Kaip tinkamai prižiūrėti dyzelinio generatoriaus komplekto degalų įpurškimo siurblį

The kuro įpurškimo siurblys yra svarbi dyzelinio generatoriaus degalų tiekimo sistemos dalis.Jo darbo būklė tiesiogiai veikia dyzelinio generatoriaus komplekto galią, ekonomiškumą ir patikimumą.Tinkama priežiūra yra svarbi sąlyga norint užtikrinti normalų kuro įpurškimo siurblio veikimą ir prailginti jo tarnavimo laiką.Šiame straipsnyje „Dingbo Power“ supažindins su teisingu dyzelinio generatoriaus komplekto degalų įpurškimo siurblio priežiūros metodu.

1. Gerai naudokite ir filtruokite dyzeliną, kad įsitikintumėte, jog į degalų įpurškimo siurblį patenkantis dyzelinas yra labai švarus.

Paprastai tariant, dyzelinių variklių filtravimo reikalavimai dyzeliniams varikliams yra daug didesni nei benzininiams varikliams.Eksploatacijos metu reikia pasirinkti reikalavimus atitinkantį dyzeliną, kuris turi būti deponuojamas mažiausiai 48 valandas.Stiprinti dyzelino filtro valymą ir priežiūrą, laiku išvalyti arba pakeisti filtro elementą;laiku išvalykite dyzelino baką pagal eksploatacines aplinkos sąlygas, kruopščiai pašalinkite dumblą ir drėgmę degalų bako apačioje, o bet kokios dyzelino priemaišos paveiks degalų įpurškimo siurblio stūmoklį ir alyvą. Vožtuvo mazgas ir transmisijos dalys sukelti stiprią koroziją arba nusidėvėjimą.

2. Dažnai tikrinkite, ar kuro įpurškimo siurblio alyvos karterio alyvos kiekis ir kokybė atitinka reikalavimus.

Prieš užvesdami dyzelinį variklį, patikrinkite alyvos kiekį ir kokybę degalų įpurškimo siurblyje (išskyrus degalų įpurškimo siurblį, kuris priklauso nuo priverstinio variklio tepimo), kad įsitikintumėte, jog alyvos kiekis yra pakankamas ir kokybė gera.Dėl ankstyvo stūmoklio ir tiekimo vožtuvo mazgo susidėvėjimo nepakanka dyzelinio variklio galios, sunku užvesti, o sunkiais atvejais - stūmoklio ir tiekimo vožtuvo mazgo korozija.Dėl alyvos siurblio vidinio nuotėkio, prasto alyvos išleidimo vožtuvo veikimo, alyvos tiekimo siurblio čiaupo ir korpuso susidėvėjimo bei sandarinimo žiedo pažeidimo dyzelinas nutekės į alyvos baseiną ir atskies alyvą.Todėl alyva turėtų būti pakeista laiku, atsižvelgiant į alyvos kokybę.Kruopščiai išvalykite baseiną, kad pašalintumėte dumblą ir kitus nešvarumus alyvos baseino apačioje, kitaip variklio alyva suges, jei ji nebus naudojama ilgą laiką.Aliejaus neturėtų būti nei per daug, nei per mažai.Per daug alyvos reguliatoriuje lengvai suges dyzelinis variklis.

3. Reguliariai tikrinkite ir reguliuokite degalų įpurškimo siurblio degalų padavimo kampą ir kiekvieno cilindro degalų padavimo intervalo kampą.

Eksploatacijos metu dėl atsipalaidavusių movos varžtų ir skirstomojo veleno bei ritinėlio korpuso dalių susidėvėjimo dažnai keičiasi kiekvieno cilindro degalų padavimo kampas ir degalų padavimo intervalo kampas, todėl pablogėja dyzelino degimas ir pablogėja dyzelino galia. dyzelinio generatoriaus komplektas, ekonominis efektyvumas blogėja, tuo pačiu metu sunku paleisti ir sukelti nestabilaus veikimo, nenormalaus triukšmo, perkaitimo ir tt problemas. Naudodami faktiškai daugelis vartotojų atkreipia dėmesį į viso variklio patikrinimą ir reguliavimą degalų padavimo kampo, bet nepaisyti degalų padavimo intervalo kampo tikrinimo ir reguliavimo (įskaitant vieno siurblio kuro padavimo kampo reguliavimą).Tačiau dėl skirstomųjų velenų ir ritininės transmisijos komponentų susidėvėjimo likusių cilindrų degalų tiekimas ne visada vyksta laiku.Tai taip pat sukels sunkumų paleidžiant dyzelinių generatorių agregatus, nepakankamą galią ir nestabilų darbą, ypač ilgą laiką naudotų kuro įpurškimo siurblių atveju.Kitaip tariant, daugiau dėmesio reikėtų skirti alyvos padavimo intervalo kampo apžiūrai ir reguliavimui.

