Mummunan Sauti Na Dizal Generators Daban-daban

5. Diesel engine aiki, a tsakiyar Silinda block za a iya ji nauyi ƙwanƙwasa sauti, amo ne mafi girma a lokacin da aiki, a lokaci guda sabon abu na kwayoyin maƙura matsa lamba drop.Wannan amo yana faruwa ne ta hanyar babban sharewa na babban ɗaki, wanda ya kamata a gyara shi a cikin lokaci ko maye gurbin wuyan shaft na crankshaft.

6. Lokacin da injin dizal ya canza ba zato ba tsammani ko kuma nauyin ya karu, ana iya jin sautin a kan silinda, tare da matsalolin farawa, rage wutar lantarki, wani lokaci kuma yana ƙone bututun mai, wanda shine saboda ramin shigar da mai shigar da mai.Dalilin zubar da iska ba a shigar da injector hatimin gasket ko lalacewar gasket ba, jirgin saman ramin shigarwa bai yi daidai ba, ba a takura farantin matsi na injector ba ko juzu'in ba daidai ba ne, an shigar da farantin injector a baya. , ta yadda ba za a iya danna allurar ba.

7. Sautin ɗakin kayan aiki na lokaci, ana iya jin kayan aiki a cikin ɗakin kayan aiki na lokaci, canza saurin janareta na diesel, sautin ya fi bayyane.Babban dalili shi ne cewa gear sleeve da sauran sassa sa tsanani, sabõda haka, da hakori barrantar da gear ya zama mafi girma, ya kamata maye gurbin kaya da shaft hannun riga lalacewa da gaske.

8. Lokacin da kayan da aka sawa kuma tazarar ɗin ta yi yawa. janareta na diesel zai yi amo na ja idan yana aiki.Lokacin tsayawa, crankshaft za a girgiza kuma za a ji karar karon kayan aiki.Ya kamata a auna share gefen haƙori ta takardar gubar, kuma yakamata a maye gurbinsa idan ya wuce ƙayyadaddun girman.Idan kayan yana da spalling ko lahani, ya kamata kuma a canza shi.A gear bushing da shaft tare da sako-sako da ko gear shaft bearing lalacewa ya yi yawa, kuma za su yi da yawa amo, idan a biyu axis axis tare da kaya ba a layi daya ba, ta yadda kaya a kan biyu shafts ba al'ada, sa'an nan bayar da sauti, ya kamata a gyara ko maye gurbin sassan da suka dace.Kamar wasu kayan aiki saboda babban sharewar axial, motsi axial, zai fitar da sautin ƙwanƙwasa lokaci-lokaci, yakamata a mayar da shi zuwa daidaitaccen sharewa.

Injin diesel ya yi wani nauyi mai ƙarfi, mai ƙarfi yayin da yake aiki.Duka babba da ƙarami, musamman lokacin da ake canza ma'aunin.Manyan dalilai:

(1) Idan goro ya yi sako-sako, sai a danne goro a kulle.

(2) Titin maɓalli na Flywheel da ma'auni na crankshaft yana kwance.

(3) Crankshaft mujallar conical surface da shaft rami conical surface lalacewa, ya kamata a gyara.

Injin diesel yana girgiza da ƙarfi kuma yana yin sauti mara kyau.Manyan dalilan su ne:

(1) Idan ma'auni shaft na'urar lokaci ba daidai ba ne, ya kamata a sake haɗa shi kamar yadda ake buƙata.

(2) Nauyin ma'auni guda biyu bai dace ba (S195), don haka ya kamata a sake zabar ma'auni.

(3) Idan ma'aunin ma'auni ya lalace, yakamata a maye gurbin abin da ya lalace.

Auscultation na sauti yana da wuyar gaske, zai iya yin hukunci daidai da tushen amo daban-daban, galibi yana da alaƙa da auscultation na ƙwarewar aiki da ji, kowane nau'in sauti yana da wahala a kwatanta shi cikin kalmomi, kuna son dogaro da ma'aikatan fasaha da ƙari a lokutan yau da kullun. , tara gwaninta, musamman don aiki na yau da kullun na naúrar sautunan da za su saba da su, don bayyana nan da nan gane sauti.Lokacin da mummunan sauti yana da tsanani, kada ku yi jita-jita bayan gudu na dogon lokaci, ya kamata a tsaya nan da nan, bincika a hankali da yin nazari a cikin matsayi mai mahimmanci;Bugu da kari, lokacin da injin dizal ba zato ba tsammani ya lalata mummunan sauti, dole ne a kashe shi nan da nan don bincikar, don kada ya haifar da babban haɗari.

Guangxi Dingbo Kamfanin Manufacturing Kayan Wutar Lantarki Co., Ltd. wanda aka kafa a shekara ta 2006, shine mai kera janareta na dizal a kasar Sin, wanda ke haɗa ƙira, samarwa, ƙaddamarwa da kuma kula da saitin janaretan dizal.Samfurin yana rufe Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai da dai sauransu tare da kewayon wutar lantarki 20kw-3000kw, kuma ya zama masana'antar OEM da cibiyar fasaha.