Perkins Silent Generator-un nasazlıqlarının bloklanması

Perkins generatorunun dizel mühərrikində üç tıxanma olub-olmadığını müəyyən etmək üçün yoxlama üsulu bütün yüksək təzyiqli yanacaq borularını enjeksiyon pompasından çıxarmaqdan ibarətdir.Bir nəfər dizel mühərriki və enjeksiyon pompasını idarə etmək üçün başlanğıc rolunu oynayır.Bir nəfər yüksək təzyiqli nasosun çıxış klapanında yağ boşalma vəziyyətini müşahidə edir və üç növ tıxanma vəziyyətini asanlıqla ayırd edə bilir.

1. Dizel mühərriki normal şəkildə yağla təmin edə bilirsə, sökülməzdən əvvəl dizel mühərriki qeyri-sabit işləyirsə, bu, suyun tıxanması kimi qiymətləndirilə bilər, əsas səbəb dizel yağında çox su olmasıdır ki, bu da mühərriki qeyri-sabit edir və ya işləyə bilmir. .

2. Sökülməzdən əvvəl çoxlu baloncuklar çıxırsa, Perkins dizel generatoru işləyə bilməz və ya qeyri-sabit iş, hava tıxanması kimi mühakimə oluna bilər, əsas səbəb dizel mühərrikində havanın olmasıdır ki, dizel mühərriki işləyə bilməz.

3. Neft tədarükü yoxdursa və ya az yağ verilirsə, bu, yad cisim tıxanması kimi qiymətləndirilə bilər.Qışda bu, əsasən yad cisimlərin və ya buzun yağ alma boru kəmərini bağladığına görə, mühərriki qeyri-sabit və ya işlək vəziyyətdə olmadığı üçün buz tıxanması kimi qiymətləndirilə bilər.

Hava tıxanması və aradan qaldırılması üsulu

Yağ çıxışı klapanından hava qabarcıqları çıxdıqda, mühərrikin yanacaq təchizatı sistemində hava tıxanma nasazlığının olduğu mühakimə olunur, boru kəmərindəki hava tükənənə qədər starter vurmağa davam edilə bilər ki, bu da boru kəmərinin zədələnmədiyini göstərir. və motor normal işləyə bilər.

Başlanğıc işə salındıqda, həmişə hava boşaldılırsa, bu, neft təchizatı boru kəmərində bir sızma olduğunu göstərir.Hava tıxanmasının aradan qaldırılması üsulu sızma yerini tapmaq, sızıntını aradan qaldırmaq üçün yaxşı möhürləmək və sonra sistemdəki havanı aradan qaldırmaqdır.Çox isti hava və aşağı hava təzyiqi səbəbindən yanacaq molekulunun yanacaq buxarına çevrilməsi ilə neft tədarükü boru kəmərindəki hava bloklanırsa, bu xüsusi haldır.İnsanlar bunu yüksək temperaturda havanın tıxanması adlandırırlar, bu başqa bir haldır.

Yad cismin tıxanması və aradan qaldırılması üsulu

Yoxlama zamanı yağ klapanında yağ yoxdur və ya daha az yağ yoxdur, yad cisim tıxanması qiymətləndirilə bilər.Tıxanma hissələrini yoxlayın, yoxlamaya davam etmək üçün əl yağ pompası üsulundan istifadə edə bilərsiniz, əl yağ pompasının sapını çəkərkən böyük müqavimət hiss edir, yanacaq çənindən əl yağı nasosuna yanacaq təchizatı boru kəmərinin yoxlanılmasına diqqət yetirə bilərsiniz, tıxanma yanacaq çənindəki yanacaq borusunun girişində ola bilər, yanacaq çənindəki yad cisim yağ girişini bloklayıb, tıxanma hissəsi yanacaq filtri ola bilər, yanacaqdakı çirklər və ya kolloidlər filtri bloklayır

Əl yağı nasosunu itələyərkən müqavimət daha böyükdürsə, əl yağı nasosundan yüksək təzyiqli nasosa yağ təchizatı boru kəmərinin yoxlanılmasına diqqət yetirin.Tıxanma incə yanacaq filtrində baş verə bilər.

