Den unormale lyd af forskellige dieselgeneratorer

5. Dieselmotor arbejde, i midten af ​​cylinderblokken kan høres kraftig bankelyd, støjen er større ved arbejde, samtidig fænomenet med organisk gasspjældstrykfald.Denne støj skyldes hovedlejets store spillerum, som bør repareres i tide eller udskifte krumtapakslens hals.

6. Når dieselmotorens omdrejningstal pludselig ændres, eller belastningen stiger, kan lyden høres ved topstykket, ledsaget af startvanskeligheder, effektreduktion og nogle gange brænde brændstofdysen ud, hvilket skyldes, at brændstofinjektorens installationshul lækker.Årsagen til luftlækage er ikke installeret injektortætningspakning eller pakningsskade, installationshullets plan er ujævnt, injektorens trykpladebolt er ikke strammet, eller drejningsmomentet er ikke ensartet, injektorens trykplade er installeret bagud , så injektoren ikke kan trykkes.

7. Timing gear rum lyd, gear kan høres i timing gear rum, ændre diesel generator hastighed, lyden er mere indlysende.Hovedårsagen er, at gearbøsningen og andre dele slides alvorligt, så tandhjulets sideafstand på tandhjulet bliver større, bør erstatte gear- og akselbøsningens slid alvorligt.

8. Når gearet er slidt og indgrebsgabet er for stort, dieselgeneratoren vil lave en støj af pull-up, når det virker.Ved standsning vil krumtapakslen blive rystet, og lyden af ​​gearkollision vil kunne høres.Tandsidens frigang skal måles med blyplade og bør udskiftes, hvis den overstiger den specificerede størrelse.Hvis gearet har afskalninger eller defekter, bør det også udskiftes.En gearbøsning og aksel med løs eller gearaksellejeslid er for meget, vil også lave meget støj, hvis en toakset akse med gear ikke er parallel, så gearet på de to aksler ikke er normalt, så udstedt lyd, bør repareres eller udskiftes de relevante dele.Såsom noget gear på grund af stor aksial frigang, aksial bevægelse, vil udsende intermitterende bankelyd, bør genoprettes til standardafstanden.

Dieselgeneratoren lavede et tungt, kraftfuldt kluk, mens den virkede.Både stort og lille gashåndtag, især ved skift af gashåndtaget.Hovedårsager:

(1) Hvis svinghjulsmøtrikken er løs, spændes møtrikken og låses.

(2) Svinghjulets kilegang og krumtapakselbalancen er løs.

(3) Beskadigelse af krumtapakseltappens koniske overflade og akselhulets koniske overflade, bør repareres.

Dieselgeneratoren vibrerer voldsomt og giver en tom lyd.Hovedårsagerne er:

(1) Hvis balanceakslens tandhjul er forkert, skal det samles igen efter behov.

(2) Vægten af ​​de to balanceaksler stemmer ikke overens (S195), så balanceakslen bør genvælges.

(3) Hvis balancelejet er beskadiget, skal det beskadigede leje udskiftes.

Auskultation af lyden er vanskelig, kan korrekt bedømme de forskellige støjkilder, hovedsageligt relateret til auskultation af praktisk erfaring og følsom hørelse, alle former for lyd er det svært at præcist beskrive med ord, ønsker at stole på teknisk personale, træner mere på almindelige tidspunkter , akkumulere erfaring, især for normal drift af enhedens lyde at være meget bekendt med, for at virke umiddelbart lydgenkendelse.Når unormal lyd er alvorlig, ikke auskultation efter at have kørt i lang tid, bør straks stoppe, omhyggeligt kontrollere og analysere i statisk tilstand;Hertil kommer, når dieselmotoren pludselig ødelæggende unormal lyd, skal straks slukkes inspektion, for ikke at forårsage en større ulykke.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. etableret i 2006, er en producent af dieselgeneratorer i Kina, som integrerer design, levering, idriftsættelse og vedligeholdelse af dieselgeneratorsæt.Produktet dækker Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai osv. med effektområde 20kw-3000kw, og bliver deres OEM-fabrik og teknologicenter.