Phương pháp lắp ráp và kiểm tra máy bơm dầu máy phát điện

Là một bộ phận quan trọng của máy phát điện chạy dầu, người dùng nên biết thêm về máy bơm dầu.Bằng cách này, máy phát điện có thể được sử dụng tốt hơn và sự cố của thiết bị có thể được giảm bớt.Vậy cách lắp ráp và kiểm tra các phụ kiện động cơ diesel và bơm dầu là gì?

A. Lắp ráp các phụ kiện động cơ diesel và bơm dầu

1. Tra một lượng dầu động cơ thích hợp vào dầu bơm, lắp bánh răng dẫn động vào trục bơm, sau đó lắp bánh răng dẫn động.Sau khi các bánh răng dẫn động và dẫn động được lắp đặt, chúng sẽ có thể lưới và quay linh hoạt khi quay trục bơm.

2. Khi lắp nắp máy bơm, hãy chú ý điều chỉnh khe hở của nó.Nếu nắp máy bơm của các phụ kiện động cơ diesel đã được mài, điều quan trọng hơn là phải điều chỉnh độ dày của miếng đệm để đảm bảo khe hở thích hợp.

3. Sau khi bánh răng truyền động nằm trên trục, chốt chữ thập sẽ được tán đinh.

4. Sau khi lắp đặt, kiểm tra xem tất cả các vít đã được vặn chặt chưa và lắp van giới hạn áp suất.

B. Thí nghiệm của máy phát điện bơm dầu

Phương pháp thực nghiệm là: xâm lỗ vào và ra của dầu vào chảo dầu.Sau khi đổ đầy dầu, dùng ngón tay cái chặn lỗ thoát dầu và quay bánh răng bằng tay còn lại để cảm nhận áp lực bằng ngón tay cái.Nếu không, hãy tìm ra nguyên nhân và sửa chữa lại.

C.Cài đặt vào cơ thể.

Hãy chú ý đến ba điểm sau đây khi lắp các phụ kiện động cơ diesel và bơm dầu vào thân động cơ.

1. Trước khi lắp phải đổ đầy dầu vào máy bơm dầu để tránh không khí vào máy bơm, như vậy máy bơm dầu sẽ cháy mà không có dầu.

2. Miếng đệm giữa bơm dầu và thân động cơ phải được đệm để tránh rò rỉ dầu.Khi có mối quan hệ truyền động giữa bơm dầu động cơ xăng và bộ phân phối thì nó phải được phối lưới bình thường để tránh thời gian đánh lửa bị rối loạn.

3. Tiến hành kiểm tra và điều chỉnh áp suất.

Kiểm tra bơm dầu của tổ máy phát điện diesel

(1) Kiểm tra phản ứng dữ dội của bánh răng dẫn động và bánh răng dẫn động và bơm dầu Khe hở ăn khớp bình thường của bánh răng dẫn động là (0,15 ~ 0,35) mm và giá trị giới hạn là 0,75 mm.Trong khi kiểm tra, tháo bu lông nắp máy bơm trên thân máy bơm, tháo nắp máy bơm và đo khe hở tại ba điểm chia lưới cách nhau 120 ° giữa bánh răng dẫn động và bánh răng dẫn động bằng máy đo độ dày.Nếu giá trị khe hở vượt quá giá trị khe hở quy định ở trên, hãy thay thế các bánh răng dẫn động và dẫn động.Nếu giá trị khe hở vượt quá giá trị khe hở quy định ở trên, hãy thay thế các bánh răng dẫn động và dẫn động.Nếu bề mặt răng của bộ truyền động và bánh răng dẫn động Nếu có gờ, tổ máy phát điện diesel Gongming phải được đánh bóng bằng đá dầu.

(2) Kiểm tra khe hở giữa mặt đầu bánh răng và nắp máy bơm.Phương pháp kiểm tra là lắp bánh răng trở lại vỏ máy bơm, đặt một đoạn cầu chì vào mặt cuối, lắp miếng đệm và nắp máy bơm ban đầu và vặn chặt các vít, sau đó tháo nắp máy bơm, lấy cầu chì bị dẹt ra và đo. độ dày dẹt của cầu chảy, nghĩa là khe hở giữa mặt đầu bánh răng và nắp máy bơm, không được vượt quá 0,12mm.Nếu khoảng thời gian vượt quá giá trị quy định, nó có thể được điều chỉnh bằng cách giảm các miếng chêm.

(3) Kiểm tra khe hở giữa bề mặt trên của bánh răng và vỏ máy bơm.Chèn một dụng cụ đo độ dày giữa bề mặt trên của bánh răng và vỏ máy bơm để đo và kiểm tra.Khoảng sáng gầm xe thông thường là 0,075mm.Nếu nó vượt quá 0,1mm, hãy thay thế nó bằng một phụ kiện mới.

(4) Kiểm tra thiết bị van hạn chế áp suất, chủ yếu là kiểm tra xem lò xo của nó có quá mềm và bi thép có bị mòn, hết độ tròn không.