Mərkəzdənqaçma yağ filtrinin düzgün işlədiyini yoxlamağın yolu, dizel mühərrikinin rotoru bağlandıqdan dərhal sonra fırlanmağa davam edərkən onun "vızıltısını" izləməkdir.Səs uzun müddət normal işləyirsə, fırlanma səsi eşidilmirsə, arızanın baş verdiyini göstərir.

Buz tıxanma nasazlığını yoxlayanda qışda olmalıdır, dizel yağında su ola bilər.Ümumi buz tıxanma nasazlıq hissəsi boru kəmərləri və fitinqlərdədir, vəziyyət daha mürəkkəbdir, isti boru kəməri, ərimə və donma, boru kəməri təbii olaraq açıqdırsa, buz tıxanmasının dəqiq yerini tapmaq lazım deyil.Xarici maddələrin tıxanmasını aradan qaldırdıqdan sonra yanacaq təchizatı sistemi də hərtərəfli təmizlənməlidir, hətta yanacaq çəni də təmizlənməlidir.Material müqavimətinin qarşısını almaq üçün yanacaq çəninə təmiz mazutun uzun müddət vurulmasına diqqət yetirilməlidir.

Su tıxanması və aradan qaldırılması üsulu

Dizel mühərriki kifayət qədər sabit olmadıqda, yanğın hadisəsi var, hətta mühərrik işləmə zamanı qəfil dayandıqda, dizel mühərrikinin bloklandığına hökm edilə bilər.Egzoz borusunu müşahidə edərkən, egzoz borusunun davamlı olaraq ağ tüstü yaydığını görə bilərsiniz.Egzoz borusu su damcılarını qəbul etdikdə və ya daha çox damladıqda, dizel mühərrikinin su tıxanma xətası ümumiyyətlə mühakimə edilə bilər.

Su tıxanması o deməkdir ki, yanacaq təchizatı sistemində və yanacaq çənində su var.Su tıxanma xətasına əmin ola bilərsinizsə, su və dibində olan yağı buraxmalı və su tıxanma xətasının aradan qaldırıla biləcəyini görmək üçün mühərrik starter tərəfindən davamlı olaraq işə salınmalıdır.Əgər onu çıxarmaq mümkün olmadıqda, bütün qalan yanacaq boşaldılmalı, yanacaq çəni və yanacaq təchizatı sistemi hərtərəfli təmizlənməlidir və yanacaq filtri (nüvəsi) dəyişdirilməlidir.Bundan sonra təmiz və susuz yanacağın əlavə edilməsinə diqqət yetirilməli və suyun yanacaq sisteminə daxil olma ehtimalı istisna edilməlidir.Su tıxanmasının performansı mürəkkəbdir, onu dizel mühərriklərinin yanma kamerasının sızması kimi çətin nasazlıqlarından ayırmaq lazımdır.Məsələn, silindr contasının zədələnməsi yanma kamerasına sızır və nəm egzoz borusundan axıdılır.Dizel mühərriki də qeyri-sabit işləyir.

Su sızmasının dərəcəsinə və silindrlərin sayına görə, drenajın miqdarı fərqlidir və dizel mühərrikinin iş vəziyyəti də fərqlidir.Buna görə də təcrübə tətbiq etmək və mühərrikin işləmə müddəti, ümumi iş şəraiti, orta istehlak və s. kimi bir çox amillərə görə hərtərəfli mühakimə etmək lazımdır.

Əgər Perkins generatoru və ya başqa marka ilə maraqlanırsınızsa dizel generatoru , dingbo@dieselgeneratortech.com e-poçtu ilə bizimlə əlaqə saxlayın.