विविध डिझेल जनरेटरचा असामान्य आवाज

5. डिझेल इंजिनचे काम, सिलेंडर ब्लॉकच्या मध्यभागी जोरदार ठोठावण्याचा आवाज ऐकू येतो, काम करताना आवाज जास्त असतो, त्याच वेळी सेंद्रिय थ्रोटल प्रेशर ड्रॉपची घटना.हा आवाज मुख्य बेअरिंगच्या मोठ्या क्लिअरन्समुळे होतो, ज्याची वेळेत दुरुस्ती केली पाहिजे किंवा क्रॅंकशाफ्ट शाफ्ट नेक बदलली पाहिजे.

6. जेव्हा डिझेल इंजिनचा वेग अचानक बदलतो किंवा भार वाढतो, तेव्हा आवाज सिलेंडरच्या डोक्यावर ऐकू येतो, सुरू होण्यास अडचणी येतात, पॉवर कमी होते आणि काहीवेळा इंधन नोजल बर्न होते, कारण इंधन इंजेक्टर इंस्टॉलेशन होल लीक होते.हवेच्या गळतीचे कारण इंजेक्टर सील गॅस्केट किंवा गॅस्केटचे नुकसान स्थापित केलेले नाही, इंस्टॉलेशन होलचे प्लेन असमान आहे, इंजेक्टरचा प्रेशर प्लेट बोल्ट घट्ट केलेला नाही किंवा टॉर्क एकसमान नाही, इंजेक्टरची प्रेशर प्लेट मागे बसलेली आहे. , जेणेकरून इंजेक्टर दाबले जाऊ शकत नाही.

7. टायमिंग गीअर रूमचा आवाज, टाइमिंग गियर रूममध्ये गियर ऐकू येतो, डिझेल जनरेटरचा वेग बदला, आवाज अधिक स्पष्ट आहे.मुख्य कारण म्हणजे गीअर स्लीव्ह आणि इतर भाग गांभीर्याने परिधान करतात, ज्यामुळे गीअरची टूथ साइड क्लिअरन्स मोठी होते, गियर आणि शाफ्ट स्लीव्ह परिधान गंभीरपणे बदलले पाहिजेत.

8. जेव्हा गियर घातला जातो आणि मेशिंग गॅप खूप मोठी असते, डिझेल जनरेटर जेव्हा ते कार्य करते तेव्हा पुल-अपचा आवाज करेल.थांबताना, क्रँकशाफ्ट हलविला जाईल आणि गियरच्या टक्करचा आवाज ऐकू येईल.दातांच्या बाजूचे क्लिअरन्स लीड शीटने मोजले पाहिजे आणि जर ते निर्दिष्ट आकारापेक्षा जास्त असेल तर ते बदलले पाहिजे.गीअरमध्ये स्पॅलिंग किंवा दोष असल्यास, ते देखील बदलले पाहिजे.गीअर बुशिंग आणि शाफ्ट लूज किंवा गीअर शाफ्ट बेअरिंग घालणे खूप जास्त आहे, खूप आवाज करेल, जर गियरसह दोन अक्षांचा अक्ष समांतर नसेल, जेणेकरून दोन शाफ्टवरील गियर सामान्य नसेल, तर आवाज, दुरुस्त करणे आवश्यक आहे किंवा संबंधित भाग पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.जसे की मोठ्या अक्षीय क्लीयरन्समुळे, अक्षीय हालचालीमुळे काही गियर, मधूनमधून ठोठावणारा आवाज उत्सर्जित करेल, मानक मंजुरीवर पुनर्संचयित केले जावे.

डिझेल जनरेटरने काम करताना जड, शक्तिशाली क्लक बनवले.मोठे आणि लहान दोन्ही थ्रॉटल, विशेषत: थ्रोटल बदलताना.मुख्य कारणे:

(1) फ्लायव्हील नट सैल असल्यास, नट घट्ट करा आणि लॉक करा.

(२) फ्लायव्हील की-वे आणि क्रँकशाफ्टचा समतोल ढिला आहे.

(3) क्रँकशाफ्ट जर्नल शंकूच्या आकाराचे पृष्ठभाग आणि शाफ्ट होल शंकूच्या आकाराचे पृष्ठभाग नुकसान, दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

डिझेल जनरेटर हिंसकपणे कंपन करतो आणि रिकामा आवाज करतो.मुख्य कारणे आहेत:

(1) बॅलन्स शाफ्ट टायमिंग गियर चुकीचे असल्यास, ते आवश्यकतेनुसार पुन्हा एकत्र केले जावे.

(2) दोन बॅलन्स शाफ्टचे वजन जुळत नाही (S195), त्यामुळे बॅलन्स शाफ्टची पुन्हा निवड करावी.

(३) बॅलन्स बेअरिंग खराब झाल्यास, खराब झालेले बेअरिंग बदलले पाहिजे.

ध्वनीचे श्रवण करणे कठीण आहे, वेगवेगळ्या आवाजाच्या स्त्रोताचा योग्यरित्या न्याय करू शकतो, मुख्यतः व्यावहारिक अनुभव आणि संवेदनशील श्रवण यांच्या श्रवणाशी संबंधित आहे, सर्व प्रकारच्या आवाजाचे अचूक शब्दात वर्णन करणे कठीण आहे, सामान्य वेळी तांत्रिक कर्मचार्‍यांच्या व्यायामावर अधिक अवलंबून राहू इच्छितो. , अनुभव जमा करा, विशेषत: युनिटच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी, अगदी परिचित आवाज, लगेच ध्वनी ओळख दिसण्यासाठी.जेव्हा असामान्य आवाज गंभीर असतो, तेव्हा बराच वेळ धावल्यानंतर श्रवण करू नका, ताबडतोब थांबले पाहिजे, काळजीपूर्वक तपासा आणि स्थिर स्थितीत विश्लेषण करा;याव्यतिरिक्त, डिझेल इंजिन अचानक विध्वंसक असामान्य आवाज, तेव्हा ताबडतोब तपासणी बंद करणे आवश्यक आहे, एक मोठा अपघात होऊ नये म्हणून.

गुआंग्शी डिंगबो 2006 मध्ये स्थापन झालेली पॉवर इक्विपमेंट मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी लिमिटेड, चीनमधील डिझेल जनरेटरची निर्माता आहे, जी डिझेल जनरेटर सेटचे डिझाइन, पुरवठा, कमिशनिंग आणि देखभाल एकत्रित करते.उत्पादनामध्ये कमिन्स, पर्किन्स, व्होल्वो, युचाई, शांगचाई, ड्यूझ, रिकार्डो, एमटीयू, वेईचाई इ. 20kw-3000kw पॉवर रेंजचा समावेश आहे आणि त्यांचा OEM कारखाना आणि तंत्रज्ञान केंद्र बनले आहे.