పెర్కిన్స్ సైలెంట్ జనరేటర్ యొక్క లోపాలను నిరోధించడం

పెర్కిన్స్ జనరేటర్ యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్‌లో మూడు అడ్డంకులు ఉన్నాయో లేదో నిర్ధారించడానికి, ఇంజెక్షన్ పంప్ నుండి అన్ని అధిక-పీడన ఇంధన పైపులను తొలగించడం తనిఖీ పద్ధతి.ఒక వ్యక్తి డీజిల్ ఇంజిన్‌ను నడపడానికి స్టార్టర్‌ను మరియు ఇంజెక్షన్ పంప్‌ను అమలు చేయడానికి ప్లే చేస్తాడు.ఒక వ్యక్తి అధిక పీడన పంపు యొక్క అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ వద్ద చమురు ఉత్సర్గ పరిస్థితిని గమనిస్తాడు మరియు మూడు రకాల అడ్డంకి పరిస్థితిని సులభంగా గుర్తించగలడు.

1.డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా చమురును సరఫరా చేయగలిగితే, వేరుచేయడానికి ముందు, డీజిల్ ఇంజిన్ అస్థిరంగా పనిచేస్తుంటే, అది నీటి అడ్డంకిగా పరిగణించబడుతుంది, ప్రధాన కారణం డీజిల్ ఆయిల్‌లో ఎక్కువ నీరు, తద్వారా ఇంజిన్ అస్థిరంగా లేదా పని చేయలేకపోతుంది. .

2. విడదీసే ముందు చాలా బుడగలు బయటకు వస్తే, పెర్కిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ పని చేయలేరు లేదా అస్థిరంగా పని చేయలేరు, ఇది గాలి అడ్డుపడటం అని నిర్ధారించవచ్చు, ప్రధాన కారణం డీజిల్ ఇంజిన్‌లో గాలి ఉండటం, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేయదు.

3.చమురు సరఫరా లేకుంటే, లేదా తక్కువ నూనెను సరఫరా చేస్తే, అది విదేశీ శరీరానికి అడ్డుపడేదిగా పరిగణించబడుతుంది.శీతాకాలంలో, ఇది మంచు అడ్డంకిగా నిర్ణయించబడుతుంది, ప్రధానంగా విదేశీ వస్తువులు లేదా మంచు చమురు తీసుకోవడం పైప్‌లైన్‌ను నిరోధించడం వలన ఇంజిన్ అస్థిరంగా లేదా పని చేయలేకపోతుంది.

గాలి అడ్డంకి మరియు తొలగింపు పద్ధతి

ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ నుండి గాలి బుడగలు వచ్చినప్పుడు, ఇంజిన్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలో ఎయిర్ బ్లాకేజ్ లోపం ఉందని నిర్ధారించబడుతుంది, పైప్‌లైన్‌లోని గాలి అయిపోయే వరకు స్టార్టర్‌ను కొట్టడం కొనసాగించవచ్చు, ఇది పైప్‌లైన్ దెబ్బతినదని సూచిస్తుంది. మరియు ఇంజిన్ సాధారణంగా పని చేయవచ్చు.

స్టార్టర్‌ను కొట్టే సమయంలో, ఎల్లప్పుడూ గాలి అయిపోయినట్లయితే, చమురు సరఫరా పైప్‌లైన్‌లో లీక్ ఉందని సూచిస్తుంది.గాలి అడ్డంకిని తొలగించే పద్ధతి లీక్ సైట్‌ను కనుగొనడం, లీక్‌ను తొలగించడానికి బాగా సీల్ చేయడం, ఆపై సిస్టమ్‌లోని గాలిని తొలగించడం.చమురు సరఫరా పైప్‌లైన్‌లోని గాలి చాలా వేడి వాతావరణం మరియు తక్కువ గాలి పీడనం కారణంగా ఇంధన అణువును ఇంధన ఆవిరిలోకి ఆవిరి చేయడం ద్వారా నిరోధించబడితే, ఇది ఒక ప్రత్యేక సందర్భం.ప్రజలు దీనిని అధిక ఉష్ణోగ్రత గాలి అడ్డంకి అని పిలుస్తారు, ఇది మరొక సందర్భం.

విదేశీ శరీర ప్రతిష్టంభన మరియు తొలగింపు పద్ధతి

చమురు వాల్వ్ నుండి చమురు లేదా తక్కువ నూనె లేదని తనిఖీ చేసినప్పుడు, విదేశీ శరీర అడ్డంకిని నిర్ధారించవచ్చు.అడ్డంకి భాగాలను తనిఖీ చేయండి, మీరు తనిఖీని కొనసాగించడానికి హ్యాండ్ ఆయిల్ పంప్ పద్ధతిని ఉపయోగించవచ్చు, హ్యాండ్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క హ్యాండిల్‌ను లాగినప్పుడు గొప్ప ప్రతిఘటన అనిపిస్తుంది, ఇంధన ట్యాంక్ నుండి హ్యాండ్ ఆయిల్ పంప్ వరకు ఇంధన సరఫరా పైప్‌లైన్ తనిఖీపై దృష్టి పెట్టవచ్చు, అడ్డంకి ఇంధన ట్యాంక్‌లోని ఇంధన పైపు ఇన్‌లెట్‌లో ఉండవచ్చు, ఇంధన ట్యాంక్‌లోని విదేశీ పదార్థం ఆయిల్ ఇన్‌లెట్‌ను నిరోధించి ఉండవచ్చు, అడ్డుపడే భాగం ఇంధన ఫిల్టర్ కావచ్చు, ఇంధనంలోని మలినాలు లేదా కొల్లాయిడ్‌లు ఫిల్టర్‌ను నిరోధించవచ్చు

చేతి చమురు పంపును నెట్టేటప్పుడు నిరోధం ఎక్కువగా ఉంటే, చేతి చమురు పంపు నుండి అధిక పీడన పంపు వరకు చమురు సరఫరా పైప్‌లైన్‌ను తనిఖీ చేయడంపై దృష్టి పెట్టవచ్చు.ఫైన్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్‌లో అడ్డంకి ఏర్పడవచ్చు.

