पर्किन्स सायलेंट जनरेटरचे दोष अवरोधित करणे

पर्किन्स जनरेटरच्या डिझेल इंजिनमध्ये तीन अडथळे आहेत की नाही हे तपासण्यासाठी, इंजेक्शन पंपमधून सर्व उच्च-दाब इंधन पाईप्स काढून टाकणे ही तपासणी पद्धत आहे.एक व्यक्ती डिझेल इंजिन चालवण्यासाठी स्टार्टर वाजवते आणि इंजेक्शन पंप चालवते.एक व्यक्ती उच्च-दाब पंपच्या आउटलेट व्हॉल्व्हवर तेल स्त्राव स्थितीचे निरीक्षण करते आणि तीन प्रकारच्या अवरोध परिस्थितीमध्ये सहज फरक करू शकते.

1. डिझेल इंजिन सामान्यपणे तेलाचा पुरवठा करू शकत असल्यास, डिझेल इंजिन पृथक्करण करण्यापूर्वी, डिझेल इंजिन अस्थिरपणे चालत असेल, तर ते पाणी अडथळे म्हणून ठरवले जाऊ शकते, याचे मुख्य कारण म्हणजे डिझेल तेलामध्ये जास्त पाणी आहे, ज्यामुळे इंजिन अस्थिर होते किंवा काम करण्यास असमर्थ होते. .

2.विच्छेदन करण्यापूर्वी बरेच फुगे बाहेर आले तर, पर्किन्स डिझेल जनरेटर काम करू शकत नाही किंवा अस्थिर काम करू शकत नाही, हे एअर ब्लॉकेज म्हणून ठरवले जाऊ शकते, मुख्य कारण म्हणजे डिझेल इंजिनमध्ये हवा असते, त्यामुळे डिझेल इंजिन काम करू शकत नाही.

3. तेलाचा पुरवठा नसल्यास, किंवा थोडे तेल पुरवठा होत असल्यास, ते परदेशी शरीर अवरोध म्हणून ठरवले जाऊ शकते.हिवाळ्यात, हे बर्फाचा अडथळा म्हणून ठरवले जाऊ शकते, मुख्यतः परदेशी संस्था किंवा बर्फाने तेल सेवन पाइपलाइन अवरोधित केल्यामुळे, इंजिन अस्थिर किंवा कार्य करण्यास अक्षम होते.

वायु अवरोध आणि निर्मूलन पद्धत

जेव्हा ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हमधून हवेचे बुडबुडे निघतात, तेव्हा असे ठरवले जाते की इंजिन इंधन पुरवठा प्रणालीमध्ये एअर ब्लॉकेज दोष आहे, पाइपलाइनमधील हवा संपेपर्यंत स्टार्टर मारणे सुरू ठेवता येते, जे पाइपलाइन खराब झालेले नाही हे दर्शवते. आणि इंजिन सामान्यपणे कार्य करू शकते.

जर स्टार्टर मारत असताना, नेहमी हवा संपत असते, हे सूचित करते की तेल पुरवठा पाइपलाइनमध्ये गळती आहे.हवेतील अडथळा दूर करण्याची पद्धत म्हणजे गळतीची जागा शोधणे, गळती दूर करण्यासाठी चांगले सील करणे आणि नंतर सिस्टममधील हवा काढून टाकणे.जर तेल पुरवठा पाइपलाइनमधील हवा खूप उष्ण हवामानामुळे आणि हवेच्या कमी दाबामुळे इंधनाच्या रेणूचे बाष्पीभवन करून इंधनाच्या वाफेमध्ये अवरोधित केली गेली असेल तर ही एक विशेष बाब आहे.लोक त्याला उच्च तापमान वायु अवरोध म्हणतात, हे दुसरे प्रकरण आहे.

परदेशी शरीर अवरोध आणि निर्मूलन पद्धत

ऑइल व्हॉल्व्हमधून तेल नाही किंवा कमी तेल नाही हे तपासल्यावर, परदेशी शरीरातील अडथळा ठरवता येतो.ब्लॉकेज पार्ट्स तपासा, तपासत राहण्यासाठी तुम्ही हँड ऑइल पंपची पद्धत वापरू शकता, हँड ऑइल पंपचे हँडल खेचताना मोठा प्रतिकार जाणवतो, इंधन टाकीपासून ते हँड ऑइल पंपापर्यंत इंधन पुरवठा पाइपलाइनच्या तपासणीवर लक्ष केंद्रित करू शकता, ब्लॉकेज इंधन टाकीतील इंधन पाईपच्या इनलेटमध्ये असू शकते, इंधन टाकीमधील परदेशी पदार्थाने ऑइल इनलेट ब्लॉक केले आहे, ब्लॉकेजचा भाग कदाचित इंधन फिल्टर आहे, इंधनातील अशुद्धता किंवा कोलोइड्स फिल्टरला ब्लॉक करतात

हँड ऑइल पंप पुश करताना प्रतिकार जास्त असल्यास, हाताच्या तेल पंपापासून उच्च-दाब पंपापर्यंत तेल पुरवठा पाइपलाइन तपासण्यावर लक्ष केंद्रित करू शकता.बारीक इंधन फिल्टरमध्ये अडथळा येऊ शकतो.

