Необичайният звук на различни дизелови генератори

5. Работа на дизеловия двигател, в средата на цилиндровия блок може да се чуе силен почукващ звук, шумът е по-голям при работа, в същото време феноменът на органичен спад на налягането на дросела.Този шум се дължи на голямата хлабина на основния лагер, която трябва да се ремонтира навреме или да се смени шийката на коляновия вал.

6. Когато скоростта на дизеловия двигател се промени внезапно или натоварването се увеличи, звукът може да се чуе в главата на цилиндъра, придружен от трудности при стартиране, намаляване на мощността и понякога изгаряне на горивната дюза, което се дължи на изтичане на инсталационния отвор на горивния инжектор.Причината за изтичане на въздух е немонтирано уплътнение на инжектора или повреда на уплътнението, равнината на монтажния отвор е неравна, болтът на притискащата плоча на инжектора не е затегнат или въртящият момент не е еднакъв, притискащата плоча на инжектора е монтирана назад , за да не може да се натисне инжектора.

7. Звук от помещението на ангренажния механизъм, предавката може да се чуе в помещението на ангренажния механизъм, променете скоростта на дизеловия генератор, звукът е по-очевиден.Основната причина е, че втулката на зъбното колело и другите части се износват сериозно, така че луфтът от страна на зъба на зъбното колело става по-голям, трябва да смените сериозно износването на втулката на зъбното колело и вала.

8. Когато зъбното колело е износено и междината на зацепването е твърде голяма, дизеловия генератор ще издаде шум на издърпване, когато работи.При спиране коляновият вал ще се разклати и ще се чуе звук от сблъсък на предавка.Просветът от страната на зъба трябва да се измерва с оловен лист и трябва да се смени, ако надвишава определения размер.Ако зъбното колело има счупване или дефект, то също трябва да се смени.Втулка на зъбно колело и вал с разхлабени или износването на лагера на зъбния вал е твърде голямо, също ще създаде много шум, ако ос с две оси със зъбно колело не е успоредна, така че зъбното колело на двата вала не е нормално, след това издаде здрав, трябва да се ремонтира или замени съответните части.Като например някои съоръжения поради големия аксиален хлабина, аксиалното движение, ще издава периодичен чукащ звук, трябва да се възстанови до стандартния хлабина.

Дизеловият генератор издаде силно, мощно тракане, докато работеше.И голяма и малка газ, особено при смяна на газ.Основни причини:

(1) Ако гайката на маховика е разхлабена, затегнете гайката и я заключете.

(2) Шпонковият канал на маховика и балансът на коляновия вал са разхлабени.

(3) Коничната повърхност на шийката на коляновия вал и коничната повърхност на отвора на вала трябва да бъдат поправени.

Дизеловият генератор вибрира силно и издава празен звук.Основните причини са:

(1) Ако зъбното колело на балансиращия вал е грешно, трябва да се сглоби отново, както се изисква.

(2) Теглото на двата балансиращи вала не съвпада (S195), така че балансиращият вал трябва да бъде избран отново.

(3) Ако балансиращият лагер е повреден, повреденият лагер трябва да се смени.

Аускултацията на звука е трудна, може правилно да прецени различния източник на шум, свързан главно с аускултация на практически опит и чувствителен слух, всички видове звук е трудно да се опише точно с думи, искате да разчитате на техническия персонал да упражнява повече в обикновено време , да натрупате опит, особено за нормална работа на звуците на устройството, за да сте много запознати, за да се появи незабавно разпознаване на звука.Когато необичайният звук е сериозен, не правете аускултация след продължително бягане, трябва незабавно да спрете, внимателно да проверите и анализирате в статично състояние;Освен това, когато дизеловият двигател внезапно разруши необичаен звук, трябва незабавно да се изключи проверката, за да не се причини голяма авария.

Гуанси Дингбо Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., създадена през 2006 г., е производител на дизел генератор в Китай, който интегрира проектиране, доставка, пускане в експлоатация и поддръжка на комплект дизел генератор.Продуктът обхваща Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai и т.н. с диапазон на мощност 20kw-3000kw и става техен OEM завод и технологичен център.