A Perkins Silent Generator hibáinak blokkolása

Annak megítélésére, hogy van-e három eltömődés a Perkins generátor dízelmotorjában, az ellenőrzési módszer az összes nagynyomású üzemanyagcsövet eltávolítja a befecskendező szivattyúból.Egy személy játssza az indítót, hogy hajtsa a dízelmotort és a befecskendező szivattyút, hogy működjön.Egy személy megfigyeli az olajkibocsátási helyzetet a nagynyomású szivattyú kimeneti szelepénél, és könnyen megkülönbözteti a háromféle elzáródási helyzetet.

1.Ha a dízelmotor normálisan tud olajat szállítani, miközben szétszerelés előtt a dízelmotor instabilan működik, akkor ez vízelzáródásként értékelhető, ennek fő oka az, hogy túl sok a víz a gázolajban, ami instabillá vagy működésképtelenné teszi a motort .

2. Ha sok buborék jön ki, miközben szétszerelés előtt, Perkins dízel generátor nem tud működni vagy instabil, ez légelzáródásként értékelhető, ennek fő oka az, hogy levegő van a dízelmotorban, így a dízelmotor nem tud működni.

3. Ha nincs olajellátás, vagy kevés az olaj, az idegentest-elzáródásként értékelhető.Télen jégdugulásnak ítélhető meg, főként azért, mert idegen testek vagy jég elzárta az olajbeömlő vezetéket, instabillá vagy működésképtelenné téve a motort.

Levegőelzáródás és megszüntetési módszer

Amikor a levegő buborékok kilépnek az olajleeresztő szelepből, akkor úgy ítélik meg, hogy a motor üzemanyag-ellátó rendszerében van a levegő elzáródása, és az önindítót addig lehet ütni, amíg a levegő el nem fogy, jelezve, hogy a csővezeték nem sérült és a motor normálisan működhet.

Ha az önindító megütésekor mindig levegő távozik, ami azt jelzi, hogy az olajellátó csőben szivárgás van.A levegőelzáródás megszüntetésének módja a szivárgás helyének megtalálása, a szivárgás megszüntetése érdekében jól lezárt, majd a rendszer levegőjének eltávolítása.Ha az olajellátó csővezetékben lévő levegőt az üzemanyag-molekula tüzelőanyag-gőzré párolgása blokkolja a nagyon meleg időjárás és az alacsony légnyomás miatt, ez egy speciális eset.Az emberek magas hőmérsékletű levegőelzáródásnak hívják, ez egy másik eset.

Idegentest elzáródás és eltávolítási módszer

Amikor ellenőrzést végez, nincs olaj vagy kevesebb az olajszelep az olajszelepből, az idegen test eltömődése megítélhető.Ellenőrizze az eltömődött részeket, a kézi olajszivattyú módszerével továbbra is ellenőrizheti, a kézi olajszivattyú fogantyújának meghúzásakor nagy ellenállást érez, összpontosíthat az üzemanyag-ellátó csővezeték ellenőrzésére az üzemanyagtartálytól a kézi olajszivattyúig, az elzáródás lehet az üzemanyag tartályban lévő üzemanyagcső bemeneténél, az üzemanyagtartályban lévő idegen anyag elzárta az olajbemenetet, az elzáró rész lehet üzemanyagszűrő, szennyeződések vagy kolloidok az üzemanyag blokkjában a szűrő

Ha az ellenállás nagyobb a kézi olajszivattyú megnyomásakor, összpontosítson az olajellátó csővezeték ellenőrzésére a kézi olajszivattyútól a nagynyomású szivattyúig.Az eltömődés a finom üzemanyagszűrőben fordulhat elő.

A centrifugális olajszűrő megfelelő működésének ellenőrzésének módja a dízelmotor "zümmögésének" figyelése, amikor a forgórész közvetlenül a leállítás után tovább forog.Ha a hang hosszú ideig normálisan működik, ha a forgási hang nem hallható, jelezve, hogy a hiba bekövetkezik.

A jégdugulási hiba ellenőrzésekor annak télen kell lennie, esetleg víz van a gázolajban.Gyakori jégdugulási hibarész csővezetékekben és szerelvényekben van, bonyolultabb a helyzet, meleg csővezeték, olvadás és fagyás, ha a vezeték természetesen nyitott, nem szükséges a jégdugulás pontos helyét megtalálni.Az idegen anyag dugulásának megszüntetése után az üzemanyag-ellátó rendszert is alaposan meg kell tisztítani, még az üzemanyagtartályt is meg kell tisztítani.Az anyagellenállás megelőzése érdekében figyelmet kell fordítani a tiszta fűtőolaj hosszú távú befecskendezésére az üzemanyagtartályba.

Vízelzáródás és megszüntetés módja

Ha a dízelmotor nem elég stabil, akkor tűzjelenség lép fel, még akkor is, ha a motor működés közben hirtelen leáll, akkor is megállapítható, hogy a dízelmotor blokkolt.A kipufogócső megfigyelése azt tapasztalja, hogy a kipufogócső folyamatosan fehér füstöt bocsát ki.Amikor a kipufogócső vízcseppeket kap, vagy többet csöpög, általában meg lehet ítélni a dízelmotor vízelzáró hibáját.

A vízelzáródás azt jelenti, hogy víz van az üzemanyag-ellátó rendszerben és az üzemanyagtartályban.Ha biztos lehet benne, hogy a vízelzáródás hibája van, engedje ki a vizet és az olajat az alján, és a motort folyamatosan indítsa az önindítóval, hogy lássa, kiküszöbölhető-e a vízelzáró hiba.Ha nem távolítható el, az összes maradék üzemanyagot ki kell üríteni, az üzemanyagtartályt és az üzemanyag-ellátó rendszert alaposan meg kell tisztítani, és az üzemanyagszűrőt (magot) ki kell cserélni.Ezt követően ügyelni kell a tiszta és vízmentes üzemanyag hozzáadására, és ki kell zárni a víz bejutását az üzemanyagrendszerbe.A vízelzáródás teljesítménye összetett, amit meg kell különböztetni a dízelmotorok olyan nehéz hibáitól, mint az égéstér szivárgása.Például a hengertömítés sérülése az égéstérbe szivárog, és a nedvesség távozik a kipufogócsőből.A dízelmotor is bizonytalanul működik.

A vízszivárgás mértékétől és a hengerek számától függően eltérő a vízelvezetés mértéke, és eltérő a dízelmotor üzemállapota is.Ezért szükséges a tapasztalatok alkalmazása és átfogó megítélése számos tényező alapján, mint például a motor működési ideje, általános munkakörülmények, közepes fogyasztás és így tovább.

Ha érdekel a Perkins generátor vagy más márka dízel generátor , lépjen kapcsolatba velünk a dingbo@dieselgeneratortech.com e-mail címen.