පර්කින්ස් සයිලන්ට් ජෙනරේටරයේ දෝෂ අවහිර කිරීම

පර්කින්ස් උත්පාදකයේ ඩීසල් එන්ජිමේ අවහිරතා තුනක් තිබේද යන්න විනිශ්චය කිරීම සඳහා, පරීක්ෂණ ක්‍රමය වන්නේ ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයෙන් සියලුම අධි පීඩන ඉන්ධන පයිප්ප ඉවත් කිරීමයි.එක් පුද්ගලයෙක් ඩීසල් එන්ජිම ධාවනය කිරීමට සහ ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය ධාවනය කිරීමට ආරම්භකය වාදනය කරයි.එක් පුද්ගලයෙකු අධි පීඩන පොම්පයේ පිටවන කපාටයේ තෙල් විසර්ජන තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන අතර, තුන් ආකාරයේ අවහිරතා තත්ත්වයන් පහසුවෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.

1.ඩීසල් එන්ජිමට සාමාන්‍යයෙන් තෙල් සැපයිය හැකි නම්, විසුරුවා හැරීමට පෙර, ඩීසල් එන්ජිම අස්ථායීව ක්‍රියාත්මක වන අතර, එය ජල අවහිරයක් ලෙස විනිශ්චය කළ හැකිය, ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ ඩීසල් තෙල්වල අධික ජලය නිසා එන්ජිම අස්ථායී හෝ වැඩ කිරීමට නොහැකි වීමයි. .

2. විසුරුවා හැරීමට පෙර බුබුලු ගොඩක් එළියට එන්නේ නම්, පර්කින්ස් ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය වැඩ කිරීමට හෝ අස්ථායී වැඩ කිරීමට නොහැකි වීම, එය වාතය අවහිර වීම ලෙස විනිශ්චය කළ හැකිය, ප්රධාන හේතුව වන්නේ ඩීසල් එන්ජිම තුළ වාතය පවතින නිසා ඩීසල් එන්ජිම ක්රියා කළ නොහැකි වීමයි.

3. තෙල් සැපයුමක් නොමැති නම්, හෝ කුඩා තෙල් සැපයීම, එය විදේශීය ශරීර අවහිරතා ලෙස විනිශ්චය කළ හැකිය.ශීත ඍතුවේ දී, එය අයිස් අවහිරයක් ලෙස විනිශ්චය කළ හැකිය, ප්රධාන වශයෙන් විදේශීය සිරුරු හෝ අයිස් තෙල් අවශෝෂණය කරන නල මාර්ගය අවහිර කිරීම, එන්ජිම අස්ථායී හෝ වැඩ කිරීමට නොහැකි වීම.

වාතය අවහිර කිරීම සහ ඉවත් කිරීමේ ක්රමය

තෙල් පිටවන කපාටයෙන් වායු බුබුලු පිටවන විට, එන්ජින් ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ වායු අවහිරතා දෝෂයක් ඇති බව විනිශ්චය කරනු ලැබේ, නල මාර්ගයේ වාතය අවසන් වන තෙක් ආරම්භකය දිගටම පහර දිය හැකිය, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ නල මාර්ගයට හානි නොවන බවයි. සහ එන්ජිම සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ හැකිය.

ආරම්භකයට පහර දීමේදී සෑම විටම වාතය පිට වී ඇත්නම්, තෙල් සැපයුම් නල මාර්ගයේ කාන්දුවක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.වායු අවහිරතා ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමය නම් කාන්දු වන ස්ථානය සොයා ගැනීම, කාන්දුව තුරන් කිරීම සඳහා හොඳින් මුද්‍රා තැබීම සහ පසුව පද්ධතියේ වාතය ඉවත් කිරීමයි.ඉතා උණුසුම් කාලගුණය සහ අඩු වායු පීඩනය හේතුවෙන් ඉන්ධන අණුව ඉන්ධන වාෂ්ප බවට වාෂ්ප වීමෙන් තෙල් සැපයුම් නල මාර්ගයේ වාතය අවහිර වී ඇත්නම්, මෙය විශේෂ අවස්ථාවකි.මිනිසුන් එය හඳුන්වන්නේ ඉහළ උෂ්ණත්වයේ වාතය අවහිර වීම, මෙය තවත් නඩුවකි.

විදේශීය සිරුර අවහිර කිරීම සහ ඉවත් කිරීමේ ක්රමය

තෙල් කපාටයෙන් තෙල් හෝ අඩු තෙල් නොමැති බව පරීක්ෂා කරන විට, විදේශීය ශරීර අවහිරතා විනිශ්චය කළ හැකිය.අවහිර වූ කොටස් පරීක්ෂා කරන්න, ඔබට දිගටම පරීක්ෂා කිරීමට අත් තෙල් පොම්ප ක්‍රමය භාවිතා කළ හැකිය, අත් තෙල් පොම්පයේ හසුරුව අදින විට විශාල ප්‍රතිරෝධයක් දැනේ, ඉන්ධන ටැංකියේ සිට අත් තෙල් පොම්පය දක්වා ඉන්ධන සැපයුම් නල මාර්ගය පරීක්ෂා කිරීම, අවහිර වීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකිය. ඉන්ධන ටැංකියේ ඉන්ධන නළයේ ඇතුල් වීමේ ස්ථානයේ විය හැකිය, ඉන්ධන ටැංකියේ ඇති විදේශීය ද්‍රව්‍ය තෙල් ඇතුල්වීම අවහිර විය, අවහිර වූ කොටස සමහර විට ඉන්ධන පෙරහන විය හැකිය, ඉන්ධනවල ඇති අපද්‍රව්‍ය හෝ කොලොයිඩ් පෙරණය අවහිර කරයි

අත් තෙල් පොම්පය තල්ලු කිරීමේදී ප්රතිරෝධය වැඩි නම්, අත් තෙල් පොම්පයේ සිට අධි පීඩන පොම්පය දක්වා තෙල් සැපයුම් නල මාර්ගය පරීක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකිය.සිහින් ඉන්ධන පෙරහන තුළ අවහිර වීම සිදුවිය හැක.

