เสียงผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลต่างๆ

5. การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล กลางบล็อกกระบอกสูบสามารถได้ยินเสียงเคาะหนัก เสียงดังมากขึ้นเมื่อทำงาน ในเวลาเดียวกันปรากฏการณ์ของแรงดันคันเร่งอินทรีย์ลดลงเสียงนี้เกิดจากการกวาดล้างขนาดใหญ่ของตลับลูกปืนหลัก ซึ่งควรซ่อมแซมให้ทันเวลาหรือเปลี่ยนคอเพลาข้อเหวี่ยง

6. เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลเปลี่ยนกะทันหันหรือโหลดเพิ่มขึ้น จะได้ยินเสียงที่หัวถังพร้อมกับปัญหาในการสตาร์ท ลดกำลัง และบางครั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะไหม้เนื่องจากรูติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วสาเหตุของการรั่วไหลของอากาศไม่ได้ติดตั้งปะเก็นซีลหัวฉีดหรือความเสียหายของปะเก็น, ระนาบของรูติดตั้งไม่สม่ำเสมอ, สลักเกลียวจานแรงดันของหัวฉีดไม่แน่นหรือแรงบิดไม่สม่ำเสมอ, ติดตั้งแผ่นแรงดันของหัวฉีดด้านหลัง เพื่อไม่ให้กดหัวฉีด

7. เสียงห้องเกียร์เวลา เกียร์สามารถได้ยินในห้องเกียร์เวลา เปลี่ยนความเร็วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เสียงชัดเจนมากขึ้น.สาเหตุหลักคือ ปลอกเกียร์และชิ้นส่วนอื่นๆ สึกหรออย่างหนัก ดังนั้นระยะห่างด้านฟันของเฟืองจึงใหญ่ขึ้น ควรเปลี่ยนเฟืองและปลอกหุ้มเพลาอย่างจริงจัง

8. เมื่อสวมเกียร์และช่องว่างตาข่ายใหญ่เกินไป เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล จะทำให้เกิดเสียงดึงขึ้นเมื่อทำงานเมื่อหยุด เพลาข้อเหวี่ยงจะสั่นและจะได้ยินเสียงเกียร์ชนกันระยะห่างของฟันควรวัดด้วยแผ่นตะกั่ว และควรเปลี่ยนหากเกินขนาดที่กำหนดถ้าเกียร์หลุดหรือชำรุดก็ควรเปลี่ยนเช่นกันบูชเกียร์และเพลาที่มีการสึกหรอของแบริ่งเพลาเกียร์หลวมหรือมากเกินไปก็จะส่งเสียงดังเช่นกันหากแกนสองแกนที่มีเฟืองไม่ขนานกันเพื่อให้เกียร์บนเพลาทั้งสองไม่ปกติจึงออก เสียงควรได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องเช่นเกียร์บางอันเนื่องจากการกวาดล้างตามแนวแกนขนาดใหญ่ การเคลื่อนตัวในแนวแกน จะปล่อยเสียงเคาะเป็นระยะๆ ควรคืนค่าเป็นระยะห่างมาตรฐาน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำให้เกิดเสียงดังมากขณะทำงานทั้งคันเร่งขนาดใหญ่และขนาดเล็กโดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนคันเร่งเหตุผลหลัก:

(1) หากน็อตมู่เล่หลวม ให้ขันน็อตให้แน่นแล้วล็อค

(2) รูกุญแจมู่เล่และความสมดุลของเพลาข้อเหวี่ยงหลวม

(3) พื้นผิวกรวยวารสารเพลาข้อเหวี่ยงและความเสียหายของพื้นผิวรูปกรวยรูเพลาควรได้รับการซ่อมแซม

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสั่นอย่างรุนแรงและส่งเสียงที่ว่างเปล่าสาเหตุหลักคือ:

(1) หากเฟืองไทม์มิ่งเพลาสมดุลผิดปกติ ควรประกอบใหม่ตามต้องการ

(2) น้ำหนักของเพลาสมดุลทั้งสองไม่ตรงกัน (S195) ดังนั้นควรเลือกเพลาสมดุลใหม่

(3) หากตลับลูกปืนชำรุดควรเปลี่ยนตลับลูกปืนที่เสียหาย

การตรวจฟังเสียงนั้นยาก สามารถตัดสินแหล่งกำเนิดเสียงต่างๆ ได้อย่างถูกต้อง ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการฟังจากประสบการณ์จริงและการได้ยินที่ละเอียดอ่อน เสียงทุกประเภทที่อธิบายเป็นคำพูดได้ยาก ต้องการอาศัยบุคลากรทางเทคนิคที่ออกกำลังกายมากขึ้นในช่วงเวลาปกติ สะสมประสบการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานปกติของเสียงหน่วยที่คุ้นเคยเพื่อให้ปรากฏการรู้จำเสียงทันทีเมื่อเสียงผิดปกติร้ายแรง ห้ามฟังหลังจากวิ่งเป็นเวลานาน ควรหยุดทันที ตรวจสอบและวิเคราะห์อย่างระมัดระวังในสภาวะคงที่นอกจากนี้ เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำลายเสียงผิดปกติอย่างกะทันหัน ต้องปิดการตรวจสอบทันที เพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

กวางสี Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 เป็นผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในประเทศจีน ซึ่งรวมการออกแบบ การจัดหา การว่าจ้าง และการบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลผลิตภัณฑ์ครอบคลุม Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai เป็นต้น ด้วยช่วงพลังงาน 20kw-3000kw และกลายเป็นโรงงาน OEM และศูนย์เทคโนโลยี