Ар кандай дизелдик генераторлордун анормалдуу үнү

5. Дизелдик кыймылдаткычтын иштөөсү, цилиндр блогунун ортосунда катуу тыкылдаган үн угулуп, ызы-чуу иштегенде көбүрөөк болот, ошол эле учурда органикалык дроссель басымынын төмөндөшү көрүнүшү.Бул ызы-чуу негизги подшипниктин чоң боштугунан келип чыгат, аны убагында оңдоо керек же кранк валынын мойнун алмаштыруу керек.

6. Дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгы күтүлбөгөн жерден өзгөргөндө же жүк көбөйгөндө, үн цилиндр башынан угулуп, ишке киргизүү кыйынчылыктары, кубаттуулуктун азайышы, кээде күйүүчү май түтүгү күйүп кетет, себеби күйүүчү май инжектордун орнотуу тешигинен агып кетет.Абанын агып чыгышынын себеби инжектордун пломбасынын прокладкасы орнотулган эмес же прокладка бузулган, орнотуу тешигинин тегиздиги тегиз эмес, инжектордун басым пластинкасынын болты тартылбаган же момент бирдей эмес, инжектордун басым плитасы артка орнотулган , инжекторду басууга болбойт.

7. Убакыт тиш бөлмө үн, тиштүү убакыт тиш бөлмөдө угууга болот, дизелдик генератор ылдамдыгын өзгөртүү, үн дагы ачык болуп саналат.Негизги себеби тиштүү жең жана башка бөлүктөрү олуттуу эскирүүдө, ошондуктан тиштүү каптал клиренси чоңоюп, тиштүү жана вал жеңинин эскиришин олуттуу түрдө алмаштыруу керек.

8. Тиштин эскилиги жеткенде жана тордун ажырымы өтө чоң болгондо, дизелдик генератор ал иштегенде тартылуу үнүн чыгарат.Токтогондо кранка вал чайкалат жана тиштүү механизмдердин кагылышуусу угулат.Тиштин капталынын боштугу коргошун барак менен өлчөнөт, эгерде ал көрсөтүлгөн өлчөмдөн ашып кетсе алмаштырылышы керек.Эгерде тетикте бузулуу же бузулуу болсо, аны да алмаштыруу керек.Бош же тиштүү валдын подшипниктери эскирген тиштүү втулка жана вал өтө эле көп ызы-чуу жаратат, эгерде тиштүү эки огу параллелдүү болбосо, эки валдагы тиш нормалдуу эмес болсо, анда чыгарылган үн, оңдоо же тиешелүү бөлүктөрүн алмаштыруу керек.Мисалы, чоң октук боштуктун айынан кээ бир тиштүү механизмдер, октук кыймыл, үзгүлтүксүз тыкылдаган үн чыгарат, стандарттык боштукка калыбына келтирилиши керек.

Дизелдик генератор иштеп жатканда оор, күчтүү тыкылдаган.Чоң жана кичине дроссель, айрыкча дроссельди алмаштырганда.Негизги себептери:

(1) Маховик гайкасы бош болсо, гайканы бекемдеп бекитип коюңуз.

(2) Маховиктин ачкыч оюгу жана кранк валынын балансы бош.

(3) Crankshaft журналы конус бети жана вал тешик конус бетинин бузулушу, оңдоо керек.

Дизелдик генератор катуу титиреп, бош үн чыгарат.Негизги себептери болуп төмөнкүлөр саналат:

(1) Эгерде баланстык валдын убакыт механизми туура эмес болсо, аны талапка ылайык кайра чогултуу керек.

(2) Эки тең салмактуулук валынын салмагы дал келбейт (S195), ошондуктан баланстык вал кайра тандалышы керек.

(3) Эгерде баланстык подшипник бузулса, бузулган подшипник алмаштырылышы керек.

Үндү аускультациялоо кыйын, ар кандай ызы-чуунун булагын туура аныктай алат, негизинен практикалык тажрыйбанын аускультациясына жана сезгич угууга байланыштуу, үндүн бардык түрлөрүн сөз менен так сүрөттөп берүү кыйын, техникалык персоналга көбүрөөк ишенүүнү каалайт. , дароо үн таануу пайда болушу үчүн, өзгөчө бирдик үндөр менен абдан тааныш болушу үчүн нормалдуу иштеши үчүн, тажрыйба топтоо.Анормалдуу үн олуттуу болгондо, узак убакытка чуркагандан кийин аускультация кылбаңыз, токтоосуз токтоп, кылдаттык менен текшерип, статикалык абалда анализдөө керек;Мындан тышкары, дизелдик кыймылдаткыч күтүлбөгөн жерден кыйратуучу анормалдуу үн, дароо текшерүү өчүрүлүшү керек, ошондуктан, ири кырсыкка алып келбейт.

Гуанси Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006-жылы түзүлгөн, дизелдик генератордун дизельдик генераторун иштеп чыгууну, камсыздоону, ишке киргизүүнү жана тейлөөнү бириктирген Кытайдагы дизелдик генератордун өндүрүүчүсү.Продукт Камминс, Перкинс, Волво, Ючай, Шанчай, Дейц, Рикардо, МТУ, Вейчай ж.б. 20кв-3000 кВт кубаттуулук менен камтылат жана алардын OEM фабрикасы жана технология борбору болуп калат.