Dengê Nenormal Ji Generatorên Dîzelê yên Cûda

5. Karê motora mazotê, di nîvê bloka silindirê de dengê lêdana giran tê bihîstin, dema xebatê de deng mezintir e, di heman demê de diyardeya daketina zexta gazê ya organîk.Ev deng ji ber paqijiya mezin a hilgirê sereke, ku divê di wextê de were tamîr kirin an stûyê mîlê kermê biguhezîne, çêdibe.

6. Dema ku leza motora mazotê ji nişka ve diguhezîne an bargiraniyê zêde dibe, deng li serê silindirê tê bihîstin, digel zehmetiyên destpêkirinê, kêmkirina hêzê, û carinan jî pozê sotemeniyê dişewitîne, ku ev e ji ber ku qulika sazkirina înjektora sotemeniyê diherike.Sedema rijandina hewayê ne sazkirî ye gasketa mora derziyê an zirara gasketê ye, balafira qulika sazkirinê nehevdeng e, pêla plakaya zextê ya înjektorê ne hişk e an torque ne yekgirtî ye, plakaya zextê ya derzîlêdanê paşve tê saz kirin. , da ku derziyê neyê pêxistin.

7. Dengê jûreya pêlavê ya demjimêr, gear dikare di jûreya gerîdeya demjimêr de were bihîstin, leza jeneratorê mazotê biguhezîne, deng bêtir eşkere ye.Sedema sereke ev e ku çîçek gemarê û beşên din bi giranî lixwe dibin, ji ber vê yekê ku paqijiya kêleka diranê ya kelûmêj mezin dibe, pêdivî ye ku cil û bergên çîpên mîlî bi giranî biguhezînin.

8. Dema ku gemar tê xişandin û valahiya tevhevkirinê pir mezin e, jeneratorê mazotê dema ku ew bixebite dê dengek vekişînê çêbike.Dema ku raweste, dê kelmêş biheje û dengê lihevketina gemarê were bihîstin.Paqijiya aliyê diranê divê bi pelê serpê were pîvandin, û ger ji mezinahiya diyarkirî derbas bibe divê were guheztin.Ger gemarê şilbûn an xeletiyek hebe, divê ew jî were guheztin.Kulîlk û mîlîkek pêlavek bi cil û bergên lûleyê gemarê pir zêde ye, di heman demê de dê pir deng jî derxe, heke tebeqek du axek bi gemarê re ne paralel be, ji ber vê yekê kelûmelê li ser du şaftan ne normal be, wê hingê deng, divê bê tamîrkirin an jî beşên têkildar biguherînin.Mîna hin alavên ji ber paqijiya mezin a eksê, tevgera eksê, dê dengê lêdana navbirî derxe, divê li paqijiya standard were vegerandin.

Dema ku jeneratorê mazotê dixebitî, kelekek giran û hêzdar çêkir.Herdu gewriya mezin û piçûk, nemaze dema ku gûzê diguhezînin.Sedemên sereke:

(1) Ger gwîza flywheel rehet be, gwîzê bişkînin û biqefilînin.

(2) Klavyeya flywheel û balansa mîlê crank sist e.

(3) Kovara Crankshaft rûbera konîkî û zirara rûbera konîkî ya hola mîlê, divê were tamîr kirin.

Mazotê bi tundî lerizîne û dengekî vala derdixe.Sedemên sereke ev in:

(1) Ger gemara demajoya mîlê hevseng xelet be, divê ew wekî ku hewce be ji nû ve were berhev kirin.

(2) Giraniya du şaftên hevsengiyê li hev nakin (S195), ji ber vê yekê divê mîlê hevsengiyê ji nû ve were hilbijartin.

(3) Ger hilgirtina hevsengiyê xera bibe, divê hilgirtina zirarê were guheztin.

Aûskultasyona deng dijwar e, dikare bi rengek rast dadbar li çavkaniya dengê cihêreng bike, bi giranî bi bihîstina ezmûna pratîk û bihîstina hestiyar ve girêdayî ye, her cûre deng zehmet e ku bi rastî bi peyvan were vegotin, dixwazin di demên asayî de bêtir xwe bispêrin xebata personelên teknîkî. , ezmûnê berhev bikin, nemaze ji bo xebata normal ya yekîneyê dengên ku pir naskirî be, ji bo ku tavilê nasîna deng xuya bike.Dema ku dengê anormal ciddî ye, piştî ku ji bo demek dirêj ve bazdan, guhdarî nekin, divê tavilê rawestînin, bi baldarî di rewşa statîk de kontrol bikin û analîz bikin;Wekî din, dema ku motora mazotê ji nişka ve dengek anormal hilweşîne, divê tavilê vekolîn were qut kirin, da ku nebe sedema qezayek mezin.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., ku di 2006-an de hatî damezrandin, li Chinaînê hilberînerek jeneratorê mazotê ye, ku sêwirandin, peydakirin, peywirdarkirin û domandina koma jeneratorê mazotê yek dike.Hilber Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai hwd. bi hêza 20kw-3000kw vedigire, û dibe kargeh û navenda teknolojiya OEM ya wan.