వివిధ డీజిల్ జనరేటర్ల అసాధారణ ధ్వని

5. డీజిల్ ఇంజిన్ పని, సిలిండర్ బ్లాక్ మధ్యలో భారీ తలక్రిందులు చేసే ధ్వనిని వినవచ్చు, పని చేసేటప్పుడు శబ్దం ఎక్కువగా ఉంటుంది, అదే సమయంలో సేంద్రీయ థొరెటల్ ప్రెజర్ డ్రాప్ యొక్క దృగ్విషయం.ఈ శబ్దం ప్రధాన బేరింగ్ యొక్క పెద్ద క్లియరెన్స్ ద్వారా సంభవిస్తుంది, ఇది సమయానికి మరమ్మత్తు చేయబడాలి లేదా క్రాంక్ షాఫ్ట్ షాఫ్ట్ మెడను భర్తీ చేయాలి.

6. డీజిల్ ఇంజిన్ వేగం అకస్మాత్తుగా మారినప్పుడు లేదా లోడ్ పెరిగినప్పుడు, సిలిండర్ హెడ్ వద్ద ధ్వనిని వినవచ్చు, ప్రారంభ ఇబ్బందులు, పవర్ తగ్గింపు మరియు కొన్నిసార్లు ఇంధన నాజిల్ బర్న్ అవుతుంది, ఎందుకంటే ఇంధన ఇంజెక్టర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ రంధ్రం లీక్ అవుతుంది.గాలి లీకేజీకి కారణం ఇంజెక్టర్ సీల్ రబ్బరు పట్టీ లేదా రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతినడం, ఇన్‌స్టాలేషన్ రంధ్రం యొక్క విమానం అసమానంగా ఉంది, ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్ బిగించబడలేదు లేదా టార్క్ ఏకరీతిగా లేదు, ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెజర్ ప్లేట్ వెనుకకు వ్యవస్థాపించబడింది , ఇంజెక్టర్ నొక్కడం సాధ్యం కాదు కాబట్టి.

7. టైమింగ్ గేర్ రూమ్ సౌండ్, టైమింగ్ గేర్ రూమ్‌లో గేర్ వినబడుతుంది, డీజిల్ జనరేటర్ వేగాన్ని మార్చండి, ధ్వని మరింత స్పష్టంగా ఉంటుంది.ప్రధాన కారణం గేర్ స్లీవ్ మరియు ఇతర భాగాలు తీవ్రంగా ధరిస్తారు, తద్వారా గేర్ యొక్క టూత్ సైడ్ క్లియరెన్స్ పెద్దదిగా మారుతుంది, గేర్ మరియు షాఫ్ట్ స్లీవ్ వేర్లను తీవ్రంగా భర్తీ చేయాలి.

8. గేర్ ధరించినప్పుడు మరియు మెషింగ్ గ్యాప్ చాలా పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, డీజిల్ జనరేటర్ ఇది పనిచేసేటప్పుడు పుల్-అప్ శబ్దం చేస్తుంది.ఆగినప్పుడు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ కదిలిపోతుంది మరియు గేర్ తాకిడి శబ్దం వినబడుతుంది.టూత్ సైడ్ యొక్క క్లియరెన్స్‌ను లీడ్ షీట్ ద్వారా కొలవాలి మరియు అది పేర్కొన్న పరిమాణాన్ని మించి ఉంటే భర్తీ చేయాలి.గేర్‌లో స్పాలింగ్ లేదా లోపం ఉంటే, అది కూడా భర్తీ చేయాలి.ఒక గేర్ బుషింగ్ మరియు షాఫ్ట్ వదులుగా లేదా గేర్ షాఫ్ట్ బేరింగ్ వేర్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది కూడా చాలా శబ్దం చేస్తుంది, గేర్‌తో రెండు అక్షం సమాంతరంగా లేకుంటే, రెండు షాఫ్ట్‌లపై గేర్ సాధారణమైనది కాదు, అప్పుడు జారీ చేయబడింది ధ్వని, సంబంధిత భాగాలను మరమ్మతు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.పెద్ద అక్షసంబంధమైన క్లియరెన్స్ కారణంగా కొన్ని గేర్‌లు, అక్షసంబంధ కదలిక, అడపాదడపా నాకింగ్ ధ్వనిని విడుదల చేస్తాయి, వీటిని ప్రామాణిక క్లియరెన్స్‌కు పునరుద్ధరించాలి.

