Nenormalen zvok različnih dizelskih generatorjev

5. Delovanje dizelskega motorja, na sredini bloka cilindrov se sliši močno trkanje, hrup je večji med delom, hkrati pa pride do pojava organskega padca tlaka plina.Ta hrup nastane zaradi velike zračnosti glavnega ležaja, ki ga je treba pravočasno popraviti ali zamenjati vrat ročične gredi.

6. Ko se vrtilna frekvenca dizelskega motorja nenadoma spremeni ali se obremenitev poveča, se na glavi valja sliši zvok, ki ga spremljajo težave pri zagonu, zmanjšanje moči in včasih izgorevanje šobe za gorivo, kar je zato, ker luknja za namestitev vbrizgalnika goriva pušča.Razlog za uhajanje zraka ni nameščeno tesnilo injektorja ali poškodba tesnila, ravnina namestitvene luknje je neravna, vijak tlačne plošče injektorja ni privit ali navor ni enakomeren, tlačna plošča injektorja je nameščena nazaj. , tako da injektorja ni mogoče pritisniti.

7. Zvok prostora za krmiljenje, v prostoru za krmiljenje se sliši prestava, spremenite hitrost dizelskega generatorja, zvok je bolj očiten.Glavni razlog je, da se tulec zobnika in drugi deli resno obrabijo, tako da se stranski odmik zobnika poveča, zato je treba resno zamenjati zobnik in tulec gredi.

8. Ko je orodje obrabljeno in je medsebojna reža prevelika, dizelski generator ko bo deloval, bo zaslišal zvok vlečenja.Pri ustavljanju se bo ročična gred stresla in zaslišal se bo zvok trka zobnikov.Odmik na zobni strani je treba izmeriti s svinčeno pločevino in ga je treba zamenjati, če presega navedeno velikost.Če ima zobnik razpoke ali okvaro, ga je prav tako treba zamenjati.Zobniška puša in gred z ohlapno ali pa je obraba ležaja gredi zobnika prevelika, prav tako bo povzročila veliko hrupa, če dvoosna os z zobnikom ni vzporedna, tako da zobnik na obeh gredeh ni normalen, nato izda zvok, je treba popraviti ali zamenjati ustrezne dele.Na primer nekatera orodja zaradi velikega aksialnega odmika, osnega gibanja oddajajo občasno trkanje, jih je treba obnoviti na standardno razdaljo.

Dizelski generator je med delovanjem močno in močno zaklepetal.Tako velik kot majhen plin, predvsem pri menjavi plina.Glavni razlogi:

(1) Če je matica vztrajnika ohlapna, jo zategnite in zaklenite.

(2) Utor za vztrajnik in ravnovesje ročične gredi je ohlapno.

(3) Poškodbe konične površine ležaja ročične gredi in stožčaste površine luknje gredi je treba popraviti.

Dizelski generator močno vibrira in oddaja prazen zvok.Glavni razlogi so:

(1) Če je krmilni mehanizem izravnalne gredi napačen, ga je treba po potrebi ponovno sestaviti.

(2) Teža obeh izravnalnih gredi se ne ujema (S195), zato je treba ponovno izbrati izravnalno gred.

(3) Če je izravnalni ležaj poškodovan, je treba poškodovani ležaj zamenjati.

Avskultacija zvoka je težka, lahko pravilno presodi različne vire hrupa, predvsem v zvezi z avskultacijo praktičnih izkušenj in občutljivim sluhom, vse vrste zvoka je težko natančno opisati z besedami, želijo se zanašati na tehnično osebje, ki izvaja več v običajnih časih , kopičijo izkušnje, zlasti za normalno delovanje enote zvoke, ki jih je treba dobro poznati, da se pojavi takojšnje prepoznavanje zvoka.Ko je nenormalni zvok resen, ne avskultirajte po dolgotrajnem teku, takoj se ustavite, natančno preverite in analizirajte v statičnem stanju;Poleg tega, ko dizelski motor nenadoma uniči nenormalen zvok, je treba takoj izklopiti pregled, da ne povzroči večje nesreče.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., ustanovljen leta 2006, je proizvajalec dizelskih generatorjev na Kitajskem, ki združuje načrtovanje, dobavo, zagon in vzdrževanje dizelskih generatorjev.Izdelek pokriva Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai itd. z razponom moči 20kw-3000kw in postane njihova tovarna OEM in tehnološki center.