4. Reguliariai tikrinkite ir reguliuokite degalų tiekimą kiekviename kuro įpurškimo siurblio cilindre.

Dėl stūmoklio mazgo ir tiekimo vožtuvo mazgo susidėvėjimo gali atsirasti vidinis dyzelino nuotėkis, sumažės arba netolygus kiekvieno cilindro degalų padavimas, todėl bus sunku užvesti dyzelinio generatoriaus agregatą, nepakanka galios, padidės. degalų sąnaudos ir nestabilus veikimas.Todėl būtina reguliariai tikrinti ir reguliuoti degalų tiekimą kiekviename kuro įpurškimo siurblio cilindre, kad būtų užtikrintas dyzelinio generatoriaus agregato galia.Faktiškai naudojant, kiekvieno cilindro degalų tiekimą galima nustatyti stebint dyzelinio variklio išmetamųjų dujų dūmus, įsiklausant į variklio garsą ir palietus išmetimo kolektoriaus temperatūrą.

5. Reguliariai tikrinkite skirstomojo veleno tarpą.

Degalų įpurškimo siurblio skirstomojo veleno ašinio tarpo reikalavimai yra labai griežti, paprastai nuo 0,03 iki 0,15 mm.Jei tarpas yra per didelis, tai padidins ritininio transmisijos komponentų poveikį kumštelio darbiniam paviršiui, taip padidindamas kumštelio paviršiaus ankstyvą susidėvėjimą ir pakeisdamas tiekimą.Alyvos paleidimo kampas;Skirstomojo veleno guolio velenas ir radialinė prošvaisa yra per didelė, paskirstymo velenas gali lengvai veikti netolygiai, alyvos kiekio reguliavimo strypas dreba, o alyvos tiekimas periodiškai keičiasi, todėl dyzelinio generatoriaus agregatas veikia nestabiliai.Todėl būtina reguliariai tikrinti ir reguliuoti.Kai skirstomojo veleno ašinis tarpas yra per didelis, galima reguliuoti iš abiejų pusių tarpiklius.Jei radialinis tarpas yra per didelis, paprastai jį reikia pakeisti nauju.

6. Būtina reguliariai tikrinti mašinos vožtuvo mazgo sandarumo būklę.

Kuro įpurškimo siurblys veikė kurį laiką.Patikrinus tiekimo vožtuvo sandarinimo būklę, galima apytiksliai įvertinti stūmoklio susidėvėjimą ir degalų siurblio darbinę būklę, o tai naudinga nustatant remonto ir priežiūros metodus.Tikrindami atsukite kiekvieno cilindro aukšto slėgio alyvos vamzdžių jungtis ir alyvos siurblio ranka siurbkite alyvą.Jei alyva teka iš kuro įpurškimo siurblio viršuje esančių alyvos vamzdžių jungčių, tai reiškia, kad alyvos išleidimo vožtuvas nėra gerai užsandarintas (žinoma, jei sulūžo alyvos išleidimo vožtuvo spyruoklė, taip pat bus nutinka), jei kelių cilindrų sandarinimas prastai, degalų įpurškimo siurblys turi būti kruopščiai ištaisytas ir prižiūrimas, o atitinkamos dalys turi būti pakeistos.

7. Naudokite standartinius aukšto slėgio vamzdelius.

Degalų tiekimo į degalų įpurškimo siurblį metu dėl dyzelino suspaudžiamumo ir aukšto slėgio alyvos vamzdžio elastingumo aukšto slėgio dyzelinas sukels slėgio svyravimus vamzdyje, o slėgiui pasiekti reikia tam tikro laiko. banga praeitų pro vamzdį.Siekiant užtikrinti, kad kiekvieno cilindro alyvos tiekimo intervalo kampas būtų nuoseklus, alyvos tiekimas vienodas, dyzelinio generatoriaus komplektas veiktų sklandžiai, o aukšto slėgio alyvos vamzdžio ilgis ir skersmuo parenkami apskaičiavus.Todėl, kai pažeidžiamas tam tikro cilindro aukšto slėgio alyvos vamzdis, reikia pakeisti standartinio ilgio ir vamzdžio skersmens alyvos vamzdį.Faktiškai naudojant, nes nėra standartinių alyvos vamzdžių, vietoj jų naudojami kiti alyvos vamzdžiai, neatsižvelgiant į tai, ar alyvos vamzdžių ilgis ir skersmuo yra vienodi, todėl alyvos vamzdžių ilgis ir skersmuo labai skiriasi.Nors jį galima naudoti avariniu atveju, jis sukels alyvos tiekimą į cilindrą.Pasikeitė paleidimo kampas ir degalų padavimas, todėl dyzelinio generatoriaus rinkinys veikia netolygiai.Todėl naudojant turi būti naudojami standartiniai aukšto slėgio kuro vamzdžiai.