డీజిల్ జనరేటర్ పని చేస్తున్నప్పుడు భారీ, శక్తివంతమైన క్లక్ చేసింది.పెద్ద మరియు చిన్న థొరెటల్ రెండూ, ముఖ్యంగా థొరెటల్‌ను మార్చేటప్పుడు.ప్రధాన కారణాలు:

(1) ఫ్లైవీల్ గింజ వదులుగా ఉంటే, గింజను బిగించి, లాక్ చేయండి.

(2) ఫ్లైవీల్ కీవే మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ బ్యాలెన్స్ వదులుగా ఉంది.

(3) క్రాంక్ షాఫ్ట్ జర్నల్ శంఖాకార ఉపరితలం మరియు షాఫ్ట్ హోల్ శంఖాకార ఉపరితల నష్టం, మరమ్మత్తు చేయాలి.

డీజిల్ జనరేటర్ తీవ్రంగా కంపిస్తుంది మరియు ఖాళీ శబ్దాన్ని చేస్తుంది.ప్రధాన కారణాలు:

(1) బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ టైమింగ్ గేర్ తప్పుగా ఉంటే, దానిని అవసరమైన విధంగా మళ్లీ కలపాలి.

(2) రెండు బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్‌ల బరువు సరిపోలడం లేదు (S195), కాబట్టి బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ మళ్లీ ఎంచుకోబడాలి.

(3) బ్యాలెన్స్ బేరింగ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, దెబ్బతిన్న బేరింగ్‌ను భర్తీ చేయాలి.

ధ్వని యొక్క ఆస్కల్టేషన్ కష్టం, వివిధ శబ్దాల మూలాన్ని సరిగ్గా నిర్ధారించగలదు, ప్రధానంగా ఆచరణాత్మక అనుభవం మరియు సున్నితమైన వినికిడి యొక్క ఆస్కల్టేషన్‌కు సంబంధించినది, అన్ని రకాల ధ్వనిని పదాలలో ఖచ్చితంగా వివరించడం కష్టం, సాంకేతిక సిబ్బంది సాధారణ సమయాల్లో ఎక్కువ వ్యాయామం చేయడంపై ఆధారపడాలనుకుంటున్నారు. , అనుభవాన్ని కూడగట్టుకోండి, ప్రత్యేకించి యూనిట్ సౌండ్‌ల యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు చాలా సుపరిచితం, వెంటనే ధ్వని గుర్తింపు కనిపించడానికి.అసాధారణ ధ్వని తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, ఎక్కువసేపు నడుస్తున్న తర్వాత ఆస్కల్టేషన్ చేయవద్దు, వెంటనే ఆపివేయాలి, జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి మరియు స్థిర స్థితిలో విశ్లేషించండి;అదనంగా, డీజిల్ ఇంజిన్ అకస్మాత్తుగా విధ్వంసక అసాధారణ ధ్వని ఉన్నప్పుడు, వెంటనే తనిఖీ ఆఫ్ చేయాలి, కాబట్టి ఒక పెద్ద ప్రమాదం కారణం కాదు.

గ్వాంగ్జి డింగ్బో పవర్ ఎక్విప్‌మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., 2006లో స్థాపించబడింది, ఇది చైనాలో డీజిల్ జనరేటర్ తయారీదారు, ఇది డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ రూపకల్పన, సరఫరా, కమీషన్ మరియు నిర్వహణను ఏకీకృతం చేస్తుంది.ఉత్పత్తి కమ్మిన్స్, పెర్కిన్స్, వోల్వో, యుచై, షాంగ్‌చాయ్, డ్యూట్జ్, రికార్డో, MTU, వీచాయ్ మొదలైనవాటిని 20kw-3000kw పవర్ రేంజ్‌తో కవర్ చేస్తుంది మరియు వారి OEM ఫ్యాక్టరీ మరియు టెక్నాలజీ సెంటర్‌గా మారింది.