Erilaisten dieselgeneraattoreiden epänormaali ääni

5. Dieselmoottori toimii, sylinterilohkon keskellä voi kuulla voimakasta koputtavaa ääntä, melu on suurempi työskennellessä, samalla ilmiö orgaaninen kaasuläppäpaineen lasku.Tämä ääni johtuu päälaakerin suuresta välyksestä, joka tulee korjata ajoissa tai vaihtaa kampiakselin kaula.

6. Dieselmoottorin kierrosluvun äkillisesti muuttuessa tai kuormituksen noustessa sylinterinkanteen kuuluu ääni, johon liittyy käynnistysvaikeuksia, tehon aleneminen ja joskus polttoainesuuttimen palaminen, mikä johtuu siitä, että polttoainesuuttimen asennusreikä vuotaa.Ilmavuodon syynä ei ole asennettu suuttimen tiivistetiiviste tai tiivistevaurio, asennusreiän taso on epätasainen, suuttimen painelevyn pulttia ei ole kiristetty tai vääntömomentti ei ole tasainen, ruiskun painelevy on asennettu taaksepäin , jotta injektoria ei voi painaa.

7. Ajoitusvaihdehuoneen ääni, vaihde voidaan kuulla ajoitusvaihdehuoneessa, muuta dieselgeneraattorin nopeutta, ääni on ilmeisempi.Pääsyynä on se, että vaihteistoholkki ja muut osat kuluvat vakavasti, jolloin hammaspyörän hampaiden sivuvälys kasvaa, ja sen pitäisi korvata vaihde ja akseliholkki vakavasti.

8. Kun vaihde on kulunut ja silmukkaväli on liian suuri, diesel generaattori pitää ylösvetoäänen, kun se toimii.Pysähdyttäessä kampiakseli tärisee ja kuuluu vaihteiston törmäyksen ääni.Hampaan puolen välys tulee mitata lyijylevyllä, ja se on vaihdettava, jos se ylittää määritellyn koon.Jos vaihteessa on halkeamia tai vikoja, se on myös vaihdettava.Hammaspyörän holkki ja akseli, joissa on löysä tai hammaspyörän akselin laakerien kuluminen on liikaa, aiheuttaa myös paljon melua, jos kaksiakselinen akseli hammaspyörällä ei ole yhdensuuntainen, joten kahden akselin hammaspyörä ei ole normaali. ääni, tulee korjata tai vaihtaa asiaankuuluvat osat.Kuten jotkut vaihteet, koska suuri aksiaalinen välys, aksiaalinen liike, päästää ajoittaista koputtavaa ääntä, on palautettava normaalitilaan.

Dieselgeneraattori teki raskaan, voimakkaan naksutuksen toimiessaan.Sekä iso että pieni kaasu, varsinkin kaasua vaihdettaessa.Tärkeimmät syyt:

(1) Jos vauhtipyörän mutteri on löysällä, kiristä mutteri ja lukitse se.

(2) Vauhtipyörän kiilaura ja kampiakselin tasapaino on löysällä.

(3) Kampiakselin tapin kartiomaisen pinnan ja akselin reiän kartiopinnan vauriot tulee korjata.

Dieselgeneraattori tärisee voimakkaasti ja antaa tyhjää ääntä.Tärkeimmät syyt ovat:

(1) Jos tasapainotusakselin ajoitusvaihde on väärä, se on koottava uudelleen tarpeen mukaan.

(2) Kahden tasapainotusakselin paino ei täsmää (S195), joten tasapainoakseli on valittava uudelleen.

(3) Jos tasapainolaakeri on vaurioitunut, vaurioitunut laakeri on vaihdettava.

Äänen kuuntelu on vaikeaa, osaa arvioida oikein eri melulähteet, liittyy lähinnä käytännön kokemuksen ja herkän kuulon kuunteluun, kaikenlaista ääntä on vaikea kuvata tarkasti sanoin, haluaa luottaa teknisen henkilöstön harjoitteluun tavallisina aikoina , kerätä kokemusta, erityisesti normaalin toiminnan yksikkö kuulostaa hyvin tutuiksi, jotta ne näkyvät välittömästi äänen tunnistamista.Kun epänormaali ääni on vakava, älä kuuntele pitkän juoksun jälkeen, lopeta välittömästi, tarkista ja analysoi huolellisesti staattisessa tilassa;Lisäksi, kun dieselmoottori yhtäkkiä tuhoisa epänormaali ääni, on välittömästi sammutettava tarkastus, jotta ei aiheuta suuronnettomuutta.

Guangxi Dingbo Vuonna 2006 perustettu Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. on dieselgeneraattoreiden valmistaja Kiinassa, joka yhdistää dieselgeneraattorisarjan suunnittelun, toimituksen, käyttöönoton ja huollon.Tuote kattaa Cumminsin, Perkinsin, Volvon, Yuchain, Shangchain, Deutzin, Ricardon, MTU:n, Weichain jne. tehoalueella 20kw-3000kw, ja niistä tulee niiden OEM-tehdas ja teknologiakeskus.