Det onormala ljudet av olika dieselgeneratorer

5. Dieselmotorarbete, i mitten av cylinderblocket hörs kraftigt knackande ljud, ljudet är större när man arbetar, samtidigt fenomenet med organiskt gastrycksfall.Detta ljud orsakas av det stora spelet i huvudlagret, som bör repareras i tid eller byta ut vevaxelns hals.

6. När dieselmotorns varvtal plötsligt ändras eller belastningen ökar kan ljudet höras vid cylinderhuvudet, åtföljt av startsvårigheter, effektminskning och ibland bränna ut bränslemunstycket, vilket beror på att bränsleinsprutarens installationshål läcker.Orsaken till luftläckage är inte installerad injektortätningspackning eller packningsskada, installationshålets plan är ojämnt, tryckplattans bult på injektorn är inte åtdragen eller vridmomentet är inte enhetligt, injektorns tryckplatta är installerad bakåt , så att injektorn inte kan tryckas in.

7. Timing växel rumsljud, växel kan höras i timing växelrummet, ändra dieselgeneratorns hastighet, ljudet är mer uppenbart.Den främsta anledningen är att växelhylsan och andra delar slits allvarligt, så att kuggsidans spelrum på växeln blir större, bör ersätta växeln och axelhylsans slitage allvarligt.

8. När kugghjulet är slitet och ingreppsgapet är för stort, dieselgeneratorn kommer att göra ett ljud av pull-up när det fungerar.När du stannar kommer vevaxeln att skakas och ljudet av växelkollision kommer att höras.Frigången på tandsidan ska mätas med blyplåt och ska bytas ut om den överskrider den specificerade storleken.Om växeln har spjälkning eller defekt bör den också bytas ut.En växelbussning och axel med löst slitage eller axellagerslitage är för mycket, kommer också att göra mycket ljud, om en tvåaxlig axel med växel inte är parallell, så att växeln på de två axlarna inte är normal, utfärdade sedan ljud, bör repareras eller byta ut relevanta delar.Såsom vissa redskap på grund av stort axiellt spel, axiell rörelse, kommer att avge intermittent knackande ljud, bör återställas till standardspelet.

Dieselgeneratorn gjorde ett tungt, kraftfullt klack medan den fungerade.Både stort och litet gasreglage, speciellt när man byter gas.Huvudskäl:

(1) Om svänghjulsmuttern är lös, dra åt muttern och lås den.

(2) Svänghjuls kilspår och vevaxelbalans är lös.

(3) Skador på vevaxelns koniska yta och axelhålets koniska yta bör repareras.

Dieselgeneratorn vibrerar häftigt och ger ifrån sig ett tomt ljud.De främsta skälen är:

(1) Om balansaxelns kugghjul är fel ska det återmonteras vid behov.

(2) Vikten på de två balansaxlarna stämmer inte överens (S195), så balansaxeln bör väljas om.

(3) Om balanslagret är skadat bör det skadade lagret bytas ut.

Auskultation av ljudet är svårt, kan korrekt bedöma olika ljudkällor, främst relaterat till auskultation av praktisk erfarenhet och känslig hörsel, alla typer av ljud är det svårt att exakt beskriva i ord, vill lita på att teknisk personal tränar mer vid vanliga tider , samla erfarenhet, speciellt för normal drift av enhetens ljud att vara mycket bekant med, för att omedelbart verka ljudigenkänning.När onormalt ljud är allvarligt, inte auskultation efter att ha kört under en längre tid, bör omedelbart stoppa, noggrant kontrollera och analysera i statiskt tillstånd;Dessutom, när dieselmotorn plötsligt destruktivt onormalt ljud, måste omedelbart stängas av inspektion, för att inte orsaka en större olycka.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. grundades 2006, är en tillverkare av dieselgeneratorer i Kina, som integrerar design, leverans, idrifttagning och underhåll av dieselgeneratorset.Produkten täcker Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etc. med effektområde 20kw-3000kw, och blir deras OEM-fabrik och teknologicenter.