សំឡេងមិនធម្មតានៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្សេងៗ

5. ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត នៅចំកណ្តាលនៃប្លុកស៊ីឡាំងអាចលឺសំលេងគោះខ្លាំង សំលេងរំខានកាន់តែខ្លាំងនៅពេលធ្វើការ ក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងបាតុភូតនៃសម្ពាធបិទបើកសរីរាង្គ។សំលេងរំខាននេះគឺបណ្តាលមកពីការបោសសំអាតដ៏ធំនៃ bearing មេដែលគួរតែត្រូវបានជួសជុលទាន់ពេលវេលាឬជំនួស crankshaft shaft neck ។

6. នៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗ ឬបន្ទុកកើនឡើង សំឡេងអាចឮនៅក្បាលស៊ីឡាំង អមដោយការពិបាកចាប់ផ្តើម កាត់បន្ថយថាមពល ហើយជួនកាលឆេះក្បាលម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលមកពីរន្ធដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងលេចធ្លាយ។ហេតុផលសម្រាប់ការលេចធ្លាយខ្យល់មិនត្រូវបានដំឡើង gasket gasket ឬការខូចខាត gasket យន្តហោះនៃរន្ធដំឡើងគឺមិនស្មើគ្នា bolt ចានសម្ពាធរបស់ injector មិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងឬកម្លាំងបង្វិលមិនស្មើគ្នាចានសម្ពាធរបស់ injector ត្រូវបានដំឡើងថយក្រោយ។ ដូច្នេះ​កុំ​ឲ្យ​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​ត្រូវ​បាន​ចុច។

7. សំឡេងបន្ទប់ប្រអប់លេខ ប្រអប់លេខអាចឮនៅក្នុងបន្ទប់កំណត់ម៉ោង ផ្លាស់ប្តូរល្បឿនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សំឡេងកាន់តែច្បាស់។មូលហេតុចំបងគឺថាដៃអាវ និងផ្នែកផ្សេងទៀតពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះការបោសសំអាតធ្មេញរបស់ប្រអប់លេខកាន់តែធំ គួរតែជំនួសប្រអប់លេខ និងដៃអាវពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

8. នៅពេលដែលឧបករណ៍ត្រូវបានពាក់ហើយគម្លាតសំណាញ់គឺធំពេក, ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត នឹងមានសំលេងរំខាននៅពេលវាដំណើរការ។នៅពេលឈប់ ខ្ចៅដៃនឹងញ័រ ហើយសំឡេងនៃការប៉ះទង្គិចគ្នានឹងឮ។ការបោសសំអាតផ្នែកខាងធ្មេញគួរតែត្រូវបានវាស់ដោយសន្លឹកនាំមុខ ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើវាលើសពីទំហំដែលបានបញ្ជាក់។ប្រសិនបើ​ប្រអប់លេខ​មាន​ស្នាម​ប្រេះ ឬ​មាន​បញ្ហា​វា​ក៏​គួរ​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ដែរ។ចង្កឹះលេខ និងចង្កឹះលេខដែលរលុង ឬខ្ចៅប្រអប់លេខមានសភាពទ្រុឌទ្រោមខ្លាំងពេក ក៏នឹងបញ្ចេញសំឡេងច្រើនដែរ ប្រសិនបើអ័ក្សអ័ក្សពីរជាមួយប្រអប់លេខមិនស្របគ្នា ដូច្នេះហើយទើបប្រអប់លេខនៅលើចង្កឹះទាំងពីរមិនដំណើរការធម្មតា នោះទើបចេញ។ សំឡេង, គួរតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួសផ្នែកពាក់ព័ន្ធ។ដូចជាឧបករណ៍មួយចំនួនដោយសារតែការបោសសំអាតអ័ក្សធំ ចលនាអ័ក្សនឹងបញ្ចេញសំឡេងគោះជាប់ៗគ្នា គួរតែត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនូវការបោសសំអាតស្តង់ដារ។

ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​បាន​បង្កើត​ចង្កឹះ​ដ៏​ខ្លាំង និង​មាន​កម្លាំង​ដូច​ដែល​វា​ដំណើរការ។ទាំងបិទបើកធំ និងតូច ជាពិសេសនៅពេលផ្លាស់ប្តូរបិទបើក។មូលហេតុចម្បង៖

(1) ប្រសិនបើគ្រាប់ flywheel រលុង សូមរឹតបន្តឹងគ្រាប់នោះ ហើយចាក់សោវា។

(2) Flywheel keyway និង crankshaft balance រលុង។

(3) ផ្ទៃរាងសាជីរបស់កាសែត Crankshaft និងការខូចខាតផ្ទៃរាងសាជី គួរតែត្រូវបានជួសជុល។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតញ័រយ៉ាងខ្លាំង ហើយបញ្ចេញសំឡេងទទេ។មូលហេតុចម្បងគឺ៖

(1) ប្រសិនបើឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលារបស់លំនឹងខុស វាគួរតែត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញតាមតម្រូវការ។

(2) ទម្ងន់នៃសមតុល្យទាំងពីរមិនត្រូវគ្នា (S195) ដូច្នេះសមតុល្យគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសឡើងវិញ។

(3) ប្រសិនបើសមតុល្យត្រូវបានខូចខាត ទ្រនាប់ដែលខូចគួរតែត្រូវបានជំនួស។

Auscultation of the sound isពិបាក, អាចវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវប្រភពសំឡេងផ្សេងគ្នា, ភាគច្រើនទាក់ទងទៅនឹង auscultation នៃបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង និងការស្តាប់ដ៏រសើប, គ្រប់ប្រភេទនៃសំឡេងវាពិបាកក្នុងការពិពណ៌នាជាពាក្យ, ចង់ពឹងផ្អែកលើបុគ្គលិកបច្ចេកទេសធ្វើលំហាត់ប្រាណបន្ថែមទៀតនៅពេលធម្មតា ប្រមូលបទពិសោធន៍ ជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់អង្គភាពសំឡេងដែលត្រូវដឹងច្បាស់ ដើម្បីបង្ហាញការទទួលស្គាល់សំឡេងភ្លាមៗ។នៅពេលដែលសំឡេងមិនធម្មតាគឺធ្ងន់ធ្ងរ, កុំ auscultation បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយគួរតែបញ្ឈប់ភ្លាម, ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននិងវិភាគនៅក្នុងស្ថានភាពឋិតិវន្ត;ជាងនេះទៅទៀត នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ស្រាប់តែខូចសំឡេងខុសប្រក្រតី ត្រូវបិទការត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់ ដើម្បីកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធំ។

ក្វាងស៊ី ឌីងបូ Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. បានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលរួមបញ្ចូលការរចនា ការផ្គត់ផ្គង់ ការដាក់កម្រៃជើងសារ និងការថែរក្សាសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ផលិតផលគ្របដណ្តប់ Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ល ជាមួយនឹងជួរថាមពល 20kw-3000kw និងក្លាយជារោងចក្រ OEM និងមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេ។