Несправності блокування Perkins Silent Generator

Щоб визначити, чи є три закупорки в дизельному двигуні генератора Perkins, метод перевірки полягає у видаленні всіх паливних трубок високого тиску з інжекторного насоса.Одна особа грає роль стартера, щоб привести в дію дизельний двигун і запустити насос упорскування.Одна особа спостерігає за ситуацією зливу масла на випускному клапані насоса високого тиску та може легко розрізнити три види ситуації блокування.

1. Якщо дизельний двигун може нормально подавати масло, а перед розбиранням дизельний двигун працює нестабільно, це можна оцінити як закупорку води, основною причиною є те, що в дизельному маслі занадто багато води, тому двигун нестабільний або не може працювати .

2. Якщо перед розбиранням виходить багато бульбашок, Дизельний генератор Perkins не може працювати або працює нестабільно, це можна оцінити як блокування повітря, основною причиною є те, що в дизельному двигуні є повітря, тому дизельний двигун не може працювати.

3.Якщо мастила немає або його мало, це можна вважати закупоркою стороннього тіла.Взимку це можна оцінити як блокування льодом, головним чином через те, що сторонні тіла або лід заблокували впускний трубопровід масла, що робило двигун нестабільним або непрацездатним.

Повітряна закупорка та спосіб усунення

Коли повітряні бульбашки з випускного клапана масла, судять, що існує несправність блокування повітря в системі подачі палива двигуна, стартер може продовжувати натискати, доки повітря в трубопроводі не буде вичерпано, що вказує на те, що трубопровід не пошкоджений і двигун може нормально працювати.

Якщо під час натискання на стартер постійно виходить повітря, це означає, що в трубопроводі подачі масла є витік.Метод усунення повітряної закупорки полягає в тому, щоб знайти місце витоку, добре закрити, щоб усунути витік, а потім усунути повітря в системі.Якщо повітря в трубопроводі подачі масла блокується випаровуванням молекули палива в пари палива через дуже спекотну погоду та низький тиск повітря, це особливий випадок.Люди називають це високотемпературним повітряним блокуванням, це інший випадок.

Блокування стороннього тіла та метод видалення

Під час перевірки мастила немає або його менше з масляного клапана можна судити про закупорку стороннім тілом.Перевірте блокування частин, ви можете використовувати метод ручного масляного насоса, щоб продовжити перевірку, коли тягнете ручку ручного масляного насоса, відчуваєте великий опір, можете зосередитися на перевірці трубопроводу подачі палива від паливного бака до ручного масляного насоса, засмічення може бути на вході паливної труби в паливний бак, стороння речовина в паливному баку заблокувала впускний отвір масла, блокуванням може бути паливний фільтр, домішки або колоїди в паливному блоці фільтра

Якщо опір більший під час штовхання ручного масляного насоса, можна зосередитися на перевірці трубопроводу подачі масла від ручного масляного насоса до насоса високого тиску.Засмічення може виникнути в паливному фільтрі тонкого очищення.

Спосіб перевірити, чи справно працює відцентровий масляний фільтр, полягає в тому, щоб відстежити «гудіння» дизельного двигуна, коли його ротор продовжує обертатися відразу після вимкнення.Якщо звук працює нормально протягом тривалого часу, якщо звук обертання не чути, це означає, що сталася несправність.

Коли перевіряють несправність блокування льодом, це повинно бути взимку, можливо, є вода в дизельному паливі.Загальна частина несправності блокування льодом полягає в трубопроводах і арматурі, ситуація більш складна, теплий трубопровід, танення та замерзання, якщо трубопровід природним чином відкритий, немає необхідності знаходити точне місце блокування льоду.Після усунення пробки слід також ретельно очистити систему подачі палива, навіть паливний бак.Щоб запобігти опору матеріалу, слід звернути увагу на тривале впорскування чистого мазуту в паливний бак.

Водна закупорка та спосіб усунення

Коли дизельний двигун недостатньо стабільний, виникає явище пожежі, навіть коли двигун раптово зупиняється під час роботи, можна судити про те, що дизельний двигун заблокований.Спостерігаючи за вихлопною трубою, ви побачите, що з вихлопної труби постійно виділяється білий дим.Коли у вихлопну трубу потрапляють краплі води або більше капає, можна загалом судити про несправність дизельного двигуна, яка закупорює воду.

Засмічення води означає наявність води в системі подачі палива та паливному баку.Якщо можна переконатися, що несправність блокується водою, слід випустити воду та масло, які знаходяться в нижній частині, і двигун слід безперервно запускати за допомогою стартера, щоб перевірити, чи можна усунути несправність блокування води.Якщо його неможливо зняти, все паливо, що залишилося, слід злити, паливний бак і систему подачі палива слід ретельно очистити, а паливний фільтр (сердечник) слід замінити.Після цього слід звернути увагу на додавання чистого і безводного палива і виключити можливість потрапляння води в паливну систему.Дія водяного блокування є складною, яку слід відрізняти від складних несправностей дизельних двигунів, таких як витік камери згоряння.Наприклад, пошкодження прокладки циліндра просочується в камеру згоряння, а волога виходить з вихлопної труби.Нестабільно працює і дизельний двигун.

Відповідно до ступеня витоку води та кількості циліндрів кількість дренажу різна, і робочий стан дизельного двигуна також різний.Тому необхідно застосовувати досвід і комплексно судити за багатьма факторами, такими як час роботи двигуна, звичайні умови роботи, середнє споживання тощо.

Якщо вас цікавить генератор Perkins або іншої марки дизель-генератор , зв’яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.