Jeneratör Yağ Pompası Montaj Ve Test Yöntemleri

Dizel jeneratörün önemli bir parçası olarak, kullanıcı yağ pompası hakkında daha fazla bilgi sahibi olmalıdır.Bu sayede jeneratör daha iyi kullanılabilir ve ünite arızası azaltılabilir.Peki dizel motor aksesuarları ve yağ pompasının montaj ve test yöntemleri nelerdir?

A. Dizel motor aksesuarlarının ve yağ pompasının montajı

1. Pompa yağına uygun miktarda motor yağı sürün, tahrik dişlisini pompa miline takın ve ardından tahrik dişlisini takın.Tahrik ve tahrik dişlileri takıldıktan sonra, pompa milini döndürürken birbirine geçmeli ve esnek bir şekilde dönebilmelidir.

2. Pompa kapağını takarken, açıklığını ayarlamaya dikkat edin.Dizel motor aksesuarlarının pompa kapağı taşlanmışsa, uygun boşluk sağlamak için conta kalınlığını ayarlamak daha önemlidir.

3. Şanzıman dişlisi mile oturduktan sonra çapraz pim perçinlenecektir.

4. Kurulumdan sonra tüm vidaların sıkılı olup olmadığını kontrol edin ve basınç sınırlama valfini takın.

B. Deneyi jeneratör yağ pompası

Deneysel yöntem şudur: yağ karterine yağ giriş ve çıkış deliklerini istila edin.Yağı doldurduktan sonra baş parmağınızla yağ çıkış deliğini kapatın ve diğer elinizle dişliyi çevirerek baş parmağınızla baskıyı hissedin.Aksi takdirde, nedenini bulun ve tekrar onarın.

C.Vücuda takın.

Dizel motor aksesuarlarını ve yağ pompasını motor gövdesine takarken aşağıdaki üç noktaya dikkat edin.

1. Kurulumdan önce, yağ pompasının yağsız yanması için pompada hava kalmaması için yağ pompasını yağla doldurun.

2. Yağ pompası ile motor gövdesi arasındaki conta, yağ sızıntısını önlemek için doldurulmalıdır.Benzinli motor yağ pompası ile distribütör arasında bir şanzıman ilişkisi olduğunda, düzensiz ateşleme süresini önlemek için normal olarak birbirine geçirilmelidir.

3. Basınç testi ve ayarı yapın.

Dizel jeneratör setinin yağ pompasının muayenesi

(1) Tahrik edilen ve tahrik edilen dişlilerin ve yağ pompasının geri tepmesini kontrol edin Tahrik edilen dişlinin normal oturma boşluğu (0,15 ~ 0,35) mm'dir ve sınır değeri 0,75 mm'dir.İnceleme sırasında, pompa gövdesindeki pompa kapağı cıvatalarını çıkarın, pompa kapağını çıkarın ve bir kalınlık ölçer ile tahrik ve tahrik edilen dişliler arasındaki 120 ° aralıklı üç geçme noktasındaki boşluğu ölçün.Boşluk değeri yukarıda belirtilen boşluk değerini aşarsa, tahrik ve tahrik edilen dişlileri değiştirin.Boşluk değeri yukarıda belirtilen boşluk değerini aşarsa, tahrik ve tahrik edilen dişlileri değiştirin.Tahrik ve tahrik dişlilerinin diş yüzeyinde çapaklar varsa, Gongming dizel jeneratör seti bir yağ taşı ile parlatılacaktır.

(2) Dişli uç yüzü ile pompa kapağı arasındaki boşluğu kontrol edin.Muayene yöntemi, dişliyi pompa gövdesine geri takmak, uç yüze bir sigorta bölümü koymak, orijinal contayı ve pompa kapağını takıp vidaları sıkmak, ardından pompa kapağını çıkarmak, düzleştirilmiş sigortayı çıkarmak ve ölçmektir. sigortanın düzleştirilmiş kalınlığı, yani dişli uç yüzü ile pompa kapağı arasındaki 0,12 mm'yi aşmaması gereken boşluk.Aralık belirtilen değeri aşarsa, şimler azaltılarak ayarlanabilir.

(3) Dişlinin üst yüzeyi ile pompa gövdesi arasındaki boşluğu kontrol edin.Ölçüm ve inceleme için dişlinin üst yüzeyi ile pompa gövdesi arasına bir kalınlık ölçer yerleştirin.Normal boşluk 0.075 mm'dir.0,1 mm'yi aşarsa, yeni bir aksesuarla değiştirin.

(4) Basınç sınırlama valfi cihazını kontrol edin, özellikle yayının çok yumuşak olup olmadığını ve çelik bilyenin aşınmış olup olmadığını kontrol edin.