సెంట్రిఫ్యూగల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ సరిగ్గా పని చేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేసే మార్గం డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క "బజ్"ని పర్యవేక్షించడం, దాని రోటర్ షట్డౌన్ అయిన తర్వాత తిరుగుతూనే ఉంటుంది.ధ్వని సాధారణంగా ఎక్కువసేపు పనిచేస్తుంటే, భ్రమణ శబ్దం వినబడకపోతే, లోపం సంభవిస్తుందని సూచిస్తుంది.

ఐస్ బ్లాకేజ్ లోపాన్ని తనిఖీ చేసినప్పుడు, అది శీతాకాలంలో ఉండాలి, డీజిల్ నూనెలో నీరు ఉండవచ్చు.సాధారణ మంచు అడ్డంకి తప్పు భాగం పైప్‌లైన్‌లు మరియు ఫిట్టింగ్‌లలో ఉంటుంది, పరిస్థితి మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, వెచ్చని పైప్‌లైన్, ద్రవీభవన మరియు ఘనీభవన, పైప్‌లైన్ సహజంగా తెరిచి ఉంటే, మంచు అడ్డంకి యొక్క ఖచ్చితమైన స్థానాన్ని కనుగొనడం అవసరం లేదు.విదేశీ పదార్థం అడ్డంకిని తొలగించిన తర్వాత, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థను కూడా పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి, ఇంధన ట్యాంక్ కూడా శుభ్రం చేయాలి.పదార్థ నిరోధకతను నివారించడానికి, ఇంధన ట్యాంక్‌లో క్లీన్ ఫ్యూయల్ ఆయిల్ యొక్క దీర్ఘకాలిక ఇంజెక్షన్‌కు శ్రద్ధ వహించాలి.

నీటి ప్రతిష్టంభన మరియు తొలగింపు పద్ధతి

డీజిల్ ఇంజిన్ తగినంత స్థిరంగా లేనప్పుడు, అగ్నిమాపక దృగ్విషయం ఉంది, ఆపరేషన్ సమయంలో ఇంజిన్ అకస్మాత్తుగా ఆగిపోయినప్పుడు కూడా, డీజిల్ ఇంజిన్ నిరోధించబడిందని నిర్ధారించవచ్చు.ఎగ్జాస్ట్ పైపును గమనిస్తే, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నిరంతరం తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది.ఎగ్జాస్ట్ పైప్ నీటి బిందువులను స్వీకరించినప్పుడు లేదా ఎక్కువ బిందువులు వచ్చినప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క నీటి ప్రతిష్టంభన దోషాన్ని సాధారణంగా నిర్ధారించవచ్చు.

నీటి అడ్డుపడటం అంటే ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ మరియు ఇంధన ట్యాంక్‌లో నీరు ఉందని అర్థం.నీటి అడ్డంకి లోపాన్ని నిర్ధారించగలిగితే, దిగువన ఉన్న నీరు మరియు నూనెను విడుదల చేయాలి మరియు నీటి అడ్డుపడే లోపం తొలగించబడుతుందా అని చూడటానికి స్టార్టర్ ద్వారా ఇంజిన్‌ను నిరంతరం ప్రారంభించాలి.అది తీసివేయబడకపోతే, మిగిలిన ఇంధనాన్ని విడుదల చేయాలి మరియు ఇంధన ట్యాంక్ మరియు ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థను పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి మరియు ఇంధన వడపోత (కోర్) భర్తీ చేయాలి.ఆ తరువాత, శుభ్రమైన మరియు నిర్జల ఇంధనాన్ని జోడించడంపై శ్రద్ధ వహించాలి మరియు ఇంధన వ్యవస్థలోకి నీరు ప్రవేశించే అవకాశం మినహాయించాలి.నీటి ప్రతిష్టంభన యొక్క పనితీరు సంక్లిష్టమైనది, ఇది దహన చాంబర్ యొక్క లీకేజ్ వంటి డీజిల్ ఇంజిన్ల యొక్క కష్టమైన లోపాల నుండి వేరు చేయబడాలి.ఉదాహరణకు, సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క నష్టం దహన చాంబర్లోకి లీక్ అవుతుంది మరియు తేమ ఎగ్సాస్ట్ పైపు నుండి విడుదల చేయబడుతుంది.డీజిల్ ఇంజిన్ కూడా అస్థిరంగా పనిచేస్తుంది.

నీటి లీకేజీ స్థాయి మరియు సిలిండర్ల సంఖ్య ప్రకారం, పారుదల మొత్తం భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పని పరిస్థితి కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది.అందువల్ల, ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ సమయం, సాధారణ పని పరిస్థితులు, మధ్యస్థ వినియోగం మొదలైన అనేక అంశాల ప్రకారం అనుభవాన్ని వర్తింపజేయడం మరియు సమగ్రంగా నిర్ధారించడం అవసరం.

మీరు పెర్కిన్స్ జనరేటర్ లేదా ఇతర బ్రాండ్‌పై ఆసక్తి కలిగి ఉంటే డీజిల్ జెనెట్ , ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించండి dingbo@dieselgeneratortech.com.