გენერატორის ზეთის ტუმბოს შეკრება და ტესტირების მეთოდები

როგორც დიზელის გენერატორის მნიშვნელოვანი ნაწილი, მომხმარებელმა უნდა იცოდეს მეტი ზეთის ტუმბოს შესახებ.ამ გზით, გენერატორის უკეთ გამოყენება და დანადგარის უკმარისობის შემცირება შეიძლება.მაშ, რა არის დიზელის ძრავის აქსესუარების და ზეთის ტუმბოს შეკრება და ტესტირების მეთოდები?

ა. დიზელის ძრავის აქსესუარების და ზეთის ტუმბოს შეკრება

1. ტუმბოს ზეთზე დაასხით შესაბამისი რაოდენობის ძრავის ზეთი, დააინსტალირეთ მამოძრავებელი მექანიზმი ტუმბოს ლილვზე და შემდეგ დააინსტალირეთ ამოძრავებული მექანიზმი.მამოძრავებელი და მამოძრავებელი მექანიზმების დაყენების შემდეგ, მათ უნდა შეეძლოთ ბადეები და მოქნილად ბრუნვა ტუმბოს ლილვის მობრუნებისას.

2. ტუმბოს საფარის დამონტაჟებისას ყურადღება მიაქციეთ მის კლირენსის დარეგულირებას.თუ დიზელის ძრავის აქსესუარების ტუმბოს საფარი დაფქულია, უფრო მნიშვნელოვანია შუასადების სისქის დარეგულირება სათანადო კლირენსის უზრუნველსაყოფად.

3. მას შემდეგ, რაც გადაცემათა კოლოფი ლილვზე იქნება, ჯვრის ქინძისთავის მოქლონები უნდა მოხდეს.

4. ინსტალაციის შემდეგ შეამოწმეთ არის თუ არა ყველა ხრახნი დაჭიმული და დააინსტალირეთ წნევის შემზღუდველი სარქველი.

B. ექსპერიმენტი გენერატორი ზეთის ტუმბო

ექსპერიმენტული მეთოდია: ზეთის შემავალი და გამოსასვლელი ხვრელების შეჭრა ზეთის ქვაბში.ზეთით შევსების შემდეგ, გადაკეტეთ ზეთის გამოსასვლელი ხვრელი ცერით და მეორე ხელით გადაატრიალეთ გადაცემათა კოლოფი, რათა იგრძნოთ წნევა ცერით.წინააღმდეგ შემთხვევაში, გაარკვიეთ მიზეზი და ხელახლა გამოასწორეთ.

C. დააინსტალირეთ სხეულში.

ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ სამ პუნქტს დიზელის ძრავის აქსესუარების და ზეთის ტუმბოს ძრავის კორპუსში დაყენებისას.

1. ინსტალაციამდე ზეთის ტუმბო შეავსეთ ზეთით, რათა ტუმბოში ჰაერი არ მოხდეს, ისე რომ ზეთის ტუმბო ზეთის გარეშე დაიწვას.

2. ზეთის ტუმბოსა და ძრავის კორპუსს შორის შუასადებები უნდა იყოს დაფარული ზეთის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.როდესაც ბენზინის ძრავის ზეთის ტუმბოსა და დისტრიბუტორს შორის არის გადაცემის კავშირი, ის ნორმალურად უნდა იყოს გაჭედილი, რათა თავიდან იქნას აცილებული აალების დარღვევის დრო.

3. ჩაატარეთ წნევის ტესტი და კორექტირება.

დიზელის გენერატორის კომპლექტის ზეთის ტუმბოს შემოწმება

(1) შეამოწმეთ მამოძრავებელი და მამოძრავებელი მექანიზმების და ზეთის ტუმბოს უკუშექცევა.შემოწმების დროს, ამოიღეთ ტუმბოს საფარის ჭანჭიკები ტუმბოს კორპუსზე, ამოიღეთ ტუმბოს საფარი და გაზომეთ კლირენსი სამი შეერთების წერტილში 120 ° დაშორებით მამოძრავებელ და ამოძრავებულ მექანიზმებს შორის სისქის საზომით.თუ კლირენსის ღირებულება აღემატება ზემოთ მითითებულ კლირენსის მნიშვნელობას, შეცვალეთ მამოძრავებელი და ამოძრავებული გადაცემათა კოლოფი.თუ კლირენსის ღირებულება აღემატება ზემოთ მითითებულ კლირენსის მნიშვნელობას, შეცვალეთ მამოძრავებელი და ამოძრავებული გადაცემათა კოლოფი.მამოძრავებელი და ამოძრავებული მექანიზმების კბილის ზედაპირის არსებობის შემთხვევაში, Gongming დიზელის გენერატორის ნაკრები უნდა იყოს გაპრიალებული ზეთის ქვით.

(2) შეამოწმეთ დისტანცია მექანიზმის ბოლო სახესა და ტუმბოს საფარს შორის.შემოწმების მეთოდია გადაცემათა კოლოფის დაყენება ტუმბოს კორპუსში, დაუკრავის ნაწილის ბოლო სახეზე, დააინსტალირეთ ორიგინალური შუასადებები და ტუმბოს საფარი და დაამაგრეთ ხრახნები, შემდეგ ამოიღეთ ტუმბოს საფარი, ამოიღეთ გაბრტყელებული დაუკრავი და გაზომეთ. დაუკრავენ გაბრტყელებული სისქე, ანუ კლირენსი სიჩქარის ბოლო სახესა და ტუმბოს საფარს შორის, რომელიც არ უნდა აღემატებოდეს 0,12 მმ.თუ ინტერვალი აღემატება მითითებულ მნიშვნელობას, მისი რეგულირება შესაძლებელია შიმების შემცირებით.

(3) შეამოწმეთ კლირენსი მექანიზმის ზედა ზედაპირსა და ტუმბოს კორპუსს შორის.ჩადეთ სისქის საზომი მექანიზმის ზედა ზედაპირსა და ტუმბოს კორპუსს შორის გაზომვისა და შემოწმებისთვის.ნორმალური კლირენსი არის 0.075 მმ.თუ ის აღემატება 0.1 მმ-ს, შეცვალეთ იგი ახალი აქსესუარით.

(4) შეამოწმეთ წნევის შემზღუდავი სარქვლის მოწყობილობა, ძირითადად შეამოწმეთ არის თუ არა მისი ზამბარა ძალიან რბილი და არის თუ არა ფოლადის ბურთი ნახმარი, მრგვალ მდგომარეობაში.