Haɗuwa Da Hanyoyin Gwajin Samfurin Mai Na Generator

A matsayin muhimmin ɓangare na janareta na diesel, mai amfani ya kamata ya sani game da famfo mai.Ta wannan hanyar, ana iya amfani da genset mafi kyau kuma ana iya rage gazawar naúrar.Don haka, menene haɗuwa da hanyoyin gwaji na kayan haɗin injin diesel da famfo mai?

A. Haɗin injin dizal da famfo mai

1. Aiwatar da adadin man injin da ya dace akan man famfo, shigar da kayan aikin tuƙi akan mashin famfo, sannan shigar da kayan da ake tuƙi.Bayan an shigar da kayan tuƙi da tuƙi, za su iya yin ragargaza da jujjuya su cikin sassauƙa yayin jujjuya ramin famfo.

2. Lokacin shigar da murfin famfo, kula da daidaitawa da sharewa.Idan murfin famfo na na'urorin haɗi na dizal ya kasance ƙasa, yana da mahimmanci don daidaita kauri na gasket don tabbatar da yarda da kyau.

3. Bayan na'urar watsawa ta kasance a kan shaft, za a yi amfani da fil ɗin giciye.

4. Bayan shigarwa, duba ko duk screws an tightened da shigar da matsa lamba iyakance bawul.

B. Gwajin janareta famfo mai

Hanyar gwaji ita ce: mamaye mashigar mai da ramukan fitar da man a cikin kaskon mai.Bayan cika da mai, toshe ramin fitar man da babban yatsan hannunka, sannan ka juya kayan da daya hannun don jin matsi da babban yatsan ka.In ba haka ba, gano dalilin kuma sake gyara shi.

C.Shigar cikin jiki.

Kula da waɗannan maki uku masu zuwa lokacin shigar da na'urorin injin diesel da famfo mai cikin jikin injin.

1. Kafin shigarwa, cika famfo mai da mai don hana iska a cikin famfo, don haka famfo mai zai ƙone ba tare da mai ba.

2. Gasket ɗin da ke tsakanin fam ɗin mai da injin ɗin dole ne a sanya shi don hana zubar da mai.Lokacin da aka sami alaƙar watsawa tsakanin fam ɗin mai na injin mai da mai rarrabawa, za a shafe shi akai-akai don gujewa rashin lokacin ƙonewa.

3. Gudanar da gwajin matsa lamba da daidaitawa.

Duban famfon man dizal janareta

(1) Bincika koma baya na tuƙi da kayan tuƙi da famfo mai Daidaitaccen daidaitaccen abin da ake tuƙi shine (0.15 ~ 0.35) mm, kuma ƙimar iyaka shine 0.75mm.Yayin dubawa, cire kusoshi murfin famfo a jikin famfo, cire murfin famfo, kuma auna izinin a wuraren meshing uku 120 ° baya tsakanin tuƙi da kayan tuƙi tare da ma'aunin kauri.Idan ƙimar sharewa ta zarce ƙayyadaddun ƙimar izini na sama, maye gurbin tuƙi da kayan tuƙi.Idan ƙimar sharewa ta zarce ƙayyadaddun ƙimar izini na sama, maye gurbin tuƙi da kayan tuƙi.Idan saman haƙori na tuƙi da kayan tuƙi Idan akwai bursu, saitin janareta na diesel na Gongming za a goge shi da dutsen mai.

(2) Bincika yarda tsakanin ƙarshen gear fuska da murfin famfo.Hanyar dubawa ita ce sake shigar da kayan aikin a cikin gidan famfo, sanya sashin fis a ƙarshen fuska, shigar da ainihin gasket da murfin famfo sannan a matsa sukurori, sannan cire murfin famfo, fitar da fis ɗin da aka baje, sannan a auna. kauri mai kauri na fis, wato, izinin tsakanin gear ƙarshen fuska da murfin famfo, wanda ba zai wuce 0.12mm ba.Idan tazarar ta wuce ƙayyadaddun ƙima, ana iya daidaita shi ta rage shims.

(3) Bincika izinin tsakanin saman saman kayan aiki da gidan famfo.Saka ma'aunin kauri tsakanin saman saman kayan aikin da gidan famfo don aunawa da dubawa.Matsakaicin izini na yau da kullun shine 0.075mm.Idan ya wuce 0.1mm, maye gurbin shi da sabon kayan haɗi.

(4) Bincika na'urar da ke iyakance matsi, musamman bincika ko bazarar ta tana da laushi da yawa kuma ko ƙwallon ƙarfe yana sawa, ba tare da zagaye ba.