Perkins Silent Generator gedimų blokavimas

Norint nuspręsti, ar Perkinso generatoriaus dyzeliniame variklyje yra trys užsikimšimai, patikrinimo metodas yra pašalinti visus aukšto slėgio kuro vamzdžius iš įpurškimo siurblio.Vienas asmuo vaidina starterį, kad varytų dyzelinį variklį, o įpurškimo siurblys veiktų.Vienas asmuo stebi alyvos išleidimo situaciją prie aukšto slėgio siurblio išleidimo vožtuvo ir gali lengvai atskirti tris užsikimšimo situacijas.

1.Jei dyzelinis variklis gali tiekti alyvą normaliai, o prieš išmontuojant dyzelinis variklis dirba nestabiliai, tai gali būti vertinama kaip vandens užsikimšimas, pagrindinė priežastis yra tai, kad dyzeliniame aliejuje per daug vandens, todėl variklis tampa nestabilus arba negali dirbti. .

2.Jei prieš išmontavimą išeina daug burbuliukų, Perkins dyzelinis generatorius gali neveikti arba dirbti nestabiliai, tai galima vertinti kaip oro užsikimšimą, pagrindinė priežastis ta, kad dyzeliniame variklyje yra oro, todėl dyzelinis variklis negali dirbti.

3.Jei nėra alyvos tiekimo arba tiekia mažai alyvos, tai gali būti vertinama kaip svetimkūnio užsikimšimas.Žiemą tai gali būti vertinama kaip ledo užsikimšimas, daugiausia dėl to, kad svetimkūniai ar ledas užkimšo alyvos įleidimo vamzdyną, todėl variklis tampa nestabilus arba negali dirbti.

Oro užsikimšimo ir pašalinimo būdas

Kai iš alyvos išleidimo vožtuvo kyla oro burbuliukai, sprendžiama, kad yra oro užsikimšimo gedimas variklio degalų tiekimo sistemoje, starteris gali būti tęsiamas tol, kol oras vamzdyne pasibaigs, o tai rodo, kad vamzdynas nepažeistas. ir variklis gali normaliai dirbti.

Jei paspaudus starterį oras visada išleidžiamas, tai rodo, kad alyvos tiekimo vamzdyne yra nuotėkis.Oro užsikimšimo pašalinimo būdas yra surasti nuotėkio vietą, gerai užsandarinti, kad būtų pašalintas nuotėkis, ir tada pašalinti orą sistemoje.Jeigu dėl labai karšto oro ir žemo oro slėgio kuro molekulei išgaravus į kuro garus oras naftos tiekimo vamzdyne užblokuojamas, tai yra ypatingas atvejis.Žmonės tai vadina aukštos temperatūros oro blokavimu, tai kitas atvejis.

Svetimkūnio blokados ir pašalinimo būdas

Patikrinus, kad alyvos vožtuve nėra alyvos arba jos yra mažiau, galima spręsti apie svetimkūnio užsikimšimą.Patikrinkite užsikimšusias dalis, galite naudoti rankinio alyvos siurblio metodą ir toliau tikrinti, traukdami rankinio alyvos siurblio rankeną, pajusite didelį pasipriešinimą, galite sutelkti dėmesį į degalų tiekimo vamzdyno nuo degalų bako iki rankinio alyvos siurblio patikrinimą, užsikimšimą. gali būti kuro bako kuro vamzdžio įleidimo angoje, kuro bake esantys pašaliniai daiktai užblokavo alyvos įleidimo angą, užsikimšimo dalis gali būti kuro filtras, kuro priemaišos ar koloidai blokuoja filtrą

Jei pasipriešinimas yra didesnis stumiant rankinį alyvos siurblį, galite sutelkti dėmesį į alyvos tiekimo vamzdyno patikrinimą nuo rankinio alyvos siurblio iki aukšto slėgio siurblio.Gali užsikimšti smulkus kuro filtras.

Patikrinti, ar tinkamai veikia išcentrinis alyvos filtras, galima stebėti dyzelinio variklio „zvimbimą“, kai jo rotorius ir toliau sukasi iškart po išjungimo.Jei garsas veikia normaliai ilgą laiką, jei nesigirdi sukimosi garso, tai rodo, kad įvyko gedimas.

Tikrinant ledo užsikimšimo gedimą, tai turi būti žiemą, galbūt dyzeliniame alyvoje yra vandens.Dažna ledo užsikimšimo gedimo dalis yra vamzdynuose ir jungiamosiose detalėse, situacija sudėtingesnė, šiltas vamzdynas, tirpsta ir užšąla, jei vamzdynas natūraliai atviras, tikslios ledo užsikimšimo vietos ieškoti nebūtina.Pašalinus svetimkūnių užsikimšimą, reikia gerai išvalyti ir degalų tiekimo sistemą, net kuro baką.Siekiant išvengti medžiagos atsparumo, reikia atkreipti dėmesį į ilgalaikį švaraus mazuto įpurškimą kuro bake.

Vandens užsikimšimo ir pašalinimo būdas

Kai dyzelinis variklis nėra pakankamai stabilus, kyla gaisro reiškinys, net kai variklis staiga sustoja darbo metu, galima spręsti, kad dyzelinis variklis yra užblokuotas.Stebėdami išmetimo vamzdį pastebėsite, kad išmetimo vamzdis nuolat skleidžia baltus dūmus.Kai į išmetimo vamzdį patenka vandens lašelių arba laša daugiau, paprastai galima spręsti apie dyzelinio variklio vandens užsikimšimo gedimą.

Vandens užsikimšimas reiškia, kad kuro tiekimo sistemoje ir kuro bake yra vandens.Jei galite įsitikinti, kad vandens užsikimšimas yra gedimas, turėtų išleisti vandenį ir alyvą, kuri yra apačioje, o variklį turi nuolat užvesti starteris, kad pamatytumėte, ar vandens užsikimšimo gedimą galima pašalinti.Jei jo pašalinti nepavyksta, reikia išpilti visus likusį kurą, kruopščiai išvalyti kuro baką ir degalų tiekimo sistemą bei pakeisti kuro filtrą (šerdį).Po to reikia atkreipti dėmesį į švaraus ir bevandenio kuro įpylimą ir atmesti galimybę vandeniui patekti į kuro sistemą.Vandens užsikimšimo veikimas yra sudėtingas, kurį reikėtų atskirti nuo sudėtingų dyzelinių variklių gedimų, tokių kaip degimo kameros nuotėkis.Pavyzdžiui, pažeista cilindro tarpinė nuteka į degimo kamerą, o drėgmė išleidžiama iš išmetimo vamzdžio.Dyzelinis variklis taip pat dirba nestabiliai.

Atsižvelgiant į vandens nuotėkio laipsnį ir cilindrų skaičių, skiriasi drenažo kiekis, taip pat skiriasi dyzelinio variklio darbo būklė.Todėl būtina taikyti patirtį ir spręsti kompleksiškai pagal daugelį faktorių, tokių kaip variklio darbo laikas, bendros darbo sąlygos, vidutinės sąnaudos ir pan.

Jei jus domina Perkins generatorius ar kitas prekės ženklas dyzelinis generatorius , susisiekite su mumis el. paštu dingbo@dieselgeneratortech.com.