ਜਨਰੇਟਰ ਆਇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੈਨਸੈੱਟ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਕੀ ਹਨ?

A. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ

1. ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੀ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਲਗਾਓ, ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਲ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

2. ਪੰਪ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਪੰਪ ਢੱਕਣ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

3. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰਾਸ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

4. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

B. ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਜਨਰੇਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ

ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਢੰਗ ਹੈ: ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਹੋਲਜ਼ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰੋ।ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਣੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਮੋੜੋ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਾਰਨ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਠੀਕ ਕਰੋ।

C. ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ।

ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਿੰਨ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਪੰਪ ਬਿਨਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਸੜ ਜਾਵੇ।

2. ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਪੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰੋ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ

(1) ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਡਰਾਇਵ ਗੇਅਰ ਦੀ ਆਮ ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (0.15 ~ 0.35) ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ 0.75mm ਹੈ।ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਪੰਪ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਕਵਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪੰਪ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 120 ° ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।ਜੇਕਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੁੱਲ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਜੇਕਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੁੱਲ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਰਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੋਂਗਮਿੰਗ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਆਇਲਸਟੋਨ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(2) ਗੇਅਰ ਐਂਡ ਫੇਸ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਗ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪੰਪ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਲੈਟ ਕੀਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਚਪਟੀ ਮੋਟਾਈ, ਯਾਨੀ ਗੀਅਰ ਐਂਡ ਫੇਸ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਜੋ ਕਿ 0.12mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਜੇਕਰ ਅੰਤਰਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(3) ਗੇਅਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਮਾਪ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਗੇਅਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਪਾਓ।ਆਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 0.075mm ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ 0.1mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਕਸੈਸਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।

(4) ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਯੰਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦਾ ਸਪਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਗੋਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।