Falles de bloqueig del generador silenciós Perkins

Per jutjar si hi ha tres bloquejos al motor dièsel del generador Perkins, el mètode d'inspecció és eliminar totes les canonades de combustible d'alta pressió de la bomba d'injecció.Una persona toca el motor d'arrencada per conduir el motor dièsel i la bomba d'injecció per funcionar.Una persona observa la situació de descàrrega d'oli a la vàlvula de sortida de la bomba d'alta pressió i pot distingir fàcilment els tres tipus de situació de bloqueig.

1. Si el motor dièsel pot subministrar oli amb normalitat, mentre que abans del desmuntatge, el motor dièsel funciona inestable, es pot jutjar com un bloqueig d'aigua, la raó principal és que hi ha massa aigua al gasoil, de manera que el motor és inestable o no pot funcionar. .

2. Si surten moltes bombolles, abans del desmuntatge, Generador dièsel Perkins no pot funcionar o treball inestable, es pot jutjar com un bloqueig d'aire, la raó principal és que hi ha aire al motor dièsel, de manera que el motor dièsel no pot funcionar.

3.Si no hi ha subministrament d'oli o subministren poc oli, es pot jutjar com un bloqueig de cos estrany.A l'hivern, es pot jutjar com un bloqueig de gel, principalment perquè els cossos estranys o el gel van bloquejar la canonada d'admissió d'oli, fent que el motor sigui inestable o no pugui funcionar.

Mètode de bloqueig i eliminació d'aire

Quan les bombolles d'aire de la vàlvula de sortida d'oli, es considera que hi ha una fallada de bloqueig d'aire al sistema de subministrament de combustible del motor, l'arrencada es pot continuar colpejant fins que s'esgoti l'aire de la canonada, cosa que indica que la canonada no està danyada. i el motor pot funcionar amb normalitat.

Si en colpejar l'arrencada, sempre hi ha aire esgotat, indicant que hi ha una fuita a la canonada de subministrament d'oli.El mètode per eliminar l'obstrucció d'aire és trobar el lloc de la fuita, segellar bé per eliminar la fuita i després eliminar l'aire del sistema.Si l'aire de la canonada de subministrament de petroli es bloqueja per l'evaporació de la molècula de combustible en vapor de combustible a causa del clima molt calent i la baixa pressió de l'aire, aquest és un cas especial.La gent l'anomena bloqueig d'aire a alta temperatura, aquest és un altre cas.

Mètode de bloqueig i eliminació de cos estranys

Quan comproveu que no hi ha oli o menys oli de la vàlvula d'oli, es pot jutjar l'obstrucció del cos estrany.Comproveu les peces de bloqueig, podeu utilitzar el mètode de la bomba d'oli manual per continuar comprovant, quan estireu el mànec de la bomba d'oli manual, sentiu una gran resistència, podeu centrar-vos en la inspecció de la canonada de subministrament de combustible des del dipòsit de combustible fins a la bomba d'oli manual, el bloqueig pot estar a l'entrada de la canonada de combustible al dipòsit de combustible, la matèria estranya al dipòsit de combustible bloqueja l'entrada d'oli, la part de bloqueig potser és el filtre de combustible, les impureses o els col·loides al combustible bloqueja el filtre

Si la resistència és més gran en empènyer la bomba d'oli manual, podeu centrar-vos a comprovar la canonada de subministrament d'oli des de la bomba d'oli manual fins a la bomba d'alta pressió.El bloqueig es pot produir al filtre de combustible fi.

La manera de comprovar si el filtre d'oli centrífug funciona correctament és controlar el "brum" del motor dièsel quan el seu rotor continua girant just després de l'aturada.Si el so funciona amb normalitat durant molt de temps, si no s'escolta el so de gir, indicant que es produeix l'error.

Quan comproveu l'error de bloqueig de gel, ha de ser a l'hivern, potser hi ha aigua al gasoil.La part comuna d'error de bloqueig de gel es troba a les canonades i accessoris, la situació és més complexa, la canonada calenta, la fusió i la congelació, si la canonada està oberta de manera natural, no cal trobar la ubicació exacta de l'obstrucció de gel.Després d'eliminar l'obstrucció de la matèria estranya, també s'ha de netejar a fons el sistema de subministrament de combustible, fins i tot el dipòsit de combustible.Per evitar la resistència del material, s'ha de prestar atenció a la injecció a llarg termini de fueloil net al dipòsit de combustible.

Mètode de bloqueig i eliminació d'aigua

Quan el motor dièsel no és prou estable, hi ha un fenomen d'incendi, fins i tot quan el motor s'atura de sobte durant el funcionament, es pot jutjar que el motor dièsel està bloquejat.Observant el tub d'escapament trobareu que el tub d'escapament emet fum blanc contínuament.Quan el tub d'escapament rep gotes d'aigua o goteja més, generalment es pot jutjar l'error de bloqueig d'aigua del motor dièsel.

L'obstrucció d'aigua significa que hi ha aigua al sistema de subministrament de combustible i al dipòsit de combustible.Si hi ha una fallada de bloqueig d'aigua, s'ha d'alliberar aigua i oli que es troben a la part inferior, i el motor s'ha d'engegar contínuament per l'arrencada per veure si es pot eliminar l'error de bloqueig d'aigua.Si no es pot treure, s'ha de descarregar tot el combustible restant, netejar a fons el dipòsit de combustible i el sistema de subministrament de combustible i substituir el filtre de combustible (nucli).Després d'això, s'ha de prestar atenció a l'addició de combustible net i anhidre i s'ha d'excloure la possibilitat que l'aigua entri al sistema de combustible.El rendiment de l'obstrucció d'aigua és complex, que s'ha de distingir de les falles difícils dels motors dièsel, com ara les fuites de la cambra de combustió.Per exemple, el dany de la junta del cilindre es filtra a la cambra de combustió i la humitat es descarrega del tub d'escapament.El motor dièsel també funciona de manera inestable.

Segons el grau de fuita d'aigua i el nombre de cilindres, la quantitat de drenatge és diferent i les condicions de treball del motor dièsel també són diferents.Per tant, cal aplicar l'experiència i jutjar exhaustivament segons molts factors, com ara el temps de funcionament del motor, les condicions de treball habituals, el consum mitjà, etc.

Si esteu interessats en el generador Perkins o una altra marca grup electrògen dièsel , poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com.