सेंट्रीफ्यूगल ऑइल फिल्टर योग्यरितीने काम करत आहे की नाही हे तपासण्याचा मार्ग म्हणजे डिझेल इंजिनच्या "बझ" चे निरीक्षण करणे जेव्हा त्याचे रोटर बंद झाल्यानंतर लगेच फिरत राहते.जर ध्वनी बराच काळ सामान्यपणे कार्य करत असेल, जर रोटेशनचा आवाज ऐकू येत नसेल तर, दोष उद्भवल्याचे सूचित करते.

बर्फ अवरोध दोष तपासताना, ते हिवाळ्यात असावे, कदाचित डिझेल तेलात पाणी असेल.सामान्य बर्फ अवरोध दोष भाग पाइपलाइन आणि फिटिंग मध्ये आहे, परिस्थिती अधिक गुंतागुंतीची आहे, उबदार पाइपलाइन, वितळणे आणि गोठणे, पाइपलाइन नैसर्गिकरित्या उघडे असल्यास, बर्फ ब्लॉकेजचे अचूक स्थान शोधणे आवश्यक नाही.परदेशी पदार्थाचा अडथळा दूर केल्यानंतर, इंधन पुरवठा प्रणाली देखील पूर्णपणे स्वच्छ केली पाहिजे, अगदी इंधन टाकी देखील स्वच्छ केली पाहिजे.सामग्रीचा प्रतिकार टाळण्यासाठी, इंधन टाकीमध्ये स्वच्छ इंधन तेलाच्या दीर्घकालीन इंजेक्शनकडे लक्ष दिले पाहिजे.

पाणी अडवण्याची आणि निर्मूलनाची पद्धत

जेव्हा डिझेल इंजिन पुरेसे स्थिर नसते, तेव्हा आगीची घटना घडते, जेव्हा इंजिन ऑपरेशन दरम्यान अचानक थांबते तेव्हा देखील डिझेल इंजिन ब्लॉक केले गेले आहे असे ठरवले जाऊ शकते.एक्झॉस्ट पाईपचे निरीक्षण केल्यास असे दिसून येईल की एक्झॉस्ट पाईप सतत पांढरा धूर सोडत आहे.जेव्हा एक्झॉस्ट पाईपला पाण्याचे थेंब मिळतात किंवा जास्त थेंब पडतात, तेव्हा डिझेल इंजिनच्या पाण्याच्या अडथळ्याचा दोष सामान्यतः ठरवता येतो.

पाणी अडवणे म्हणजे इंधन पुरवठा यंत्रणा आणि इंधन टाकीमध्ये पाणी आहे.जर खात्री असेल की पाण्यातील अडथळ्याची चूक असेल तर, पाणी आणि तेल सोडले पाहिजे जे तळाशी आहे आणि पाणी अवरोध दोष दूर करता येतो का हे पाहण्यासाठी स्टार्टरने इंजिन सतत सुरू केले पाहिजे.जर ते काढले जाऊ शकत नसेल तर, सर्व उर्वरित इंधन सोडले पाहिजे आणि इंधन टाकी आणि इंधन पुरवठा प्रणाली पूर्णपणे स्वच्छ केली पाहिजे आणि इंधन फिल्टर (कोर) बदलले पाहिजे.त्यानंतर, स्वच्छ आणि निर्जल इंधन जोडण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि इंधन प्रणालीमध्ये पाणी येण्याची शक्यता वगळली पाहिजे.पाण्याच्या अडथळ्याचे कार्यप्रदर्शन जटिल आहे, जे डिझेल इंजिनच्या कठीण दोषांपासून वेगळे केले पाहिजे जसे की ज्वलन कक्ष गळती.उदाहरणार्थ, सिलेंडर गॅस्केटचे नुकसान ज्वलन चेंबरमध्ये गळती करते आणि एक्झॉस्ट पाईपमधून आर्द्रता सोडली जाते.डिझेल इंजिन देखील अस्थिरपणे कार्य करते.

पाणी गळतीची डिग्री आणि सिलेंडर्सच्या संख्येनुसार, ड्रेनेजचे प्रमाण वेगळे आहे आणि डिझेल इंजिनची कार्य स्थिती देखील भिन्न आहे.म्हणून, अनुभव लागू करणे आवश्यक आहे आणि अनेक घटकांनुसार सर्वसमावेशकपणे न्याय करणे आवश्यक आहे, जसे की इंजिन ऑपरेटिंग वेळ, सामान्य कामाची परिस्थिती, मध्यम वापर आणि असेच.

तुम्हाला पर्किन्स जनरेटर किंवा इतर ब्रँडमध्ये स्वारस्य असल्यास डिझेल जनसेट , dingbo@dieselgeneratortech.com या ईमेलद्वारे आमच्याशी संपर्क साधा.