Blokkering av feil i Perkins Silent Generator

For å bedømme om det er tre blokkeringer i dieselmotoren til Perkins generator, er inspeksjonsmetoden å fjerne alle høytrykks drivstoffrør fra injeksjonspumpen.En person spiller starteren for å drive dieselmotoren og injeksjonspumpen til å gå.En person observerer oljeutslippssituasjonen ved utløpsventilen til høytrykkspumpen, og kan lett skille mellom de tre typene blokkeringssituasjoner.

1.Hvis dieselmotoren kan levere olje normalt, mens før demontering, dieselmotoren fungerer ustabil, kan det bedømmes som vannblokkering, hovedårsaken er at for mye vann i dieselolje, slik at motoren blir ustabil eller ikke kan fungere .

2. Hvis det kommer ut mange bobler, mens før demontering, Perkins dieselgenerator kan ikke fungere eller ustabilt arbeid, kan det bedømmes som luftblokkering, hovedårsaken er at det er luft i dieselmotoren, slik at dieselmotoren ikke kan fungere.

3.Hvis det ikke er oljetilførsel, eller tilførsel lite olje, kan det bedømmes som fremmedlegemeblokkering.Om vinteren kan det bedømmes som isblokkering, hovedsakelig fordi fremmedlegemer eller is blokkerte oljeinntaksrørledningen, noe som gjorde motoren ustabil eller ute av stand til å fungere.

Luftblokkering og elimineringsmetode

Når luftbobler fra oljeutløpsventilen bedømmes det at det er luftblokkeringsfeil i motorens drivstofftilførselssystem, starteren kan fortsette å treffe til luften i rørledningen er tømt, noe som indikerer at rørledningen ikke er skadet og motoren kan fungere normalt.

Hvis det alltid er utblåst luft under start på starteren, noe som indikerer at det er en lekkasje i oljetilførselsrørledningen.Metoden for å eliminere luftblokkering er å finne lekkasjestedet, tette godt for å eliminere lekkasjen og deretter eliminere luften i systemet.Hvis luften i oljetilførselsrørledningen er blokkert av fordampning av drivstoffmolekyl til drivstoffdamp på grunn av svært varmt vær og lavt lufttrykk, er dette et spesielt tilfelle.Folk kaller det høytemperaturluftblokkering, dette er et annet tilfelle.

Fremmedlegeme blokkering og eliminering metode

Ved utsjekking er det ingen olje eller mindre olje fra oljeventilen, fremmedlegemeblokkering kan bedømmes.Sjekk blokkeringsdelene, du kan bruke metoden for håndoljepumpe for å fortsette å sjekke, når du trekker i håndtaket på håndoljepumpen, føl stor motstand, kan fokusere på inspeksjon av drivstofftilførselsrørledningen fra drivstofftank til håndoljepumpe, blokkeringen kan være ved innløpet til drivstoffrøret i drivstofftanken, fremmedlegemer i drivstofftanken blokkerte oljeinntaket, blokkeringsdelen kan være drivstoffilteret, urenheter eller kolloider i drivstoffet blokkerer filteret

Hvis motstanden er større når du skyver håndoljepumpen, kan du fokusere på å sjekke oljetilførselsrørledningen fra håndoljepumpen til høytrykkspumpen.Blokken kan oppstå i det fine drivstoffilteret.

Måten å sjekke om sentrifugaloljefilteret fungerer som det skal, er å overvåke "summingen" til dieselmotoren når rotoren fortsetter å rotere like etter avstengning.Hvis lyden fungerer normalt i lang tid, hvis lyden av rotasjon ikke høres, noe som indikerer at feilen oppstår.

Når du sjekker isblokkeringsfeil, må det være om vinteren, kanskje det er vann i dieselolje.Vanlig isblokkeringsfeil er i rørledninger og beslag, situasjonen er mer kompleks, varm rørledning, smelting og frysing, hvis rørledningen er naturlig åpen, er det ikke nødvendig å finne den nøyaktige plasseringen av isblokkeringen.Etter å ha fjernet blokkeringen av fremmedlegemer, bør drivstofftilførselssystemet også rengjøres grundig, til og med drivstofftanken bør rengjøres.For å forhindre materialmotstand bør man være oppmerksom på langsiktig injeksjon av ren fyringsolje i drivstofftanken.

Vannblokkering og elimineringsmetode

Når dieselmotoren ikke er stabil nok oppstår det et brannfenomen, selv når motoren plutselig stopper under drift, kan det bedømmes at dieselmotoren er blokkert.Observasjon av eksosrøret vil oppdage at eksosrøret kontinuerlig avgir hvit røyk.Når eksosrøret mottar vanndråper eller drypper mer, kan vannblokkeringsfeilen til dieselmotoren generelt bedømmes.

Vannblokkering betyr at det er vann i drivstofftilførselssystemet og drivstofftanken.Hvis kan sikker vannblokkeringsfeil, bør slippe ut vann og olje som i bunnen, og motoren bør startes kontinuerlig av starteren for å se om vannblokkeringsfeilen kan elimineres.Hvis det ikke kan fjernes, bør alt gjenværende drivstoff slippes ut, og drivstofftanken og drivstofftilførselssystemet bør rengjøres grundig, og drivstoffilteret (kjernen) bør skiftes ut.Etter det bør du være oppmerksom på tilsetning av rent og vannfritt drivstoff og muligheten for at vann kommer inn i drivstoffsystemet bør utelukkes.Ytelsen til vannblokkering er kompleks, noe som bør skilles fra de vanskelige feilene til dieselmotorer som lekkasje av forbrenningskammer.For eksempel lekker skaden på sylinderpakningen inn i forbrenningskammeret, og fuktigheten slippes ut fra eksosrøret.Dieselmotoren jobber også ustøtt.

I henhold til graden av vannlekkasje og antall sylindre er dreneringsmengden forskjellig, og arbeidstilstanden til dieselmotoren er også forskjellig.Derfor er det nødvendig å bruke erfaring og bedømme omfattende i henhold til mange faktorer, som motordriftstid, vanlige arbeidsforhold, middels forbruk og så videre.

Hvis du er interessert i Perkins generator eller annet merke diesel generatorsett , kontakt oss på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.