Блокирање на грешки на Perkins Silent Generator

За да се процени дали има три блокирања во дизел моторот на генераторот Перкинс, методот на проверка е да се отстранат сите цевки за гориво под висок притисок од пумпата за вбризгување.Едно лице свири на стартерот за да го придвижи дизел моторот и пумпата за вбризгување да работи.Едно лице ја набљудува ситуацијата со празнење на маслото на излезниот вентил на пумпата под висок притисок и лесно може да ги разликува трите типа на ситуација на блокирање.

1. Ако дизел моторот може нормално да снабдува масло, додека пред расклопување, дизел моторот работи нестабилно, може да се оцени како блокада на вода, главната причина е што премногу вода во дизел маслото, така што го прави моторот нестабилен или неспособен да работи .

2.Ако многу меурчиња излезат, додека пред расклопување, Перкинс дизел генератор не може да работи или нестабилна работа, може да се оцени како воздушна блокада, главната причина е што има воздух во дизел моторот, така што дизел моторот не може да работи.

3. Ако нема снабдување со масло, или снабдување со малку масло, тоа може да се оцени како блокада на туѓо тело.Во зима, може да се оцени како блокада на мраз, главно поради тоа што туѓи тела или мраз го блокирале цевководот за довод на масло, правејќи го моторот нестабилен или неспособен да работи.

Блокирање на воздухот и метод на елиминација

Кога воздушните меури од вентилот за излез на маслото ќе се процени дека има дефект за блокирање на воздухот во системот за снабдување со гориво на моторот, стартерот може да продолжи да удира додека воздухот во цевководот не се исцрпи, што покажува дека цевководот не е оштетен а моторот може да работи нормално.

Ако при ударот на стартерот, секогаш има исцрпен воздух, што покажува дека има истекување во нафтоводот за снабдување со нафта.Методот за елиминирање на затнувањето на воздухот е да се пронајде местото на истекување, добро да се запечати за да се елиминира истекувањето и потоа да се елиминира воздухот во системот.Ако воздухот во цевководот за снабдување со нафта е блокиран со испарување на молекулата на горивото во пареа на гориво поради многу топло време и низок воздушен притисок, ова е посебен случај.Луѓето тоа го нарекуваат блокада на воздухот со висока температура, ова е друг случај.

Блокада на туѓо тело и метод на елиминација

Кога ќе се проверите, нема масло или помалку масло од вентилот за масло, може да се процени блокада на туѓо тело.Проверете ги блокираните делови, можете да го користите методот на рачна пумпа за масло за да продолжите да проверувате, при повлекување на рачката на рачната пумпа за масло чувствувате голем отпор, може да се фокусирате на проверка на цевководот за снабдување со гориво од резервоарот за гориво до рачната пумпа за масло, блокадата може да биде на влезот на цевката за гориво во резервоарот за гориво, туѓите материи во резервоарот го блокираа влезот за масло, блокираниот дел можеби е филтер за гориво, нечистотии или колоиди во горивото го блокираат филтерот

Ако отпорот е поголем при туркање на рачната пумпа за масло, можете да се фокусирате на проверка на цевководот за снабдување со масло од рачната пумпа за масло до пумпата под висок притисок.Блокирањето може да настане во финиот филтер за гориво.

Начинот на проверка дали центрифугалниот филтер за масло работи правилно е да се следи „зуењето“ на дизел моторот кога неговиот ротор продолжува да ротира веднаш по исклучувањето.Ако звукот работи нормално долго време, ако звукот на вртење не се слуша, што покажува дека се појавил дефект.

Кога ќе се провери грешката за блокирање на мразот, мора да е во зима, можеби има вода во дизел маслото.Обичен дел за блокирање на мразот е во цевководи и фитинзи, ситуацијата е посложена, топол цевковод, топење и замрзнување, ако гасоводот е природно отворен, не е неопходно да се најде точната локација на блокадата на мразот.По отстранувањето на блокадата од туѓа материја, системот за снабдување со гориво исто така треба да се исчисти темелно, дури и резервоарот за гориво.За да се спречи отпорност на материјалот, треба да се обрне внимание на долгорочно вбризгување на чист мазут во резервоарот за гориво.

Блокада на вода и метод на елиминација

Кога дизел моторот не е доволно стабилен, постои феномен на пожар, дури и кога моторот ненадејно запира за време на работата, може да се процени дека дизел моторот е блокиран.Набљудувајќи ја издувната цевка ќе откриете дека издувната цевка постојано испушта бел чад.Кога издувната цевка прима капки вода или капе повеќе, генерално може да се процени дефектот на блокадата на вода на дизел моторот.

Блокада на вода значи дека има вода во системот за снабдување со гориво и резервоарот за гориво.Ако можете да бидете сигурни дека дефектот на блокирање на водата, треба да ослободи вода и масло кои се на дното, а моторот треба постојано да се палат од стартерот за да се види дали може да се отстрани дефектот за блокирање вода.Ако не може да се отстрани, треба да се испушти целото преостанато гориво, а резервоарот за гориво и системот за снабдување со гориво треба темелно да се исчистат и да се замени филтерот за гориво (јадрото).После тоа, треба да се обрне внимание на додавање на чисто и безводно гориво и треба да се исклучи можноста вода да влезе во системот за гориво.Изведбата на блокада на вода е сложена, што треба да се разликува од тешките дефекти на дизел моторите како што е истекувањето на комората за согорување.На пример, оштетувањето на заптивката на цилиндерот истекува во комората за согорување, а влагата се испушта од издувната цевка.Дизел моторот исто така работи нестабилно.

Според степенот на истекување на вода и бројот на цилиндрите, количината на одводнување е различна, а различна е и работната состојба на дизел моторот.Затоа, неопходно е да се примени искуството и сеопфатно да се суди според многу фактори, како што се времето на работа на моторот, заедничките работни услови, средната потрошувачка и сл.

Ако сте заинтересирани за Perkins генератор или друг бренд дизел генератор , контактирајте со нас преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.