Проверете проблема с дизеловия генератор от някои явления

1, вижте феномена дим

Когато дизеловият двигател работи, отворете капачката на маслото, ако има гъст дим от капачката на маслото, кажете дим.Ако долният дим е сериозен, буталото, втулката на цилиндъра и буталния пръстен са сериозно износени.

2. Проверете охладителната система, като погледнете температурата на водата

Ако температурата на охладителната система на ателието за дизелов двигател е твърде висока, това може да означава, че скалата на камерата за вода за охлаждане на двигателя е твърде дебела или свързаните части на охладителната система (термостат, водна помпа, лампа на вентилатора) са неефективни или неефективни.

3. Проверете времето на фазата на разпределение на газ

Синхронизиращото зъбно колело, CAM повърхността, следващата колона и тласъкът ще се износват след дизеловия двигател след производството, така че времето за отваряне и затваряне на всмукателния клапан, изпускателния клапан да се забави и да се отклони от оптималната фаза на клапана, така че ефективността на надуване да бъде намалена, намаляване на мощността на дизеловия двигател.Следователно фазата на клапана на дизеловия двигател трябва да се проверява редовно, ако не отговаря на изискванията, трябва да се коригира навреме.

4. погледнете силата на компресия, за да проверите изтичането на въздух

Методът за проверка на силата на компресия е: разклатете коляновия вал без декомпресия.Когато силата на натиск, причинена от разклащане, е голяма, натиснете отново нагоре, разхлабете манивелата, но не оставяйте манивелата.По това време, ако има голям отскок, силата на компресия е много добра, в противен случай силата на компресия е лоша.

5. Погледнете дима и проверете цвета

Дизелов двигател в нормална работа, обикновено не пушат или пушат малко светлосив дим, понякога трудно забележим с невъоръжено око.Ако има черен дим, това показва, че има по-малко газ в цилиндъра и изгарянето не е пълно;Ако димът е бял, това показва, че горивната вода или дизеловото гориво не е напълно изгоряло, газифициране от изпускателната тръба.

6. погледнете състоянието на въглеродната проверка

Въглеродът на изпускателния отвор на дизеловия двигател е черно сив, производителност за покриване на слой бял скреж, въглеродният слой е много тънък, което показва, че работното състояние на дизеловия двигател е добро;Въглероден цвят черен, но не мокър, което показва, че дизеловият двигател леко изгаря масло, трябва да се елиминира навреме;Ако дебелината на натрупване на въглерод на изпускателния отвор на един цилиндър е значително по-висока от тази на изпускателните отвори на други цилиндъри, това показва, че инжекторът на цилиндъра не работи добре или уплътнението на цилиндъра е лошо, което трябва да се поправи или смени.Отделните изпускателни отвори са мокри или имат масло, което показва, че цилиндърът изпуска голямо количество масло, което трябва да се ремонтира;Слоят от въглеродно отлагане на изпускателния отвор на всеки цилиндър е дебел, а цветът и блясъкът са дълбоки, тъй като работната влажност е твърде ниска или впръскването на маслото е твърде късно, а дизеловото масло е сериозно, трябва да се използва правилно и коригирани във времето.

Рано или късно виж проверката на запалването

Вижте запалването се отнася за проверка дали впръскването на маслото е нормално, т.е. ъгълът на подаване на масло е в съответствие с разпоредбите, подаването на масло е твърде късно (ъгълът на изпреварване е твърде малък), дизеловият двигател се стартира трудно, непълен горене, изпускателен дим, температурата на машината е твърде висока, мощността е недостатъчна;Подаване на гориво твърде рано (ъгълът на изпреварване е твърде голям), когато дизеловият двигател работи, има почукващ звук, лесни за повреда части, лесен за заден ход при стартиране, но също така влияе на мощността на дизеловия двигател.

8. Погледнете забавянето на впръскването на маслото

Помпата за впръскване на гориво не трябва да е наклонена, да не капе масло, равномерна маслена мъгла, подходящ диапазон, работа може да чуе свежия звук на пръскане, докоснете пулса на тръбата за високо налягане.Доброто впръскване на маслото не показва напълно, че няма проблем с частите на маслената верига.Следователно е необходимо да проверите дали прътът за подаване на масло и вилицата са заседнали и разхлабени.

Гуанси Дингбо Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., създадена през 2006 г., е производител на дизел генератор в Китай, който интегрира проектиране, доставка, въвеждане в експлоатация и поддръжка на дизел генератор.Продуктови корици Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai и т.н. с диапазон на мощност 20kw-3000kw и стават техен OEM завод и технологичен център.