කේන්ද්‍රාපසාරී තෙල් පෙරහන නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීමට ක්‍රමය නම් ඩීසල් එන්ජිම වසා දැමීමෙන් පසුව එහි රොටර් එක දිගටම කැරකෙන විට එහි "බස්" නිරීක්ෂණය කිරීමයි.ශබ්දය සාමාන්යයෙන් දිගු වේලාවක් වැඩ කරන්නේ නම්, භ්රමණය වන ශබ්දය නොඇසෙන්නේ නම්, දෝෂය සිදුවන බව පෙන්නුම් කරයි.

අයිස් අවහිරතා දෝෂය පරීක්ෂා කරන විට, එය ශීත ඍතුවේ විය යුතුය, සමහර විට ඩීසල් තෙල්වල ජලය තිබේ.පොදු අයිස් අවහිරතා දෝෂය කොටස නල මාර්ග සහ සවි කිරීම්, තත්ත්වය වඩාත් සංකීර්ණ වේ, උණුසුම් නල මාර්ගය, උණු කිරීම සහ කැටි කිරීම, නල මාර්ගය ස්වභාවිකව විවෘත නම්, එය අයිස් අවහිර නිශ්චිත ස්ථානය සොයා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ.විදේශීය ද්රව්ය අවහිරතා ඉවත් කිරීමෙන් පසු ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය ද හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය, ඉන්ධන ටැංකිය පවා පිරිසිදු කළ යුතුය.ද්රව්යමය ප්රතිරෝධය වැළැක්වීම සඳහා, ඉන්ධන ටැංකියේ පිරිසිදු ඉන්ධන තෙල් දිගුකාලීන එන්නත් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

ජලය අවහිර කිරීම සහ ඉවත් කිරීමේ ක්රමය

ඩීසල් එන්ජිම ප්රමාණවත් තරම් ස්ථායී නොවන විට, ගිනි සංසිද්ධියක් පවතී, ක්රියාකාරීත්වය අතරතුර එන්ජිම හදිසියේම නතර වන විට පවා, ඩීසල් එන්ජිම අවහිර වී ඇති බව විනිශ්චය කළ හැකිය.පිටාර නළය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් පිටාර නළය අඛණ්ඩව සුදු දුමාරයක් නිකුත් කරන බව සොයා ගනී.පිටාර නලයට ජල බිඳිති හෝ බිංදු වැඩිපුර ලැබෙන විට, ඩීසල් එන්ජිමේ ජල අවහිරතා දෝෂය සාමාන්‍යයෙන් විනිශ්චය කළ හැකිය.

ජලය අවහිර වීම යනු ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ සහ ඉන්ධන ටැංකියේ ජලය පවතින බවයි.ජල අවහිරතා දෝෂයක් ඇති බවට සහතික විය හැකි නම්, පතුලේ ඇති ජලය සහ තෙල් මුදා හැරිය යුතු අතර, ජල අවහිර දෝෂය ඉවත් කළ හැකිදැයි බැලීමට එන්ජිම ස්ටාටරය මගින් අඛණ්ඩව ආරම්භ කළ යුතුය.එය ඉවත් කළ නොහැකි නම්, ඉතිරි ඉන්ධන සියල්ල මුදා හැරිය යුතු අතර, ඉන්ධන ටැංකිය සහ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ඉන්ධන පෙරහන (හරය) ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.ඊට පසු, පිරිසිදු හා නිර්ජලීය ඉන්ධන එකතු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර ඉන්ධන පද්ධතියට ජලය ඇතුල් වීමේ හැකියාව බැහැර කළ යුතුය.ජල අවහිරතාවයේ කාර්ය සාධනය සංකීර්ණ වන අතර, දහන කුටියේ කාන්දු වීම වැනි ඩීසල් එන්ජින්වල දුෂ්කර දෝෂ වලින් වෙන්කර හඳුනාගත යුතුය.නිදසුනක් ලෙස, සිලින්ඩර් ගෑස්කට් එකේ හානිය දහන කුටියට කාන්දු වන අතර, තෙතමනය පිටාර නලයෙන් පිටවෙයි.ඩීසල් එන්ජිම ද අස්ථායීව ක්රියා කරයි.

ජල කාන්දු වීමේ මට්ටම සහ සිලින්ඩර ගණන අනුව, ජලාපවහන ප්රමාණය වෙනස් වන අතර ඩීසල් එන්ජිමේ වැඩ තත්ත්වය ද වෙනස් වේ.එබැවින්, එන්ජින් මෙහෙයුම් කාලය, පොදු සේවා කොන්දේසි, මධ්යම පරිභෝජනය සහ යනාදිය වැනි බොහෝ සාධක අනුව අත්දැකීම් යෙදීම සහ පුළුල් ලෙස විනිශ්චය කිරීම අවශ්ය වේ.

ඔබ Perkins generator හෝ වෙනත් වෙළඳ නාමයක් ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම් ඩීසල් ජෙනට් dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වන්න.