Toshe kurakuran Perkins Silent Generator

Don yin hukunci ko akwai shinge guda uku a cikin injin dizal na janareta na Perkins, hanyar dubawa ita ce cire duk wani bututun mai mai matsananciyar matsin lamba daga famfon allura.Mutum daya ne ke kunna injina don tuka injin dizal da famfon allura don gudu.Wani mutum ya lura da yanayin fitar da mai a mashigar famfon mai matsananciyar matsa lamba, kuma yana iya bambanta nau'ikan toshewar nau'ikan uku cikin sauki.

1. Idan injin dizal zai iya samar da mai a ka'ida, yayin da kafin a kwakkwance injin din diesel yana aiki da rashin kwanciyar hankali, ana iya la'akari da shi a matsayin toshewar ruwa, babban dalilin shi ne yawan ruwa a cikin man dizal, wanda hakan kan sa injin ya tabarbare ko kasa aiki. .

2. Idan yawan kumfa ya fito, yayin da kafin rarrabawa. Perkins dizal janareta ba zai iya yin aiki ko rashin kwanciyar hankali ba, ana iya la'akari da shi azaman toshewar iska, babban dalilin shine akwai iska a injin dizal, ta yadda injin dizal ba zai iya aiki ba.

3. Idan babu mai, ko samar da mai kadan, ana iya la'akari da shi a matsayin toshewar jiki.A lokacin sanyi, ana iya la'akari da shi a matsayin toshewar kankara, musamman saboda wasu kasashen waje ko kankara sun toshe bututun mai, wanda hakan ya sa injin ya yi kasa a gwiwa ko kuma ya kasa aiki.

Hanyar toshewar iska da hanyar kawarwa

Lokacin da iska mai kumfa daga bawul ɗin mai, ana yin la'akari da cewa akwai matsalar toshewar iska a cikin na'urar samar da man fetur, za a iya ci gaba da bugawa har sai iskar da ke cikin bututun ya kare, wanda ke nuna cewa bututun bai lalace ba. kuma injin yana iya aiki akai-akai.

Idan a lokacin da ake bugun na'urar, ko da yaushe a kan gajiyar da iska, wanda ke nuni da cewa akwai zubewar bututun mai.Hanyar kawar da toshewar iska ita ce gano wurin da ake zubarwa, rufe da kyau don kawar da ɗigon, sannan kuma kawar da iska a cikin tsarin.Idan an toshe iskar da ke cikin bututun mai ta hanyar fitar da kwayoyin man fetur zuwa tururin mai saboda tsananin zafi da karancin iska, wannan lamari ne na musamman.Mutane suna kiransa babban toshewar iska, wannan wani lamari ne.

Hanyar toshewar jikin waje da hanyar kawarwa

Lokacin da aka bincika babu mai ko ƙasa da mai daga bawul ɗin mai, ana iya yanke hukuncin toshewar jikin waje.Duba sassan toshewa, zaku iya amfani da hanyar famfon mai na hannu don ci gaba da dubawa, lokacin da zazzage riƙon famfon mai na hannu yana jin juriya mai girma, zai iya mai da hankali kan bincika bututun mai daga tankin mai zuwa famfon mai, toshewar. na iya kasancewa a mashigar bututun mai a cikin tankin mai, al'amuran waje a cikin tankin mai sun toshe mashigar mai, ɓangaren toshewar watakila shine tace mai, ƙazanta ko kuma colloid a cikin mai ta toshe matatar.

Idan juriya ya fi girma yayin tura famfon mai na hannu, zai iya mai da hankali kan duba bututun mai daga famfon mai na hannu zuwa famfo mai matsa lamba.Toshewar na iya faruwa a cikin tace mai mai kyau.

Hanyar da za a bincika ko matatar mai ta centrifugal tana aiki da kyau ita ce lura da "kurin" injin dizal lokacin da rotor ɗinsa ya ci gaba da juyawa bayan an rufe shi.Idan sautin yana aiki akai-akai na dogon lokaci, idan ba a ji sautin juyawa ba, yana nuna cewa kuskuren ya faru.

Lokacin duba kuskuren toshe kankara, dole ne ya kasance a cikin Winter, watakila akwai ruwa a cikin man dizal.Laifi na gama-gari na toshe kankara yana cikin bututun mai da kayan aiki, lamarin ya fi rikitarwa, bututun mai dumi, narkewa da daskarewa, idan bututun ya bude a zahiri, ba lallai ba ne a nemo ainihin wurin toshe kankara.Bayan an cire toshewar al’amuran waje, haka nan kuma a tsaftace tsarin samar da mai, hatta tankin mai ya kamata a tsaftace.Don hana juriya na kayan aiki, ya kamata a ba da hankali ga allurar dogon lokaci mai tsabta mai tsabta a cikin tankin mai.

Hanyar toshewar ruwa da hanyar kawarwa

A lokacin da injin dizal bai tsaya tsayin daka ba, sai a sami matsalar wuta, ko da injin ya tsaya kwatsam yayin aiki, ana iya cewa injin din diesel ya toshe.Idan aka lura da bututun shaye-shaye za a ga cewa bututun yana ci gaba da fitar da farin hayaki.Lokacin da bututun shaye-shaye ya sami ɗigon ruwa ko ɗigowa da yawa, za a iya yanke hukuncin toshewar ruwa na injin dizal gabaɗaya.

Toshewar ruwa yana nufin cewa akwai ruwa a tsarin samar da mai da tankin mai.Idan za a iya tabbatar da laifin toshe ruwa, sai a saki ruwa da mai wanda a kasa, kuma injin din ya ci gaba da kunna injin don ganin ko za a iya kawar da matsalar toshewar ruwa.Idan ba za a iya cire shi ba, sai a fitar da duk sauran man da ya rage, sannan a tsaftace tankin mai da tsarin samar da mai sosai, sannan a sauya matatar mai (core).Bayan haka, ya kamata a kula da ƙarar mai mai tsabta da rashin ruwa da kuma yiwuwar shigar da ruwa a cikin tsarin man fetur ya kamata a cire.Ayyukan toshewar ruwa yana da rikitarwa, wanda yakamata a bambanta shi da matsaloli masu wahala na injunan diesel kamar zubar da ɗakin konewa.Misali, lalacewar gas ɗin silinda ya shiga cikin ɗakin konewa, kuma ana fitar da danshi daga bututun da ake sha.Injin dizal kuma yana aiki ba tare da tsayawa ba.

Dangane da matakin zubar ruwa da adadin silinda, adadin magudanar ruwa ya bambanta, kuma yanayin aikin injin dizal shima ya bambanta.Saboda haka, wajibi ne a yi amfani da kwarewa da yin hukunci gabaɗaya bisa ga dalilai da yawa, kamar lokacin aiki na injin, yanayin aiki na yau da kullun, matsakaicin amfani da sauransu.

Idan kuna sha'awar Perkins janareta ko wata alama dizal genset , Tuntube mu ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com.