Blokkeer foute van Perkins Silent Generator

Om te bepaal of daar drie blokkasies in die dieselenjin van Perkins kragopwekker is, is die inspeksiemetode om alle hoëdruk brandstofpype van die inspuitpomp te verwyder.Een persoon speel die aansitter om die dieselenjin en die inspuitpomp te laat loop.Een persoon neem die olie-afvoersituasie by die uitlaatklep van die hoëdrukpomp waar en kan die drie soorte blokkasiesituasies maklik onderskei.

1.As die dieselenjin normaalweg olie kan verskaf, terwyl die dieselenjin onstabiel werk voor demontage, kan dit beoordeel word as waterblokkasie, die hoofrede is dat te veel water in dieselolie, sodat die enjin onstabiel of nie kan werk nie .

2. As baie borrels uitkom, terwyl voor demontage, Perkins diesel kragopwekker kan nie werk nie of onstabiele werk, dit kan beoordeel word as lugblokkasie, die hoofrede is dat daar lug in die dieselenjin is, sodat die dieselenjin nie kan werk nie.

3.As daar nie olievoorraad is nie, of min olie verskaf, kan dit as vreemde liggaam verstopping beoordeel word.In die winter kan dit as ysblokkasie beoordeel word, hoofsaaklik omdat vreemde liggame of ys die olie-inlaatpypleiding geblokkeer het, wat die enjin onstabiel of nie in staat was om te werk nie.

Lug blokkasie en eliminasie metode

Wanneer die lug uit die olie-uitlaatklep borrel, word daar geoordeel dat daar die lugverstoppingsfout in die enjin se brandstoftoevoerstelsel is, kan voortgegaan word om die aansitter te slaan totdat die lug in die pyplyn uitgeput is, wat aandui dat die pyplyn nie beskadig is nie. en die enjin kan normaal werk.

As daar altyd lug uitgeput is tydens die slaan van die aansitter, wat aandui dat daar 'n lek in die olietoevoerpyplyn is.Die metode om lugverstopping uit te skakel, is om die lekplek te vind, goed te verseël om die lek uit te skakel en dan die lug in die stelsel uit te skakel.As die lug in die olietoevoerpyplyn geblokkeer word deur verdamping van brandstofmolekule in brandstofdamp as gevolg van baie warm weer en lae lugdruk, is dit 'n spesiale geval.Mense noem dit hoë temperatuur lugblokkering, dit is 'n ander geval.

Vreemde liggaam blokkasie en eliminasie metode

By uitcheck is daar geen olie of minder olie uit die olieklep nie, kan verstopping van vreemde liggame beoordeel word.Gaan die blokkasie dele na, jy kan die metode van handoliepomp gebruik om voort te gaan om na te gaan, wanneer jy die handvatsel van die handoliepomp trek, voel groot weerstand, kan fokus op inspeksie van brandstoftoevoerpypleiding van brandstoftenk na handoliepomp, die blokkasie kan by die inlaat van die brandstofpyp in die brandstoftenk wees, vreemde stowwe in die brandstoftenk het die olie-inlaat geblokkeer, die blokkasiedeel is dalk brandstoffilter, onsuiwerhede of kolloïede in die brandstof blokkeer die filter

As die weerstand groter is wanneer die handoliepomp gedruk word, kan u daarop fokus om die olietoevoerpyplyn van die handoliepomp na die hoëdrukpomp na te gaan.Die verstopping kan in die fyn brandstoffilter voorkom.

Die manier om te kyk of die sentrifugale oliefilter behoorlik werk, is om die "gons" van die dieselenjin te monitor wanneer sy rotor net na afskakeling aanhou draai.As die klank vir 'n lang tyd normaal werk, as die klank van rotasie nie gehoor word nie, wat aandui dat die fout voorkom.

Wanneer ysblokkasie fout nagegaan word, moet dit in die winter wees, miskien is daar water in dieselolie.Algemene ys blokkasie fout deel is in pypleidings en toebehore, die situasie is meer kompleks, warm pypleiding, smelt en vries, as die pypleiding is natuurlik oop, is dit nie nodig om die presiese ligging van die ys blokkasie te vind.Nadat die verstopping van vreemde stowwe verwyder is, moet die brandstoftoevoerstelsel ook deeglik skoongemaak word, selfs die brandstoftenk moet skoongemaak word.Ten einde materiaalweerstand te voorkom, moet aandag gegee word aan langtermyninspuiting van skoon brandstofolie in brandstoftenk.

Water blokkasie en eliminasie metode

Wanneer die dieselenjin nie stabiel genoeg is nie, is daar 'n brandverskynsel, selfs wanneer die enjin tydens werking skielik stop, kan geoordeel word dat die dieselenjin geblokkeer is.As u die uitlaatpyp waarneem, sal u vind dat die uitlaatpyp voortdurend wit rook uitstraal.Wanneer die uitlaatpyp waterdruppels ontvang of meer drup, kan die waterverstoppingsfout van die dieselenjin oor die algemeen beoordeel word.

Waterverstopping beteken dat daar water in brandstoftoevoerstelsel en brandstoftenk is.As kan seker water blokkasie fout, moet water en olie vrystel wat in die bodem, en die enjin moet voortdurend gestart word deur die aansitter om te sien of die water blokkasie fout uitgeskakel kan word.As dit nie verwyder kan word nie, moet alle oorblywende brandstof ontslaan word, en die brandstoftenk en brandstoftoevoerstelsel moet deeglik skoongemaak word, en die brandstoffilter (kern) moet vervang word.Daarna moet aandag gegee word aan die byvoeging van skoon en watervrye brandstof en die moontlikheid van water wat die brandstofstelsel binnedring, moet uitgesluit word.Die werkverrigting van waterverstopping is kompleks, wat onderskei moet word van die moeilike foute van dieselenjins soos lekkasie van verbrandingskamer.Byvoorbeeld, die skade van die silinderpakking lek in die verbrandingskamer, en die vog word uit die uitlaatpyp ontslaan.Die dieselenjin werk ook onstabiel.

Volgens die mate van waterlekkasie en die aantal silinders is die hoeveelheid dreinering anders, en die werkstoestand van die dieselenjin verskil ook.Daarom is dit nodig om ervaring toe te pas en omvattend te beoordeel volgens baie faktore, soos enjin se werkingstyd, algemene werksomstandighede, medium verbruik ensovoorts.

As jy belangstel in Perkins kragopwekker of ander handelsmerk diesel genset , kontak ons ​​per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.