የጄነሬተር ዘይት ፓምፕ የመሰብሰብ እና የሙከራ ዘዴዎች

የናፍታ ጄነሬተር አስፈላጊ አካል እንደመሆኑ ተጠቃሚው ስለ ዘይት ፓምፕ የበለጠ ማወቅ አለበት።በዚህ መንገድ የጄኔሬሽኑን በተሻለ ሁኔታ መጠቀም እና የክፍሉን ውድቀት መቀነስ ይቻላል.ስለዚህ የናፍታ ሞተር መለዋወጫዎች እና የዘይት ፓምፕ የመገጣጠም እና የሙከራ ዘዴዎች ምንድ ናቸው?

ሀ. የናፍታ ሞተር መለዋወጫዎች እና የዘይት ፓምፕ መገጣጠም።

1. ተገቢውን የሞተር ዘይት በፓምፕ ዘይት ላይ ይተግብሩ፣ የመንዳት መሳሪያውን በፓምፕ ዘንግ ላይ ይጫኑ እና ከዚያ የሚነዳውን ማርሽ ይጫኑ።የመንዳት እና የሚነዱ ጊርስዎች ከተጫኑ በኋላ የፓምፑን ዘንግ በሚሽከረከሩበት ጊዜ በተለዋዋጭነት መገጣጠም እና ማሽከርከር አለባቸው.

2. የፓምፑን ሽፋን ሲጭኑ, ክፍተቱን ለማስተካከል ትኩረት ይስጡ.የናፍጣ ሞተር መለዋወጫዎች የፓምፕ ሽፋን ከተፈጨ, ትክክለኛውን ክፍተት ለማረጋገጥ የጋዝ ውፍረት ማስተካከል የበለጠ አስፈላጊ ነው.

3. የማስተላለፊያ መሳሪያው በሾሉ ላይ ካለ በኋላ, የመስቀል ፒን መበጥበጥ አለበት.

4. ከተጫነ በኋላ, ሁሉም ዊነሮች ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና የግፊት መገደብ ቫልዩን ይጫኑ.

ለ. ሙከራ የ ጀነሬተር የነዳጅ ፓምፕ

የሙከራ ዘዴው፡ የዘይቱን መግቢያ እና መውጫ ቀዳዳዎች ወደ ዘይት መጥበሻ ውስጥ መውረር ነው።በዘይት ከሞሉ በኋላ፣ የዘይቱን መውጫ ቀዳዳ በአውራ ጣትዎ ይዝጉት፣ እና በአውራ ጣትዎ ግፊት እንዲሰማዎት ማርሹን በሌላኛው እጅ ያዙሩት።አለበለዚያ ምክንያቱን ይፈልጉ እና እንደገና ይጠግኑት.

C. ወደ ሰውነት ውስጥ ጫን.

የዲሴል ሞተር መለዋወጫዎችን እና የዘይት ፓምፑን ወደ ሞተሩ አካል ሲጭኑ ለሚከተሉት ሶስት ነጥቦች ትኩረት ይስጡ.

1. ከመጫንዎ በፊት የፓምፑን አየር ለመከላከል የዘይት ፓምፑን በዘይት ይሙሉት, ስለዚህ የዘይት ፓምፑ ያለ ዘይት ይቃጠላል.

2. በዘይት ፓምፑ እና በሞተሩ አካሉ መካከል ያለው ጋኬት የዘይት መፍሰስን ለመከላከል መታጠፍ አለበት።በቤንዚን ሞተር ዘይት ፓምፕ እና በአከፋፋዩ መካከል የመተላለፊያ ግንኙነት ሲኖር፣ የተዘበራረቀ የመቀጣጠል ጊዜን ለማስቀረት በመደበኛነት መፍጨት አለበት።

3. የግፊት ሙከራ እና ማስተካከያ ማካሄድ.

የነዳጅ ማመንጫ የነዳጅ ፓምፕ ምርመራ

(1) የመንዳት እና የሚነዱ ጊርስ እና የዘይት ፓምፖች የኋላ መከሰትን ያረጋግጡ የሚነዳው ማርሽ መደበኛ የአካል ብቃት ማረጋገጫ (0.15 ~ 0.35) ሚሜ ነው ፣ እና ገደቡ እሴቱ 0.75 ሚሜ ነው።በምርመራው ወቅት የፓምፑን መሸፈኛዎች በፓምፕ አካል ላይ ያስወግዱ ፣ የፓምፑን ሽፋን ያስወግዱ እና በ 120 ° በሚነዱ እና በሚነዱ ጊርስ መካከል ባለው ውፍረት ባለው የሶስቱ ማሽነሪዎች መካከል ያለውን ክፍተት ይለኩ ።የማጽዳቱ እሴቱ ከላይ ከተጠቀሰው የማረጋገጫ ዋጋ በላይ ከሆነ፣ አሽከርካሪውን እና የሚነዱ ማርሾችን ይተኩ።የማጽዳቱ እሴቱ ከላይ ከተጠቀሰው የማረጋገጫ ዋጋ በላይ ከሆነ፣ አሽከርካሪውን እና የሚነዱ ማርሾችን ይተኩ።የመንዳት እና የሚነዱ ጊርስ ጥርሶች ካሉ ፣የጎንግሚንግ ናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ በዘይት ድንጋይ ይጸዳል።

(2) በማርሽ መጨረሻ ፊት እና በፓምፕ ሽፋን መካከል ያለውን ክፍተት ያረጋግጡ።የፍተሻ ዘዴው ማርሹን ወደ ፓምፑ ቤት መልሶ ማስገባት፣ የፊውዝ ክፍልን በመጨረሻው ፊት ላይ ማድረግ፣ ዋናውን ጋኬት እና የፓምፕ ሽፋን መጫን እና ዊንጮቹን ማሰር፣ ከዚያም የፓምፑን ሽፋን በማውጣት የተዘረጋውን ፊውዝ ማውጣት እና መለካት ነው። የፍላሹ ጠፍጣፋ ውፍረት ፣ ማለትም ፣ በማርሽ መጨረሻ ፊት እና በፓምፕ ሽፋን መካከል ያለው ክፍተት ከ 0.12 ሚሜ መብለጥ የለበትም።ክፍተቱ ከተጠቀሰው እሴት በላይ ከሆነ, ሺምስን በመቀነስ ማስተካከል ይቻላል.

(3) በማርሽው የላይኛው ክፍል እና በፓምፕ መያዣው መካከል ያለውን ክፍተት ይፈትሹ.ለመለካት እና ለመፈተሽ በማርሽው የላይኛው ገጽ እና በፓምፕ መያዣ መካከል ያለውን ውፍረት መለኪያ ያስገቡ።የተለመደው ማጽጃ 0.075 ሚሜ ነው.ከ0.1ሚሜ በላይ ከሆነ በአዲስ ተጨማሪ ዕቃ ይቀይሩት።

(4) የግፊት መቆጣጠሪያውን የቫልቭ መሳሪያውን ያረጋግጡ፣ በዋናነት ምንጩ በጣም ለስላሳ መሆኑን እና የአረብ ብረት ኳሱ ያለበሰ መሆኑን፣ ከክብነት ውጭ መሆኑን ያረጋግጡ።