8. Reguliariai tikrinkite dyzelinių generatorių komplektų susijusių raktų griovelių ir tvirtinimo varžtų nusidėvėjimą.

Susiję pleištų grioveliai ir varžtai daugiausia susiję su skirstomojo veleno grioveliais, movos flanšo grioveliais (alyvos siurbliais, kurie naudoja movas galiai perduoti), pusapvalius raktus ir movos tvirtinimo varžtus.Kuro įpurškimo siurblio skirstomojo veleno griovelis, flanšo griovelis ir pusapvalis raktas dėl ilgalaikio naudojimo yra nusidėvėję ilgą laiką, todėl pleišto griovelis tampa platesnis, pusapvalis raktas nėra tvirtai sumontuotas, o degalų padavimas išankstinio kampo pokyčiai;sunkus raktas nurieda, todėl sugenda galios perdavimas. Todėl būtina reguliariai tikrinti ir laiku suremontuoti arba pakeisti susidėvėjusias dalis.

9. Susidėvėjęs stūmoklis ir tiekimo vožtuvas turi būti laiku pakeisti.

Nustačius, kad dyzelinio generatoriaus agregatą sunku užvesti, galia krenta, o degalų sąnaudos didėja, jei vis dar nepatobulintas degalų įpurškimo siurblys ir degalų purkštukas, degalų įpurškimo siurblio stūmoklis ir degalų tiekimo vožtuvas reikia išardyti ir patikrinti, pvz., stūmoklio ir degalų tiekimo vožtuvo nusidėvėjimą.Tam tikru mastu jį reikia pakeisti laiku ir nereikalauti pakartotinio naudojimo.Dyzelinio generatoriaus agregato praradimas dėl dyzelinio generatoriaus komplekto susidėvėjimo, pvz., sunkumų paleidžiant, padidėjusios degalų sąnaudos ir energijos trūkumas, gerokai viršija movos keitimo išlaidas.Po pakeitimo žymiai pagerės dyzelinio generatoriaus komplekto galia ir ekonomiškumas.Laiku pakeiskite susidėvėjusias dalis.

10. Kuro įpurškimo siurblio priedai turi būti tinkamai prižiūrimi.

Siurblio korpuso šoninis dangtis, alyvos matuoklis, kuro kaištis (respiratorius), alyvos išsiliejimo vožtuvas, alyvos karterio kaištis, alyvos plokščias varžtas, degalų siurblio tvirtinimo varžtas ir kt. turi būti nepažeisti.Šie priedai yra būtini degalų įpurškimo siurblio veikimui.Svarbus vaidmuo.Pavyzdžiui, šoninis dangtelis gali užkirsti kelią priemaišų, tokių kaip dulkės ir drėgmė, įsiskverbimas, respiratorius (su filtru) gali veiksmingai užkirsti kelią alyvos gedimui, o išsiliejimo vožtuvas užtikrina, kad degalų sistemoje būtų tam tikras slėgis, nepatekus į orą.Todėl šiuos priedus būtina prižiūrėti ir laiku taisyti arba pakeisti, jei jie yra pažeisti ar pamesti.Daugeliui svarbių dyzelinių generatorių dalių reikia reguliariai prižiūrėti arba pakeisti, jei jos sugenda, kad būtų užtikrintas normalus jų veikimas dyzelinių generatorių komplektai .

Tikimės, kad tai, kas išdėstyta aukščiau, padės suprasti kuro įpurškimo siurblio priežiūros būdus.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd yra dyzelinių generatorių agregatų gamintoja, integruojanti dyzelinių generatorių komplektų projektavimą, tiekimą, paleidimą ir priežiūrą.Kviečiame susisiekti su mumis el. paštu dingbo@dieselgeneratortech.com.