Die Abnormale Klank Van Verskeie Diesel Generators

5. Diesel enjin werk, in die middel van die silinder blok kan gehoor word swaar klop geluid, die geraas is groter wanneer die werk, op dieselfde tyd die verskynsel van die organiese smoor druk val.Hierdie geraas word veroorsaak deur die groot speling van die hooflaer, wat betyds herstel moet word of die krukas-nek moet vervang.

6. Wanneer die dieselenjin se spoed skielik verander of die vrag toeneem, kan die geluid by die silinderkop gehoor word, gepaardgaande met aansitprobleme, kragvermindering, en soms brand die brandstofspuitstuk uit, wat is omdat die brandstofinspuiter se installasiegat lek.Die rede vir luglekkasie is nie geïnstalleerde inspuiter seël pakking of pakking skade nie, die vlak van die installasie gat is ongelyk, die drukplaatbout van die inspuiter is nie vasgedraai nie of die wringkrag is nie uniform nie, die drukplaat van die inspuiter is agtertoe geïnstalleer. , sodat die inspuiter nie gedruk kan word nie.

7. Tydberekening rat kamer klank, rat kan gehoor word in die tyd rat kamer, verander die diesel kragopwekker spoed, die klank is meer duidelik.Die hoofrede is dat die rathuls en ander dele ernstig slyt, sodat die tandkantspeling van die rat groter word, behoort die rat- en ashulslytasie ernstig te vervang.

8. Wanneer die rat verslete is en die inmekaargaping te groot is, die diesel kragopwekker sal 'n geluid maak van optrek wanneer dit werk.Wanneer jy stop, sal die krukas geskud word en die geluid van ratbotsing sal gehoor word.Die speling van die tandkant moet met loodvel gemeet word, en moet vervang word as dit die gespesifiseerde grootte oorskry.As die rat spatsels of gebrek het, moet dit ook vervang word.'n Ratbus en -as met los of rat-as-laerslytasie is te veel, sal ook baie geraas maak, as 'n twee-assige-as met rat nie parallel is nie, sodat die rat op die twee asse nie normaal is nie, het dan die klank, moet herstel word of die betrokke onderdele vervang.Soos sommige rat as gevolg van groot aksiale speling, aksiale beweging, sal intermitterende klop geluid uitstraal, moet herstel word na die standaard speling.

Die dieselkragopwekker het 'n swaar, kragtige klap gemaak terwyl dit gewerk het.Beide groot en klein versneller, veral wanneer die versneller verander word.Hoofredes:

(1) As die vliegwielmoer los is, draai die moer vas en sluit dit.

(2) Vliegwielsleutelbaan en krukasbalans is los.

(3) Krukas-joernaal koniese oppervlak en skaggat koniese oppervlakskade, moet herstel word.

Die dieselgenerator vibreer hewig en maak 'n leë geluid.Die hoofredes is:

(1) As die balansas-tydreëlrat verkeerd is, moet dit weer aanmekaar gesit word soos vereis.

(2) Die gewig van die twee balansasse stem nie ooreen nie (S195), dus moet die balansas herkies word.

(3) As die balanslaer beskadig is, moet die beskadigde laer vervang word.

Auskultasie van die klank is moeilik, kan die verskillende geraasbron korrek beoordeel, hoofsaaklik verwant aan auskultasie van praktiese ervaring en sensitiewe gehoor, alle soorte klank is dit moeilik om presies in woorde te beskryf, wil staatmaak op tegniese personeel oefen meer op gewone tye , versamel ervaring, veral vir die normale werking van die eenheid klanke om baie vertroud te wees met, ten einde te verskyn onmiddellik klank erkenning.As abnormale klank ernstig is, moet u nie beluister nadat u vir 'n lang tyd hardloop nie, moet onmiddellik stop, noukeurig nagaan en in statiese toestand ontleed;Daarbenewens, wanneer die dieselenjin skielik vernietigende abnormale klank, moet onmiddellik afgeskakel inspeksie, sodat dit nie 'n groot ongeluk veroorsaak.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., gestig in 2006, is 'n vervaardiger van dieselkragopwekkers in China, wat ontwerp, verskaffing, ingebruikneming en instandhouding van dieselopwekkerstel integreer.Produk dek Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ens. met kragreeks 20kw-3000kw, en word hul OEM-fabriek en tegnologiesentrum.