ข้อควรระวังในการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูง

ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์จะสอนความรู้ในการบำรุงรักษา: ข้อควรระวังในการบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูง

1. ของใช้ประจำวัน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงมักติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้าเมื่อเริ่มทำงานภายใต้สภาวะแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ สามารถเปิดสวิตช์อุ่นก่อนได้เมื่อไฟแสดงสถานะเครื่องอุ่นล่วงหน้าสว่างขึ้น แสดงว่าเครื่องอุ่นล่วงหน้าเริ่มทำงานหลังจากการอุ่นเครื่องเป็นระยะเวลาหนึ่ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถเริ่มทำงานได้หลังจากที่ไฟแสดงการอุ่นเครื่องดับไฟแสดงสถานะการอุ่นยังมีฟังก์ชั่นปลุกหากไฟแสดงการอุ่นเครื่องกะพริบระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบคอมมอนเรล แสดงว่า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ระบบควบคุมล้มเหลวและควรได้รับการซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด

ห้ามใช้น้ำแรงดันสูงล้างระบบฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบคอมมอนเรล เพราะหลังจากที่น้ำเข้าสู่ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์ แอคทูเอเตอร์ และคอนเนคเตอร์แล้ว คอนเนคเตอร์มักขึ้นสนิม ส่งผลให้เกิด "ความผิดพลาดแบบอ่อน" นั่นคือ หายากในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์ และแอคทูเอเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงมีความไวต่อแรงดันไฟฟ้าเป็นพิเศษแม้ว่าแบตเตอรี่จะสูญเสียพลังงานเพียงเล็กน้อย แต่จะส่งผลต่อการทำงานปกติของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรักษาความจุของแบตเตอรี่ให้เพียงพอหากดำเนินการซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคอมมอนเรลไฟฟ้าแรงสูง จะต้องถอดสายเคเบิลของแบตเตอรี่ออก จะต้องถอดขั้วต่อของ ECU และถอดชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำออกได้ดีที่สุดชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์ รีเลย์ ฯลฯ เป็นส่วนประกอบแรงดันต่ำ และแรงดันไฟเกินที่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมนั้นง่ายต่อการเผาไหม้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านบน

นอกจากนี้ การดำเนินการครั้งต่อไปสามารถทำได้หลังจากปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงเป็นเวลาอย่างน้อย 5 นาทีเท่านั้น เพื่อป้องกันการบาดเจ็บส่วนบุคคลที่เกิดจากการฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง

2. มาตรการทำความสะอาด

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมัน และมีปริมาณกำมะถัน ฟอสฟอรัส และสิ่งสกปรกต่ำมากต้องใช้น้ำมันดีเซลเบาและน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำทำให้เกิดการอุดตันและการสึกหรอผิดปกติของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ง่ายดังนั้นจึงจำเป็นต้องระบายน้ำและตะกอนในเครื่องแยกน้ำมันและน้ำอย่างสม่ำเสมอ และทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรองดีเซลและตัวกรองน้ำมันเป็นประจำเนื่องจากคุณภาพของดีเซลที่ใช้โดยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในประเทศนั้นยากที่จะตอบสนองความต้องการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงอย่างเต็มที่ ขอแนะนำให้ใช้สารเติมแต่งดีเซลพิเศษเพื่อเพิ่มลงในถังเชื้อเพลิงและทำความสะอาดการจ่ายเชื้อเพลิง ระบบอย่างสม่ำเสมอ

ก่อนถอดแยกชิ้นส่วนระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเมื่อพบว่าหัวฉีดของชิ้นส่วนระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (เช่น หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อส่งน้ำมัน เป็นต้น) มีรอยเปื้อนฝุ่น ขอแนะนำให้ใช้อุปกรณ์ดูดฝุ่นเพื่อดูดซับฝุ่นละอองโดยรอบ และห้ามใช้เป่าแก๊สแรงดันสูง ล้างน้ำแรงดันสูง หรือทำความสะอาดอัลตราโซนิก

ห้องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบำรุงรักษาและเครื่องมือต้องรักษาความสะอาดสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมของฝุ่นในห้องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบำรุงรักษา ไม่อนุญาตให้ใช้อนุภาคและเส้นใยที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อระบบฉีดเชื้อเพลิง และไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องเชื่อม เครื่องเจียร และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่อาจก่อให้เกิดมลพิษต่อระบบฉีดเชื้อเพลิง

เสื้อผ้าของผู้ปฏิบัติงานบำรุงรักษาต้องสะอาด และไม่อนุญาตให้มีฝุ่นและเศษโลหะไม่อนุญาตให้สวมเสื้อผ้าที่หนานุ่มเพื่อหลีกเลี่ยงมลภาวะต่อระบบฉีดเชื้อเพลิงล้างมือก่อนดำเนินการบำรุงรักษาห้ามสูบบุหรี่และรับประทานอาหารโดยเด็ดขาดระหว่างการผ่าตัด

3. การถอด การจัดเก็บ และการขนส่งชิ้นส่วน

หลังรถไฟคอมมอนเรลแรงดันสูง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล วิ่งห้ามถอดแยกชิ้นส่วนระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงเมื่อทำการถอดหรือติดตั้งท่อส่งคืนน้ำมันของปั้มน้ำมันแรงดันสูง ให้บังคับตามแนวแกนเพื่อหลีกเลี่ยงการโก่งตัวน็อตแต่ละตัวต้องขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนดและต้องไม่เสียหายหลังจากถอดประกอบระบบจ่ายน้ำมันแล้ว แม้ว่าช่วงเวลาจะสั้นมาก ควรสวมฝาครอบป้องกันที่สะอาดทันที และถอดฝาครอบป้องกันออกก่อนประกอบกลับควรแกะอุปกรณ์เสริมของระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงก่อนใช้งาน และควรถอดฝาครอบป้องกันออกก่อนประกอบ

เมื่อจัดเก็บและขนส่งชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ชุดประกอบปั๊มน้ำมันแรงดันสูง ชุดรางเชื้อเพลิง และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบฉีดจะต้องสวมฝาครอบป้องกัน และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องห่อด้วยกระดาษน้ำมันชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องป้องกันการชนกันระหว่างการขนส่งเมื่อหยิบและวางพวกมันสามารถสัมผัสได้เฉพาะส่วนต่าง ๆ เท่านั้นห้ามมิให้สัมผัสข้อต่อของท่อน้ำมันขาเข้าและขาออกและรูหัวฉีดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างมลพิษต่อระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง