วิธีประกอบและทดสอบเครื่องกำเนิดน้ำมันปั๊ม

ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ผู้ใช้ควรทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปั้มน้ำมันด้วยวิธีนี้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะสามารถใช้งานได้ดีขึ้นและลดความล้มเหลวของตัวเครื่องลงได้ดังนั้นวิธีการประกอบและทดสอบอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซลและปั้มน้ำมันมีอะไรบ้าง?

ก. การประกอบอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซลและปั้มน้ำมัน

1. ใช้น้ำมันเครื่องในปริมาณที่เหมาะสมกับน้ำมันปั๊ม ติดตั้งเฟืองขับบนเพลาปั๊ม แล้วติดตั้งเฟืองขับหลังจากติดตั้งเฟืองขับและเฟืองขับแล้ว จะต้องสามารถประสานและหมุนได้อย่างยืดหยุ่นเมื่อหมุนเพลาปั๊ม

2. เมื่อติดตั้งฝาครอบปั๊ม ให้ใส่ใจกับการปรับระยะห่างหากฝาครอบปั๊มของอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซลถูกกราวด์ การปรับความหนาของปะเก็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะห่างที่เหมาะสม

3. หลังจากที่เฟืองเกียร์อยู่บนเพลาแล้ว หมุดกากบาทจะถูกตรึงไว้

4. หลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบว่าขันสกรูทั้งหมดแน่นหรือไม่ และติดตั้งวาล์วจำกัดแรงดัน

ข. การทดลองของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั้มน้ำมัน

วิธีทดลองคือ: เจาะช่องน้ำมันเข้าและออกในถาดรองน้ำมันหลังจากเติมน้ำมันแล้ว ให้ใช้นิ้วโป้งขวางรูระบายน้ำมัน แล้วหมุนเกียร์ด้วยมืออีกข้างเพื่อให้นิ้วโป้งกดรับแรงกดมิฉะนั้น ให้ค้นหาสาเหตุและซ่อมแซมอีกครั้ง

ค.ติดตั้งเข้ากับตัวเครื่อง

ให้ความสนใจกับสามจุดต่อไปนี้เมื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ดีเซลและปั๊มน้ำมันเข้าไปในตัวเครื่องยนต์

1. ก่อนติดตั้งให้เติมน้ำมันปั๊มน้ำมันเพื่อป้องกันอากาศในปั๊มเพื่อให้ปั้มน้ำมันเผาไหม้โดยไม่ใช้น้ำมัน

2. ปะเก็นระหว่างปั้มน้ำมันและตัวเครื่องยนต์ต้องบุนวมเพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันเมื่อมีความสัมพันธ์ในการส่งผ่านระหว่างปั๊มน้ำมันเครื่องยนต์เบนซินกับผู้จัดจำหน่าย จะต้องเชื่อมต่อกันตามปกติเพื่อหลีกเลี่ยงเวลาการจุดระเบิดที่ไม่เป็นระเบียบ

3. ทำการทดสอบและปรับแรงดัน

การตรวจสอบปั้มน้ำมันของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

(1) ตรวจสอบฟันเฟืองของเฟืองขับและเฟืองขับและปั๊มน้ำมัน ระยะห่างระหว่างเฟืองขับปกติคือ (0.15 ~ 0.35) มม. และค่าขีดจำกัดคือ 0.75 มม.ระหว่างการตรวจสอบ ให้ถอดสลักเกลียวฝาครอบปั๊มบนตัวปั๊ม ถอดฝาครอบปั๊ม และวัดระยะห่างที่จุดตาข่ายสามจุดห่างกัน 120 ° ระหว่างเฟืองขับและเฟืองขับด้วยเกจวัดความหนาหากค่าระยะห่างเกินค่าระยะห่างที่ระบุข้างต้น ให้เปลี่ยนเกียร์ขับและเฟืองขับหากค่าระยะห่างเกินค่าระยะห่างที่ระบุข้างต้น ให้เปลี่ยนเกียร์ขับและเฟืองขับถ้าผิวฟันของเฟืองขับและเฟืองขับ ถ้ามีครีบ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกงหมิงจะต้องขัดด้วยหินน้ำมัน

(2) ตรวจสอบระยะห่างระหว่างหน้าเฟืองท้ายเกียร์กับฝาครอบปั๊มวิธีการตรวจสอบคือ ติดตั้งเฟืองกลับเข้าไปในเรือนปั๊ม ใส่ส่วนของฟิวส์ที่ส่วนปลาย ติดตั้งปะเก็นเดิมและฝาครอบปั๊ม แล้วขันสกรูให้แน่น จากนั้นถอดฝาครอบปั๊ม นำฟิวส์ที่แบนออกแล้ววัด ความหนาแบนของฟิวส์ กล่าวคือ ระยะห่างระหว่างหน้าเฟืองท้ายและฝาครอบปั๊ม ซึ่งต้องไม่เกิน 0.12 มม.หากช่วงห่างเกินค่าที่กำหนด สามารถปรับได้โดยการลดแผ่นชิม

(3) ตรวจสอบระยะห่างระหว่างพื้นผิวด้านบนของเฟืองกับเรือนปั๊มใส่เกจวัดความหนาระหว่างพื้นผิวด้านบนของเฟืองและตัวเรือนปั๊มสำหรับการวัดและตรวจสอบระยะห่างปกติ 0.075 มม.หากเกิน 0.1 มม. ให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมใหม่

(4) ตรวจสอบอุปกรณ์วาล์วจำกัดความดัน ส่วนใหญ่ตรวจสอบว่าสปริงอ่อนเกินไปหรือไม่ และลูกเหล็กสึก หรือไม่กลม