Μέθοδοι συναρμολόγησης και δοκιμής αντλίας λαδιού γεννήτριας

Ως σημαντικό μέρος της γεννήτριας ντίζελ, ο χρήστης θα πρέπει να γνωρίζει περισσότερα για την αντλία λαδιού.Με αυτόν τον τρόπο, η γεννήτρια μπορεί να χρησιμοποιηθεί καλύτερα και να μειωθεί η αστοχία της μονάδας.Λοιπόν, ποιες είναι οι μέθοδοι συναρμολόγησης και δοκιμής των εξαρτημάτων του κινητήρα ντίζελ και της αντλίας λαδιού;

Α. Συναρμολόγηση εξαρτημάτων πετρελαιοκινητήρων και αντλίας λαδιού

1. Εφαρμόστε μια κατάλληλη ποσότητα λαδιού κινητήρα στο λάδι της αντλίας, τοποθετήστε το γρανάζι κίνησης στον άξονα της αντλίας και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το μηχανισμό μετάδοσης κίνησης.Αφού εγκατασταθούν οι κινητήριοι και κινούμενοι γρανάζια, θα μπορούν να πλένονται και να περιστρέφονται με ευελιξία κατά την περιστροφή του άξονα της αντλίας.

2. Κατά την εγκατάσταση του καλύμματος της αντλίας, προσέξτε να ρυθμίσετε το διάκενο του.Εάν το κάλυμμα της αντλίας των εξαρτημάτων του κινητήρα ντίζελ έχει λειανθεί, είναι πιο σημαντικό να ρυθμίσετε το πάχος της φλάντζας για να εξασφαλίσετε το σωστό διάκενο.

3. Αφού το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στον άξονα, ο πείρος σταυρού πρέπει να είναι πριτσίνια.

4. Μετά την εγκατάσταση, ελέγξτε εάν έχουν σφιχτεί όλες οι βίδες και τοποθετήστε τη βαλβίδα περιορισμού πίεσης.

Β. Πείραμα του γεννήτρια ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

Η πειραματική μέθοδος είναι: εισβάλετε στις οπές εισόδου και εξόδου λαδιού μέσα στο δοχείο λαδιού.Αφού γεμίσετε με λάδι, κλείστε την οπή εξόδου λαδιού με τον αντίχειρά σας και γυρίστε το γρανάζι με το άλλο χέρι για να νιώσετε πίεση με τον αντίχειρά σας.Διαφορετικά, ανακαλύψτε την αιτία και επιδιορθώστε την ξανά.

Γ. Τοποθετήστε στο σώμα.

Δώστε προσοχή στα ακόλουθα τρία σημεία κατά την εγκατάσταση των εξαρτημάτων του κινητήρα ντίζελ και της αντλίας λαδιού στο σώμα του κινητήρα.

1. Πριν την εγκατάσταση, γεμίστε την αντλία λαδιού με λάδι για να αποτρέψετε τον αέρα στην αντλία, έτσι ώστε η αντλία λαδιού να καεί χωρίς λάδι.

2. Η φλάντζα μεταξύ της αντλίας λαδιού και του σώματος του κινητήρα πρέπει να είναι γεμισμένη για να αποτρέπεται η διαρροή λαδιού.Όταν υπάρχει σχέση μετάδοσης μεταξύ της αντλίας λαδιού κινητήρα βενζίνης και του διανομέα, θα πρέπει να δικτυωθεί κανονικά για να αποφευχθεί ο διαταραγμένος χρόνος ανάφλεξης.

3. Πραγματοποιήστε δοκιμή πίεσης και ρύθμιση.

Επιθεώρηση αντλίας λαδιού σετ γεννήτριας ντίζελ

(1) Ελέγξτε την αντίστροφη κίνηση των οδοντωτών τροχών και της αντλίας λαδιού Το κανονικό διάκενο προσαρμογής του κινούμενου γραναζιού είναι (0,15 ~ 0,35) mm και η οριακή τιμή είναι 0,75 mm.Κατά την επιθεώρηση, αφαιρέστε τα μπουλόνια του καλύμματος της αντλίας στο σώμα της αντλίας, αφαιρέστε το κάλυμμα της αντλίας και μετρήστε το διάκενο στα τρία σημεία δικτύωσης σε απόσταση 120 ° μεταξύ του κινητήριου και του κινούμενου γραναζιού με μετρητή πάχους.Εάν η τιμή διάκενου υπερβαίνει την παραπάνω καθορισμένη τιμή διάκενου, αντικαταστήστε τα γρανάζια οδήγησης και κίνησης.Εάν η τιμή διάκενου υπερβαίνει την παραπάνω καθορισμένη τιμή διάκενου, αντικαταστήστε τα γρανάζια οδήγησης και κίνησης.Εάν η επιφάνεια των δοντιών του κινητήριου και κινούμενου γραναζιού Εάν υπάρχουν γρέζια, το σετ γεννήτριας ντίζελ Gongming θα γυαλιστεί με λαδόπετρα.

(2) Ελέγξτε το διάκενο μεταξύ της ακραίας όψης του γραναζιού και του καλύμματος της αντλίας.Η μέθοδος επιθεώρησης είναι να εγκαταστήσετε το γρανάζι πίσω στο περίβλημα της αντλίας, να τοποθετήσετε ένα τμήμα ασφάλειας στην ακραία όψη, να τοποθετήσετε την αρχική φλάντζα και το κάλυμμα της αντλίας και να σφίξετε τις βίδες, στη συνέχεια αφαιρέστε το κάλυμμα της αντλίας, αφαιρέστε την πεπλατυσμένη ασφάλεια και μετρήστε το πεπλατυσμένο πάχος της ασφάλειας, δηλαδή το διάκενο μεταξύ της ακραίας όψης του γραναζιού και του καλύμματος της αντλίας, το οποίο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,12 mm.Εάν το διάστημα υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, μπορεί να ρυθμιστεί μειώνοντας τις ροδέλες.

(3) Ελέγξτε το διάκενο μεταξύ της επάνω επιφάνειας του γραναζιού και του περιβλήματος της αντλίας.Εισαγάγετε ένα μετρητή πάχους μεταξύ της επάνω επιφάνειας του γραναζιού και του περιβλήματος της αντλίας για μέτρηση και επιθεώρηση.Το κανονικό διάκενο είναι 0,075 mm.Εάν υπερβαίνει το 0,1 mm, αντικαταστήστε το με ένα νέο εξάρτημα.

(4) Ελέγξτε τη συσκευή περιορισμού της πίεσης της βαλβίδας, ελέγξτε κυρίως εάν το ελατήριό της είναι πολύ μαλακό και εάν η χαλύβδινη σφαίρα έχει φθαρεί, δεν είναι στρογγυλή.