Perkins Silent Generator-en akatsak blokeatzea

Perkins sorgailuaren diesel motorrean hiru blokeo dauden ala ez epaitzeko, ikuskatzeko metodoa presio handiko erregai-hodi guztiak injekzio ponpatik kentzea da.Pertsona batek abiarazlea jotzen du diesel motorra gidatzeko eta injekzio-ponpa martxan jartzeko.Pertsona batek presio handiko ponparen irteerako balbulan olioa isurtzeko egoera ikusten du eta hiru blokeo egoerak erraz bereiz ditzake.

1.Diesel motorrak olioa normalean hornitzen badu, desmuntatu aurretik, diesel motorrak ezegonkor funtzionatzen duen bitartean, ur-blokeo gisa epaitu daiteke, arrazoi nagusia gasolioan ur gehiegi izatea da, beraz, motorra ezegonkor edo funtzionatzeko gai ez izatea da. .

2. Burbuila asko ateratzen badira, desmuntatu aurretik, Perkins diesel sorgailua Ezin da funtzionatu edo lan ezegonkorra, airearen blokeo gisa epaitu daiteke, arrazoi nagusia diesel motorrean airea dagoela da, diesel motorrak ezin duela funtzionatu.

3.Olio hornidurarik ez badago edo olio gutxi hornitzen bada, gorputz arrotz blokeo gisa epai daiteke.Neguan, izotz-blokeo gisa epai daiteke, batez ere gorputz arrotzek edo izotzak olioa hartzeko hoditeria blokeatu zutelako, motorra ezegonkor edo funtzionatu ezinik.

Airea blokeatzeko eta kentzeko metodoa

Olioaren irteerako balbula aire-burbuilak ateratzen direnean, motorraren erregaiaren hornikuntza-sisteman aire blokeoaren akatsa dagoela epaitzen da, abiarazleak jotzen jarraitu daiteke hodiaren airea agortu arte, hoditeria ez dagoela kaltetuta adieraziz. eta motorrak normal funtziona dezake.

Abiaraztera jotzean, airea agortzen da beti, olio-hornidura-hodietan ihesa dagoela adieraziz.Airearen blokeoa kentzeko metodoa isurketa-gunea aurkitzea da, ondo zigilatzea ihesa kentzeko eta, ondoren, sistemako airea kentzea.Petrolio-hodibideko airea erregai-molekula erregai-lurrunetan lurruntzean blokeatzen bada eguraldi oso beroa eta aire-presio baxua dela eta, kasu berezia da.Jendeak tenperatura altuko airearen blokeoa deitzen du, hau beste kasu bat da.

Atzerriko gorputza blokeatzea eta kentzeko metodoa

Egiaztatzean ez dago oliorik edo olio-balbulatik olio gutxiago, gorputz arrotz blokeoa epai daiteke.Egiaztatu blokeo piezak, eskuko olio-ponparen metodoa erabil dezakezu egiaztatzen jarraitzeko, eskuko olio-ponparen heldulekua tiratzean erresistentzia handia sentitzen da, erregai-hornidura-hodiaren ikuskapenean zentratu daiteke erregai-tangatik eskuko olio-ponparaino, blokeoa. erregai-tangako erregai-hodiaren sarreran egon daiteke, erregai-tangako gai arrotzak olioaren sarrera blokeatu zuen, blokeo-zatia agian erregai-iragazkia da, ezpurutasunak edo koloideak erregai-iragazkia blokeatzen du.

Eskuzko olio-ponpa bultzatzean erresistentzia handiagoa bada, olio-horniduraren hodiaren egiaztapenean zentratu daiteke eskuko olio-ponpatik presio handiko ponparaino.Erregai-iragazki finetan blokeatzea gerta daiteke.

Olio-iragazki zentrifugoak ondo funtzionatzen duen egiaztatzeko modua diesel-motorren "zurrunbiloa" kontrolatzea da errotoreak itzali eta berehala biratzen jarraitzen duenean.Soinuak normaltasunez funtzionatzen badu denbora luzez, errotazio soinua entzuten ez bada, akatsa gertatzen dela adieraziz.

Izotzaren blokeoaren akatsa egiaztatzean, neguan izan behar du, agian gasolioan ura dago.Izotzaren blokeoaren akatsen zati arrunta hodietan eta ekipamenduetan dago, egoera konplexuagoa da, kanalizazio beroa, urtzen eta izozten da, kanalizazioa modu naturalean irekita badago, ez da beharrezkoa izotzaren blokeoaren kokapen zehatza aurkitzea.Gai arrotz blokeoa kendu ondoren, erregaiaren hornidura sistema ere ondo garbitu behar da, erregai depositua ere garbitu behar da.Materialen erresistentzia saihesteko, erregai-deposituan erregai-olio garbia epe luzerako injekzioari erreparatu behar zaio.

Ura blokeatzeko eta kentzeko metodoa

Diesel motorra nahiko egonkorra ez denean, suaren fenomenoa dago, funtzionamenduan motorra bat-batean gelditzen denean ere, diesel motorra blokeatuta dagoela epai daiteke.Ihes-hodia behatuz gero, ihes-hodiak etengabe ke zuria igortzen duela ikusiko da.Ihes-hodiak ur tantak edo tanta gehiago jasotzen dituenean, diesel motorraren ura blokeatzeko matxura epai daiteke.

Ur-blokeatzeak esan nahi du ura dagoela erregai-hornikuntza-sisteman eta erregai-tanga batean.Uraren blokeoaren akatsa ziurtatzen bada, behean dagoen ura eta olioa askatu behar dira, eta motorra etengabe martxan jarri behar du abiarazleak, uraren blokeoaren akatsa ezabatu daitekeen ikusteko.Ezin bada kendu, geratzen den erregai guztia isuri behar da, eta erregai depositua eta erregai-hornidura sistema ondo garbitu eta erregai-iragazkia (nukleoa) ordezkatu behar da.Horren ondoren, erregai garbia eta anhidroa gehitzeari erreparatu behar zaio eta erregai-sisteman ura sartzeko aukera baztertu behar da.Uraren blokeoaren errendimendua konplexua da, eta diesel motorren akats zailetatik bereizi behar da, hala nola, errekuntza-ganberaren ihesa.Adibidez, zilindro-juntaduraren kalteak errekuntza-ganberara isurtzen dira eta hezetasuna ihes-hoditik isurtzen da.Diesel motorrak ere ez du funtzionatzen.

Ur-ihesaren eta zilindro-kopuruaren arabera, drainatze-kopurua desberdina da eta diesel motorren lan-egoera ere desberdina da.Hori dela eta, beharrezkoa da esperientzia aplikatu eta modu integralean epaitzea faktore askoren arabera, hala nola, motorraren funtzionamendu-denbora, ohiko lan-baldintzak, kontsumo ertaina eta abar.

Perkins sorgailu edo beste marka bat interesatzen bazaizu diesel generagailua , jarri gurekin harremanetan dingbo@dieselgeneratortech.com posta elektronikoaren bidez.