विभिन्न डीजल जेनरेटरों की असामान्य ध्वनि

5. डीजल इंजन का काम, सिलेंडर ब्लॉक के बीच में भारी दस्तक की आवाज सुनी जा सकती है, काम करते समय शोर अधिक होता है, साथ ही कार्बनिक थ्रॉटल दबाव ड्रॉप की घटना भी होती है।यह शोर मुख्य असर की बड़ी निकासी के कारण होता है, जिसे समय पर ठीक किया जाना चाहिए या क्रैंकशाफ्ट शाफ्ट गर्दन को बदलना चाहिए।

6. जब डीजल इंजन की गति अचानक बदल जाती है या लोड बढ़ जाता है, तो सिलेंडर के सिर पर आवाज सुनी जा सकती है, साथ में कठिनाइयों, बिजली की कमी, और कभी-कभी ईंधन नोजल को जला दिया जाता है, जो कि ईंधन इंजेक्टर स्थापना छेद लीक के कारण होता है।हवा के रिसाव का कारण इंजेक्टर सील गैसकेट या गैसकेट क्षति स्थापित नहीं है, स्थापना छेद का विमान असमान है, इंजेक्टर का दबाव प्लेट बोल्ट कड़ा नहीं है या टोक़ एक समान नहीं है, इंजेक्टर की दबाव प्लेट पीछे की ओर स्थापित है ताकि इंजेक्टर को दबाया न जा सके।

7. टाइमिंग गियर रूम साउंड, गियर को टाइमिंग गियर रूम में सुना जा सकता है, डीजल जनरेटर की गति को बदलें, ध्वनि अधिक स्पष्ट है।मुख्य कारण यह है कि गियर स्लीव और अन्य भाग गंभीरता से पहनते हैं, ताकि गियर का टूथ साइड क्लीयरेंस बड़ा हो जाए, गियर और शाफ्ट स्लीव को गंभीरता से बदलना चाहिए।

8. जब गियर खराब हो जाता है और मेशिंग गैप बहुत बड़ा होता है, डीजल जनरेटर जब यह काम करेगा तो पुल-अप का शोर करेगा।रुकने पर क्रैंकशाफ्ट हिल जाएगा और गियर के टकराने की आवाज सुनाई देगी।टूथ साइड के क्लीयरेंस को लेड शीट से मापा जाना चाहिए, और अगर यह निर्दिष्ट आकार से अधिक है तो इसे बदला जाना चाहिए।यदि गियर में स्पैलिंग या खराबी है, तो उसे भी बदला जाना चाहिए।एक गियर झाड़ी और शाफ्ट ढीले या गियर शाफ्ट असर पहनने के साथ बहुत अधिक है, बहुत शोर भी करेगा, अगर गियर के साथ दो अक्ष अक्ष समानांतर नहीं है, ताकि दो शाफ्ट पर गियर सामान्य नहीं है, तो जारी किया गया ध्वनि, मरम्मत की जानी चाहिए या संबंधित भागों को बदलना चाहिए।जैसे कि बड़े अक्षीय निकासी, अक्षीय आंदोलन के कारण कुछ गियर, रुक-रुक कर दस्तक देने वाली ध्वनि का उत्सर्जन करेंगे, मानक निकासी को बहाल किया जाना चाहिए।

डीजल जनरेटर ने काम करते हुए एक भारी, शक्तिशाली क्लक बनाया।दोनों बड़े और छोटे थ्रॉटल, खासकर जब थ्रॉटल बदलते हैं।मुख्य कारण:

(1) यदि चक्का ढीला है, तो अखरोट को कस कर बंद कर दें।

(2) चक्का की-वे और क्रैंकशाफ्ट का संतुलन ढीला है।

(3) क्रैंकशाफ्ट जर्नल शंक्वाकार सतह और शाफ्ट छेद शंक्वाकार सतह क्षति, मरम्मत की जानी चाहिए।

डीजल जनरेटर हिंसक रूप से कंपन करता है और एक खाली आवाज करता है।मुख्य कारण हैं:

(1) यदि बैलेंस शाफ्ट टाइमिंग गियर गलत है, तो इसे आवश्यकतानुसार फिर से जोड़ा जाना चाहिए।

(2) दो बैलेंस शाफ्ट का वजन मेल नहीं खाता (S195), इसलिए बैलेंस शाफ्ट को फिर से चुना जाना चाहिए।

(3) यदि बैलेंस बेयरिंग क्षतिग्रस्त है, तो क्षतिग्रस्त बेयरिंग को बदला जाना चाहिए।

ध्वनि का परिष्कार मुश्किल है, विभिन्न शोर स्रोत का सही ढंग से न्याय कर सकता है, मुख्य रूप से व्यावहारिक अनुभव और संवेदनशील सुनवाई के गुदाभ्रंश से संबंधित है, सभी प्रकार की ध्वनि को शब्दों में सटीक रूप से वर्णन करना मुश्किल है, तकनीकी कर्मियों पर भरोसा करना चाहते हैं सामान्य समय पर अधिक व्यायाम करें , विशेष रूप से ध्वनि पहचान को तुरंत प्रकट करने के लिए, यूनिट के सामान्य संचालन के लिए विशेष रूप से परिचित होने के लिए अनुभव जमा करें।जब असामान्य ध्वनि गंभीर होती है, तो लंबे समय तक चलने के बाद गुदाभ्रंश न करें, तुरंत रुकना चाहिए, ध्यान से स्थिर अवस्था में जांच और विश्लेषण करना चाहिए;इसके अलावा, जब डीजल इंजन अचानक विनाशकारी असामान्य ध्वनि, तुरंत निरीक्षण बंद कर दिया जाना चाहिए, ताकि एक बड़ी दुर्घटना का कारण न हो।

Guangxi टाइल बनाने बिजली उपकरण विनिर्माण कं, लिमिटेड 2006 में स्थापित, चीन में डीजल जनरेटर का निर्माता है, जो डीजल जनरेटर सेट के डिजाइन, आपूर्ति, कमीशन और रखरखाव को एकीकृत करता है।उत्पाद में कमिंस, पर्किन्स, वोल्वो, यूचई, शांगचाई, ड्यूट्ज़, रिकार्डो, एमटीयू, वीचाई आदि शामिल हैं, जिनकी पावर रेंज 20kw-3000kw है, और उनका OEM कारखाना और प्रौद्योगिकी केंद्र बन गया है।