വിവിധ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ അസാധാരണ ശബ്ദം

5. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വർക്ക്, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ മധ്യത്തിൽ കനത്ത മുട്ടുന്ന ശബ്ദം കേൾക്കാം, ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ ശബ്ദം കൂടുതലാണ്, അതേ സമയം ഓർഗാനിക് ത്രോട്ടിൽ പ്രഷർ ഡ്രോപ്പ് എന്ന പ്രതിഭാസം.പ്രധാന ബെയറിംഗിന്റെ വലിയ ക്ലിയറൻസ് മൂലമാണ് ഈ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത്, അത് കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കണം അല്ലെങ്കിൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഷാഫ്റ്റ് നെക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

6. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് പെട്ടെന്ന് മാറുമ്പോഴോ ലോഡ് കൂടുമ്പോഴോ, സിലിണ്ടർ തലയിൽ ശബ്ദം കേൾക്കാം, തുടക്കത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, പവർ റിഡക്ഷൻ, ചിലപ്പോൾ ഫ്യൂവൽ നോസൽ കത്തിക്കാം, ഇത് ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ദ്വാരം ചോർന്നൊലിക്കുന്നതാണ്.വായു ചോർച്ചയ്ക്കുള്ള കാരണം ഇൻജക്ടർ സീൽ ഗാസ്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല അല്ലെങ്കിൽ ഗാസ്കറ്റ് കേടുപാടുകൾ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ദ്വാരത്തിന്റെ തലം അസമമാണ്, ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ബോൾട്ട് ശക്തമല്ല അല്ലെങ്കിൽ ടോർക്ക് ഏകതാനമല്ല, ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് പിന്നിലേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു , അങ്ങനെ ഇൻജക്ടർ അമർത്താൻ കഴിയില്ല.

7. ടൈമിംഗ് ഗിയർ റൂം ശബ്ദം, ടൈമിംഗ് ഗിയർ റൂമിൽ ഗിയർ കേൾക്കാം, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ വേഗത മാറ്റുക, ശബ്ദം കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്.പ്രധാന കാരണം, ഗിയർ സ്ലീവും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും ഗൗരവമായി ധരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഗിയറിന്റെ ടൂത്ത് സൈഡ് ക്ലിയറൻസ് വലുതായിത്തീരുന്നു, ഗിയറും ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവ് വസ്ത്രവും ഗൗരവമായി മാറ്റണം.

8. ഗിയർ ധരിക്കുകയും മെഷിംഗ് വിടവ് വളരെ വലുതായിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ അത് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പുൾ-അപ്പ് ശബ്ദമുണ്ടാക്കും.നിർത്തുമ്പോൾ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഇളകുകയും ഗിയർ കൂട്ടിയിടിക്കുന്ന ശബ്ദം കേൾക്കുകയും ചെയ്യും.ലെഡ് ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പല്ലിന്റെ വശത്തിന്റെ ക്ലിയറൻസ് അളക്കണം, അത് നിർദ്ദിഷ്ട വലുപ്പത്തിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.ഗിയറിന് സ്പാലിംഗോ തകരാറോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അതും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.അയഞ്ഞതോ ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ് ചുമക്കുന്നതോ ആയ ഒരു ഗിയർ ബുഷിംഗും ഷാഫ്റ്റും വളരെയധികം ശബ്ദമുണ്ടാക്കും, ഗിയറിനൊപ്പം രണ്ട് അക്ഷം സമാന്തരമല്ലെങ്കിൽ, രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളിലെയും ഗിയർ സാധാരണമല്ലെങ്കിൽ, തുടർന്ന് പുറപ്പെടുവിച്ചു ശബ്ദം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയോ പ്രസക്ത ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.വലിയ അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസ് ഉള്ളതിനാൽ ചില ഗിയർ, അച്ചുതണ്ട് ചലനം, ഇടയ്ക്കിടെ മുട്ടുന്ന ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും, സാധാരണ ക്ലിയറൻസിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കണം.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കനത്തതും ശക്തവുമായ ഒരു ക്ലക്ക് ഉണ്ടാക്കി.വലുതും ചെറുതുമായ ത്രോട്ടിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ത്രോട്ടിൽ മാറ്റുമ്പോൾ.പ്രധാന കാരണങ്ങൾ:

(1) ഫ്ലൈ വീൽ നട്ട് അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, നട്ട് മുറുക്കി പൂട്ടുക.

(2) ഫ്ലൈ വീൽ കീവേയുടെയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ബാലൻസ് അയഞ്ഞതാണ്.

(3) ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ജേർണൽ കോണാകൃതിയിലുള്ള പ്രതലത്തിനും ഷാഫ്റ്റ് ഹോൾ കോണാകൃതിയിലുള്ള പ്രതലത്തിനും കേടുപാടുകൾ തീർക്കണം.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശക്തമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ശൂന്യമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

(1) ബാലൻസ് ഷാഫ്റ്റ് ടൈമിംഗ് ഗിയർ തെറ്റാണെങ്കിൽ, അത് ആവശ്യാനുസരണം വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കണം.

(2) രണ്ട് ബാലൻസ് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ ഭാരം പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല (S195), അതിനാൽ ബാലൻസ് ഷാഫ്റ്റ് വീണ്ടും തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

(3) ബാലൻസ് ബെയറിംഗ് കേടായാൽ, കേടായ ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

ശബ്‌ദത്തിന്റെ ഓസ്‌കൾട്ടേഷൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, വ്യത്യസ്ത ശബ്‌ദ ഉറവിടം ശരിയായി വിഭജിക്കാൻ കഴിയും, പ്രധാനമായും പ്രായോഗിക അനുഭവത്തിന്റെയും സെൻസിറ്റീവ് കേൾവിയുടെയും ഓസ്‌കൾട്ടേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എല്ലാത്തരം ശബ്‌ദങ്ങളും വാക്കുകളിൽ കൃത്യമായി വിവരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ കൂടുതൽ വ്യായാമം ചെയ്യുന്ന സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ആശ്രയിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. , അനുഭവം ശേഖരിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് യൂണിറ്റിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് വളരെ പരിചിതമായ ശബ്ദങ്ങൾ, ഉടനടി ശബ്ദ തിരിച്ചറിയൽ ദൃശ്യമാകുന്നതിന്.അസാധാരണമായ ശബ്‌ദം ഗൗരവമുള്ളതാണെങ്കിൽ, ദീർഘനേരം ഓടിയതിന് ശേഷം ഓസ്‌കൾട്ടേഷൻ ചെയ്യരുത്, ഉടൻ തന്നെ നിർത്തണം, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിച്ച് സ്റ്റാറ്റിക് അവസ്ഥയിൽ വിശകലനം ചെയ്യണം;കൂടാതെ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പെട്ടെന്ന് വിനാശകരമായ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഒരു വലിയ അപകടം ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ, ഉടൻ തന്നെ പരിശോധന ഓഫ് ചെയ്യണം.

ഗുവാങ്‌സി ഡിങ്ക്ബോ 2006-ൽ സ്ഥാപിതമായ പവർ എക്യുപ്‌മെന്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പന, വിതരണം, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, പരിപാലനം എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ചൈനയിലെ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ നിർമ്മാതാവാണ്.ഉൽപ്പന്നം Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai മുതലായവയെ 20kw-3000kw പവർ ശ്രേണിയിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ അവരുടെ OEM ഫാക്ടറിയും സാങ്കേതിക കേന്ദ്രവും ആയി മാറുന്നു.