Bunyi Tidak Normal Pelbagai Penjana Diesel

5. Kerja enjin diesel, di tengah-tengah blok silinder boleh didengar bunyi ketukan yang berat, bunyi lebih besar apabila bekerja, pada masa yang sama fenomena penurunan tekanan pendikit organik.Bunyi ini disebabkan oleh kelegaan besar galas utama, yang perlu dibaiki tepat pada masanya atau menggantikan leher aci engkol.

6. Apabila kelajuan enjin diesel berubah secara tiba-tiba atau beban meningkat, bunyi boleh didengari di kepala silinder, disertai dengan kesukaran memulakan, pengurangan kuasa, dan kadang-kadang membakar muncung bahan api, yang disebabkan oleh lubang pemasangan penyuntik bahan api bocor.Sebab kebocoran udara tidak dipasang gasket meterai penyuntik atau kerosakan gasket, satah lubang pemasangan tidak rata, bolt plat tekanan penyuntik tidak diketatkan atau tork tidak seragam, plat tekanan penyuntik dipasang ke belakang , supaya penyuntik tidak boleh ditekan.

7. Bunyi bilik gear pemasaan, gear boleh didengar di bilik gear pemasaan, tukar kelajuan penjana diesel, bunyi lebih jelas.Sebab utama ialah lengan gear dan bahagian lain memakai dengan serius, supaya kelegaan sisi gigi gear menjadi lebih besar, harus menggantikan gear dan lengan aci memakai dengan serius.

8. Apabila gear haus dan jurang jaringan terlalu besar, penjana diesel akan mengeluarkan bunyi tarik apabila ia berfungsi.Apabila berhenti, crankshaft akan digoncang dan bunyi perlanggaran gear akan kedengaran.Kelegaan bahagian gigi hendaklah diukur dengan lembaran plumbum, dan hendaklah diganti jika ia melebihi saiz yang ditentukan.Jika gear mengalami spalling atau kecacatan, ia juga harus diganti.Sesendal gear dan aci dengan kehausan galas aci yang longgar atau terlalu banyak, juga akan mengeluarkan bunyi yang banyak, jika paksi dua paksi dengan gear tidak selari, supaya gear pada dua aci tidak normal, kemudian mengeluarkan bunyi, perlu dibaiki atau menggantikan bahagian yang berkaitan.Seperti beberapa gear kerana pelepasan paksi yang besar, pergerakan paksi, akan mengeluarkan bunyi ketukan sekejap-sekejap, harus dipulihkan kepada pelepasan standard.

Penjana diesel membuat ketukan yang berat dan kuat semasa ia berfungsi.Kedua-dua pendikit besar dan kecil, terutamanya apabila menukar pendikit.Sebab utama:

(1) Jika nat roda tenaga longgar, ketatkan nat dan kuncikannya.

(2) Alur kunci roda tenaga dan imbangan aci engkol longgar.

(3) permukaan kon jurnal aci engkol dan kerosakan permukaan kon lubang aci, perlu dibaiki.

Penjana diesel bergetar dengan kuat dan mengeluarkan bunyi kosong.Sebab utama ialah:

(1) Jika gear pemasaan aci imbangan adalah salah, ia hendaklah dipasang semula mengikut keperluan.

(2) Berat kedua-dua aci neraca tidak sepadan (S195), jadi aci neraca hendaklah dipilih semula.

(3) Jika galas baki rosak, galas yang rosak perlu diganti.

Auskultasi bunyi adalah sukar, boleh menilai dengan betul sumber bunyi yang berbeza, terutamanya berkaitan dengan auskultasi pengalaman praktikal dan pendengaran sensitif, semua jenis bunyi sukar untuk diterangkan dengan tepat dalam kata-kata, mahu bergantung pada latihan kakitangan teknikal lebih pada masa biasa , mengumpul pengalaman, terutamanya untuk operasi biasa bunyi unit yang sangat biasa, untuk muncul serta-merta pengecaman bunyi.Apabila bunyi tidak normal adalah serius, jangan auskultasi selepas berjalan untuk masa yang lama, hendaklah segera berhenti, berhati-hati memeriksa dan menganalisis dalam keadaan statik;Di samping itu, apabila enjin diesel tiba-tiba merosakkan bunyi abnormal, mesti segera dimatikan pemeriksaan, supaya tidak menyebabkan kemalangan besar.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ditubuhkan pada tahun 2006, ialah pengeluar penjana diesel di China, yang menyepadukan reka bentuk, bekalan, pentauliahan dan penyelenggaraan set penjana diesel.Produk meliputi Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai dsb. dengan julat kuasa 20kw-3000kw, dan menjadi pusat kilang dan teknologi OEM mereka.