Különféle dízelgenerátorok rendellenes hangja

5. Dízelmotor munka, a hengerblokk közepén erős kopogó hang hallható, munka közben nagyobb a zaj, ugyanakkor szerves fojtószelep nyomásesés jelensége.Ezt a zajt a fő csapágy nagy hézaga okozza, amelyet időben meg kell javítani, vagy ki kell cserélni a főtengely tengely nyakát.

6. A dízelmotor fordulatszámának hirtelen megváltozásakor vagy a terhelés növekedésekor a hengerfejnél hallható a hang, indítási nehézségekkel, teljesítménycsökkenéssel, esetenként kiég az üzemanyagfúvóka, aminek az az oka, hogy az üzemanyag befecskendező szelep beszerelési nyílása szivárog.A légszivárgás oka nem beszerelt injektor tömítés vagy tömítés sérülés, a beépítési furat síkja egyenetlen, az injektor nyomólapcsavarja nincs meghúzva vagy a nyomaték nem egyenletes, az injektor nyomólemeze hátrafelé van beszerelve , hogy az injektort ne lehessen megnyomni.

7. Az időzítő szoba hangja, a sebességváltó hallható az időzítő helyiségben, változtassa meg a dízelgenerátor sebességét, a hang nyilvánvalóbb.A fő ok az, hogy a fogaskerék hüvely és más alkatrészek súlyosan elhasználódnak, így a fogaskerék fogoldali hézaga megnő, ezért a fogaskerék és a tengelyhüvely kopását komolyan kell cserélni.

8. Ha a fogaskerék elhasználódott és a hálóköz túl nagy, a dízel generátor felhúzásból hangot ad, ha működik.Megálláskor a főtengely megrázódik, és a fogaskerék ütközésének hangja hallatszik.A fog oldalának hézagát ólomlappal kell mérni, és ha az meghaladja a megadott méretet, ki kell cserélni.Ha a fogaskerék repedezett vagy hibás, azt is ki kell cserélni.A fogaskerék-persely és tengely laza vagy fogaskerék-tengely csapágykopása túl sok, szintén nagy zajt kelt, ha a fogaskerékkel ellátott kéttengelyes tengely nem párhuzamos, így a két tengely fogaskereke nem normális, akkor ki kell adni a hangos, meg kell javítani vagy ki kell cserélni a megfelelő alkatrészeket.Mint például néhány fogaskerék, mert a nagy axiális hézag, axiális mozgás, szaggatott kopogó hangot bocsát ki, vissza kell állítani a szabványos távolságra.

A dízelgenerátor erős, erőteljes kattanást adott, miközben működött.Nagy és kis gázpedál is, főleg gázcsere esetén.Fő ok:

(1) Ha a lendkerék anyája meglazult, húzza meg az anyát és rögzítse.

(2) A lendkerék kulcshorony és a főtengely egyensúlya laza.

(3) A főtengelycsap kúpos felületének és a tengelyfurat kúpos felületének sérülését meg kell javítani.

A dízelgenerátor hevesen vibrál és üres hangot ad ki.A fő okok a következők:

(1) Ha a kiegyenlítő tengely időzítő fogaskereke hibás, szükség szerint újra össze kell szerelni.

(2) A két kiegyensúlyozó tengely súlya nem egyezik (S195), ezért a kiegyenlítő tengelyt újra kell választani.

(3) Ha a kiegyenlítő csapágy sérült, a sérült csapágyat ki kell cserélni.

A hang meghallgatása nehézkes, helyesen tudja megítélni a különböző zajforrásokat, elsősorban a gyakorlati tapasztalatok meghallgatásával és az érzékeny hallással kapcsolatos, mindenféle hangot nehéz pontosan leírni szavakkal, inkább a műszaki személyzet gyakorlatára akar támaszkodni hétköznapi időben , tapasztalatot halmoznak fel, különösen az egység normál működéséhez szükséges hangokat nagyon ismerni, hogy azonnal megjelenjen a hangfelismerés.Ha a rendellenes hang súlyos, ne hallgasson hosszas futás után, azonnal hagyja abba, alaposan ellenőrizze és statikus állapotban elemezze;Ezen kívül, ha a dízelmotor hirtelen pusztító abnormális hangot, azonnal ki kell kapcsolni az ellenőrzést, hogy ne okozzon súlyos balesetet.

Guangxi Dingbo A 2006-ban alapított Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. dízelgenerátorok gyártója Kínában, amely integrálja a dízel generátorkészlet tervezését, szállítását, üzembe helyezését és karbantartását.A termék a Cummins, a Perkins, a Volvo, a Yuchai, a Shangchai, a Deutz, a Ricardo, az MTU, a Weichai stb. termékeit foglalja magában 20kw-3000kw teljesítménytartománnyal, és ezek OEM-gyárai és technológiai központjaivá válnak.