পারকিন্স সাইলেন্ট জেনারেটরের ব্লকিং ফল্ট

পারকিন্স জেনারেটরের ডিজেল ইঞ্জিনে তিনটি বাধা আছে কিনা তা বিচার করার জন্য, পরিদর্শন পদ্ধতি হল ইনজেকশন পাম্প থেকে সমস্ত উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাইপ অপসারণ করা।একজন ব্যক্তি ডিজেল ইঞ্জিন এবং ইনজেকশন পাম্প চালানোর জন্য স্টার্টার বাজায়।একজন ব্যক্তি উচ্চ-চাপ পাম্পের আউটলেট ভালভের তেল নিঃসরণ পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করেন এবং সহজেই তিন ধরণের অবরোধ পরিস্থিতিকে আলাদা করতে পারেন।

1. ডিজেল ইঞ্জিন যদি স্বাভাবিকভাবে তেল সরবরাহ করতে পারে, যখন ডিজেল ইঞ্জিন অস্থিরভাবে কাজ করে, তবে এটি জলের বাধা হিসাবে বিচার করা যেতে পারে, প্রধান কারণ হল ডিজেল তেলে অত্যধিক জল, যাতে ইঞ্জিনকে অস্থির বা কাজ করতে অক্ষম করে। .

2. বিচ্ছিন্ন করার আগে যদি প্রচুর বুদবুদ বেরিয়ে আসে, পারকিন্স ডিজেল জেনারেটর কাজ করতে পারে না বা অস্থির কাজ করতে পারে না, এটাকে এয়ার ব্লকেজ হিসেবে বিচার করা যায়, এর প্রধান কারণ হলো ডিজেল ইঞ্জিনে বাতাস থাকে, তাই ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করতে পারে না।

3. যদি তেল সরবরাহ না হয়, বা সামান্য তেল সরবরাহ করা হয় তবে এটি বিদেশী বডি ব্লকেজ হিসাবে বিচার করা যেতে পারে।শীতকালে, এটিকে বরফের বাধা হিসাবে বিচার করা যেতে পারে, প্রধানত কারণ বিদেশী সংস্থা বা বরফ তেল গ্রহণের পাইপলাইনকে অবরুদ্ধ করে, ইঞ্জিনটিকে অস্থির বা কাজ করতে অক্ষম করে তোলে।

বায়ু বাধা এবং নির্মূল পদ্ধতি

যখন তেলের আউটলেট ভালভ থেকে বাতাসের বুদবুদ বের হয়, তখন বিচার করা হয় যে ইঞ্জিনের জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থায় এয়ার ব্লকেজ ত্রুটি আছে, পাইপলাইনের বাতাস শেষ না হওয়া পর্যন্ত স্টার্টারটি আঘাত করা চালিয়ে যেতে পারে, এটি নির্দেশ করে যে পাইপলাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। এবং ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে।

যদি স্টার্টার আঘাত করার সময়, সবসময় বায়ু নিঃশেষিত হয়, যা নির্দেশ করে যে তেল সরবরাহ পাইপলাইনে একটি ফুটো আছে।বায়ু বাধা দূর করার পদ্ধতি হল লিক সাইটটি খুঁজে বের করা, লিক দূর করতে ভালভাবে সিল করা এবং তারপরে সিস্টেমের বায়ু নির্মূল করা।খুব গরম আবহাওয়া এবং নিম্ন বায়ুচাপের কারণে যদি তেল সরবরাহ পাইপলাইনের বায়ু জ্বালানীর অণুর বাষ্পীভবন দ্বারা জ্বালানী বাষ্পে পরিণত হয় তবে এটি একটি বিশেষ ক্ষেত্রে।লোকেরা একে উচ্চ তাপমাত্রার বায়ু বাধা বলে, এটি অন্য একটি ঘটনা।

বিদেশী শরীরের অবরোধ এবং নির্মূল পদ্ধতি

চেক আউট করার সময় তেল ভালভ থেকে তেল বা কম তেল নেই, বিদেশী শরীরের ব্লকেজ বিচার করা যেতে পারে।ব্লকেজ অংশগুলি পরীক্ষা করুন, আপনি চেক চালিয়ে যেতে হ্যান্ড অয়েল পাম্পের পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন, হ্যান্ড অয়েল পাম্পের হ্যান্ডেল টানলে দুর্দান্ত প্রতিরোধের অনুভূতি হয়, জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে হ্যান্ড অয়েল পাম্প পর্যন্ত জ্বালানী সরবরাহ পাইপলাইনের পরিদর্শনে ফোকাস করতে পারেন, ব্লকেজ জ্বালানী ট্যাঙ্কের জ্বালানী পাইপের খাঁড়িতে থাকতে পারে, জ্বালানী ট্যাঙ্কের বিদেশী পদার্থ তেলের খাঁড়ি ব্লক করে, ব্লকেজ অংশটি হতে পারে জ্বালানী ফিল্টার, জ্বালানীর অমেধ্য বা কলয়েড ফিল্টারকে ব্লক করে

