nivelpisteestä 120°:n päässä toisistaan ​​veto- ja vetohammaspyörän välillä paksuusmittarilla.Jos välys ylittää yllä määritellyn välysarvon, vaihda veto- ja vetovaihteet.Jos välys ylittää yllä määritellyn välysarvon, vaihda veto- ja vetovaihteet.Jos veto- ja vetopyörän hammaspinta Jos siinä on purseita, Gongmingin dieselgeneraattorisarja tulee kiillottaa öljykivellä.

(2) Tarkista vaihteen päätypinnan ja pumpun kannen välinen välys.Tarkastusmenetelmänä on asentaa vaihde takaisin pumpun pesään, laittaa osa sulaketta päätypinnalle, asentaa alkuperäinen tiiviste ja pumpun kansi ja kiristää ruuvit, poistaa pumpun kansi, irrottaa litistetty sulake ja mitata. sulakkeen litistetty paksuus, eli vaihteen päätypinnan ja pumpun kannen välinen välys, joka ei saa ylittää 0,12 mm.Jos väli ylittää määritellyn arvon, sitä voidaan säätää vähentämällä välilevyjä.

(3) Tarkista vaihteiston yläpinnan ja pumpun pesän välinen välys.Aseta paksuusmittari vaihteen yläpinnan ja pumpun kotelon väliin mittausta ja tarkastusta varten.Normaali välys on 0,075 mm.Jos se ylittää 0,1 mm, vaihda se uuteen lisävarusteeseen.

(4) Tarkista paineenrajoitusventtiililaite, tarkista pääasiassa, onko sen jousi liian pehmeä ja onko teräskuula kulunut, pyöreä.