Төрөл бүрийн дизель генераторуудын хэвийн бус дуу чимээ

5. Дизель хөдөлгүүрийн ажил, цилиндрийн блокны дунд хүнд тогших чимээ сонсогддог, ажиллах үед дуу чимээ их байдаг, тэр үед органик тохируулагчийн даралтын уналтын үзэгдэл.Энэ чимээ нь үндсэн холхивчийн том зайнаас үүдэлтэй бөгөөд үүнийг цаг тухайд нь засах эсвэл тахир голын хүзүүг солих шаардлагатай.

6. Дизель хөдөлгүүрийн хурд огцом өөрчлөгдөх буюу ачаалал ихсэх үед цилиндрийн толгой дээр дуу чимээ гарч, асаахад хүндрэлтэй, хүч багасч, заримдаа түлшний хошуу шатдаг бөгөөд энэ нь түлшний форсунк суурилуулах нүхнээс гоожиж байдаг.Агаар алдалтын шалтгаан нь инжекторын битүүмжлэлийн жийргэвчийг суурилуулаагүй эсвэл жийргэвч гэмтсэн, угсралтын нүхний хавтгай тэгш бус, форсункийн даралтын хавтангийн боолтыг чангалаагүй эсвэл эргүүлэх хүч жигд бус, форсункийн даралтын хавтанг хойш нь суулгасан. , ингэснээр форсункийг дарж болохгүй.

7. Хугацааны араа тасалгааны дуу, араа цагны тоног төхөөрөмжийн өрөөнд сонсогдож, дизель генераторын хурдыг өөрчлөх, дуу чимээ нь илүү тод харагдаж байна.Үүний гол шалтгаан нь арааны ханцуй болон бусад эд анги нь ноцтой элэгдэж байгаа тул арааны шүдний хажуугийн зай томорч, араа болон босоо амны ханцуйны элэгдлийг ноцтойгоор солих хэрэгтэй.

8. Араа нь элэгдэж, торны завсар хэт том болсон үед, дизель генератор ажиллах үед татах чимээ гарна.Зогсоох үед тахир гол нь сэгсэрч, араа мөргөлдөх чимээ сонсогдоно.Шүдний хажуугийн зайг хар тугалгатай хуудсаар хэмжиж, тогтоосон хэмжээнээс хэтэрсэн тохиолдолд солих шаардлагатай.Хэрэв араа нь хагарсан эсвэл гэмтэлтэй бол түүнийг солих шаардлагатай.Сул эсвэл араатай тэнхлэгийн холхивчийн элэгдэл ихтэй, араатай тэнхлэг, тэнхлэг нь хэтэрхий их дуу чимээ гаргах болно, хэрэв араатай хоёр тэнхлэг параллель биш бол хоёр босоо амны араа хэвийн бус байвал дуу чимээ, холбогдох хэсгийг засах эсвэл солих шаардлагатай.Том тэнхлэгийн зай, тэнхлэгийн хөдөлгөөн зэрэг зарим араа нь үе үе тогших чимээ гаргадаг тул стандарт цэвэрлэгээнд сэргээх ёстой.

Дизель генератор ажиллаж байхдаа хүнд, хүчтэй цохилоо.Том, жижиг тохируулагч, ялангуяа тохируулагчийг өөрчлөх үед.Гол шалтгаанууд:

(1) Хэрэв нисдэг дугуйны самар сул байвал самарыг чангалж, түгжигдэнэ.

(2) Flywhee-ийн гол хэсэг ба тахир голын тэнцвэр сул байна.

(3) Тахир голын журналын конус гадаргуу ба босоо амны нүхний конус гадаргуугийн гэмтэлийг засах шаардлагатай.

Дизель генератор хүчтэй чичирч, хоосон чимээ гаргадаг.Гол шалтгаанууд нь:

(1) Хэрэв тэнцвэрийн босоо амны цагны араа буруу байвал шаардлагатай бол угсарна.

(2) Хоёр тэнцвэрийн босоо амны жин таарахгүй (S195) тул тэнцвэрийн босоо амыг дахин сонгох хэрэгтэй.

(3) Хэрэв тэнцвэрийн холхивч гэмтсэн бол эвдэрсэн холхивчийг солих шаардлагатай.

Дуу чимээг сонсоход хэцүү, янз бүрийн дуу чимээний эх үүсвэрийг зөв шүүж чаддаг, голчлон практик туршлага, мэдрэмтгий сонсголтой холбоотой бүх төрлийн дуу авиаг яг үгээр илэрхийлэхэд хэцүү байдаг, энгийн үед техникийн ажилтнуудад илүү найдахыг хүсдэг. , туршлага хуримтлуулах, ялангуяа нэгжийн хэвийн үйл ажиллагааны хувьд маш сайн мэддэг байх дуу чимээ, нэн даруй дууг таних гарч ирэхийн тулд.Хэвийн бус дуу чимээ ноцтой байвал удаан хугацаагаар гүйсний дараа аускультация хийхгүй байх, нэн даруй зогсоож, сайтар шалгаж, статик байдалд дүн шинжилгээ хийх;Үүнээс гадна, дизель хөдөлгүүр гэнэт эвдэрч хэвийн бус дуу чимээ гарвал томоохон осол гаргахгүйн тулд шалгалтыг нэн даруй унтрааж байх ёстой.

Гуанши Динбо Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. нь 2006 онд байгуулагдсан, дизель генераторын иж бүрдэл дизайн, нийлүүлэлт, ашиглалтад оруулах, засвар үйлчилгээг нэгтгэсэн дизель генератор үйлдвэрлэгч юм.Бүтээгдэхүүн нь 20кВ-3000кВ-ын хүчин чадалтай Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai гэх мэтийг хамарч, тэдний OEM үйлдвэр, технологийн төв болсон.