হ্যান্ড অয়েল পাম্পে ঠেলাঠেলি করার সময় প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি হলে, হ্যান্ড অয়েল পাম্প থেকে উচ্চ-চাপ পাম্পে তেল সরবরাহ পাইপলাইন পরীক্ষা করার দিকে মনোনিবেশ করতে পারে।সূক্ষ্ম জ্বালানী ফিল্টারে ব্লকেজ ঘটতে পারে।

কেন্দ্রাতিগ তেল ফিল্টারটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করার উপায় হল ডিজেল ইঞ্জিনের "buzz" নিরীক্ষণ করা যখন এর রটারটি শাটডাউনের ঠিক পরে ঘুরতে থাকে।শব্দটি দীর্ঘ সময় ধরে স্বাভাবিকভাবে কাজ করলে, ঘূর্ণনের শব্দ শোনা না গেলে, ত্রুটি ঘটে বলে নির্দেশ করে।

বরফের ব্লকেজ ফল্ট চেক করার সময়, এটি শীতকালে হতে হবে, সম্ভবত ডিজেল তেলে জল আছে।সাধারণ বরফ ব্লকেজ ফল্ট অংশ পাইপলাইন এবং জিনিসপত্র মধ্যে আছে, পরিস্থিতি আরো জটিল, উষ্ণ পাইপলাইন, গলে যাওয়া এবং হিমায়িত, যদি পাইপলাইন স্বাভাবিকভাবে খোলা থাকে, তাহলে বরফের ব্লকেজের সঠিক অবস্থান খুঁজে বের করার প্রয়োজন নেই।বিদেশী বস্তুর বাধা অপসারণের পরে, জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থাটিও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা উচিত, এমনকি জ্বালানী ট্যাঙ্কটিও পরিষ্কার করা উচিত।উপাদান প্রতিরোধের প্রতিরোধ করার জন্য, জ্বালানী ট্যাঙ্কে পরিষ্কার জ্বালানী তেলের দীর্ঘমেয়াদী ইনজেকশনের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

জল বাধা এবং নির্মূল পদ্ধতি

যখন ডিজেল ইঞ্জিন যথেষ্ট স্থিতিশীল থাকে না, তখন আগুনের ঘটনা ঘটে, এমনকি যখন ইঞ্জিনটি অপারেশন চলাকালীন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়, তখন ডিজেল ইঞ্জিনটি ব্লক করা হয়েছে বলে বিচার করা যেতে পারে।নিষ্কাশন পাইপ পর্যবেক্ষণ করলে দেখা যাবে যে নিষ্কাশন পাইপ ক্রমাগত সাদা ধোঁয়া নির্গত করে।যখন নিষ্কাশন পাইপ জলের ফোঁটা পায় বা বেশি ফোঁটা দেয়, তখন ডিজেল ইঞ্জিনের জলের ব্লকেজ ত্রুটি সাধারণত বিচার করা যেতে পারে।

জল বাধা মানে জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কে জল রয়েছে।যদি নিশ্চিত করা যায় যে পানির ব্লকেজ ফল্ট, তাহলে পানি ও তেল ছেড়ে দিতে হবে যা নিচের অংশে এবং ইঞ্জিনটি স্টার্টার দিয়ে ক্রমাগত চালু করে দেখতে হবে যে পানির ব্লকেজ ফল্ট দূর করা যায় কিনা।যদি এটি অপসারণ করা না যায় তবে অবশিষ্ট সমস্ত জ্বালানী নিষ্কাশন করা উচিত এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা উচিত এবং জ্বালানী ফিল্টার (কোর) প্রতিস্থাপন করা উচিত।এর পরে, পরিষ্কার এবং জলহীন জ্বালানী যোগ করার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং জ্বালানী সিস্টেমে জল প্রবেশের সম্ভাবনা বাদ দেওয়া উচিত।জলের বাধার কার্যকারিতা জটিল, যা ডিজেল ইঞ্জিনের কঠিন ত্রুটি যেমন দহন চেম্বারের ফুটো থেকে আলাদা করা উচিত।উদাহরণস্বরূপ, সিলিন্ডার গ্যাসকেটের ক্ষতি জ্বলন চেম্বারে লিক হয়, এবং নিষ্কাশন পাইপ থেকে আর্দ্রতা নির্গত হয়।ডিজেল ইঞ্জিনও অস্থিরভাবে কাজ করে।

জল ফুটো ডিগ্রী এবং সিলিন্ডারের সংখ্যা অনুযায়ী, নিষ্কাশনের পরিমাণ ভিন্ন, এবং ডিজেল ইঞ্জিনের কাজের অবস্থাও ভিন্ন।অতএব, অভিজ্ঞতা প্রয়োগ করা এবং ইঞ্জিন অপারেটিং সময়, সাধারণ কাজের অবস্থা, মাঝারি খরচ ইত্যাদির মতো অনেকগুলি কারণের ভিত্তিতে ব্যাপকভাবে বিচার করা প্রয়োজন।

আপনি যদি পারকিন্স জেনারেটর বা অন্য ব্র্যান্ডে আগ্রহী হন ডিজেল জেনসেট , dingbo@dieselgeneratortech.com ইমেলের মাধ্যমে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।