800KW ডিজেল জেনারেটরের বিভিন্ন অস্বাভাবিক শব্দ

কেন 800kW ডিজেল পাওয়ার জেনারেটরের বিভিন্ন অস্বাভাবিক শব্দ হয়?আজ, ডিংবো শক্তি আপনার জন্য জবাব দেবে!

উ: সাধারণ অস্বাভাবিক শব্দের কারণ 800kW ডিজেল জেনারেটর .

1. যখন আপনি 800KW ডিজেল জেনারেটরের অপারেশন চলাকালীন অস্বাভাবিক শব্দ শুনতে পান, তখন আপনাকে প্রথমে নির্ধারণ করতে হবে যে শব্দটি কোথা থেকে আসে, যেমন ভালভ চেম্বার, ইঞ্জিন বডির ভিতরে, সামনের কভার প্লেট, জেনারেটর এবং ডিজেলের মধ্যে জয়েন্ট ইঞ্জিন বা সিলিন্ডারে।যখন অবস্থান নির্ধারণ করা হয়, এটি ডিজেল ইঞ্জিনের কাজের নীতি অনুসারে বিচার করা উচিত।

2. যখন ইঞ্জিন বডির ভিতরে অস্বাভাবিক শব্দ শোনা যায়, তখন দ্রুত মেশিনটি বন্ধ করুন, ডিজেল ইঞ্জিন বডির পাশের কভার প্লেটটি খুলুন এবং কানেক্টিং রডের মাঝামাঝি অবস্থানে হাত দিয়ে চাপ দিন।যদি শব্দ সংযোগকারী রডের উপরের অংশে থাকে তবে এটি উপসংহারে আসা যেতে পারে যে পিস্টন এবং সংযোগকারী রডের তামার হাতা ব্যর্থ হয়েছে।যদি কাঁপানোর সময় সংযোগকারী রডের নীচের অংশে শব্দ পাওয়া যায়, তবে এটি উপসংহারে আসা যেতে পারে যে সংযোগকারী রড প্যাড এবং জার্নালের মধ্যে ফাঁকটি খুব বড় বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নিজেই ত্রুটিযুক্ত।

3. যখন ইঞ্জিন বডির উপরের অংশে বা ভালভ চেম্বারে অস্বাভাবিক শব্দ শোনা যায়, তখন এটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে ভালভ ক্লিয়ারেন্স সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়নি, ভালভ স্প্রিং ভেঙে গেছে, রকার আর্ম সিটটি আলগা হয়ে গেছে, বা ভালভ পুশ রড ট্যাপেটের কেন্দ্রে স্থাপন করা হয় না।

4. যখন একটি অস্বাভাবিক শব্দ ডিজেল জেনসেট ডিজেল ইঞ্জিনের সামনের কভার প্লেটে শোনা যায়, এটি সাধারণত বিবেচনা করা যেতে পারে যে বিভিন্ন গিয়ারের ক্লিয়ারেন্স খুব বড়, গিয়ারের বেঁধে রাখা বাদামগুলি আলগা, বা কিছু গিয়ারে গিয়ার বিটিং ফল্ট রয়েছে।

5. যখন ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটরের জয়েন্টে অস্বাভাবিক শব্দ হয়, তখন এটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটরের অভ্যন্তরীণ ইন্টারফেস রাবার রিং ত্রুটিপূর্ণ।

6. যখন সিলিন্ডারের ভিতর থেকে অস্বাভাবিক শব্দ আসে, তখন এই সিদ্ধান্তে পৌঁছানো যেতে পারে যে তেল সরবরাহের অগ্রিম কোণটি ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে বা পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনারের মধ্যে পরিধান ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পেয়েছে।

7. ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে যখন জেনারেটরের ভিতরে ঘূর্ণনের শব্দ শোনা যায়, তখন এটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে জেনারেটরের অভ্যন্তরীণ বিয়ারিং বা পৃথক পিনগুলি আলগা।

B. সিলিন্ডার, পিস্টন এবং পিস্টন রিং এ অস্বাভাবিক শব্দ। ইঞ্জিনটি উচ্চ গতিতে চললে সিলিন্ডারের মাথার সাথে সিলিন্ডারের মাথার সাথে সংঘর্ষের শব্দ হয়।ক্রমাগত এবং খাস্তা "Dangdang" ধাতব ঠক্ঠক শব্দ কঠিন এবং শক্তিশালী, এবং সিলিন্ডারের মাথা কিছু কম্পন দ্বারা অনুষঙ্গী হয়.

ক800KW ডিজেল জেনারেটরের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং, কানেক্টিং রড নিডেল রোলার বিয়ারিং বা বিয়ারিং এবং পিস্টন পিন হোল গুরুতরভাবে পরা এবং ঢিলেঢালা।পিস্টন আপ এবং ডাউন স্ট্রোক গতির মুহুর্তে, পিস্টন মুকুট ভালভ কভারের সাথে সংঘর্ষ করবে।

খ.ভালভ স্টেম এবং ভালভ গাইডের মধ্যে মাপ মাপসই ভাল নয়, ধাতু উত্তপ্ত এবং প্রসারিত হওয়ার পরে স্থবিরতা রয়েছে, বা উপাদানটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং প্রসারণ সহগ খুব বড়।

গ.অন্যান্য কারণের ক্ষেত্রে, প্রাসঙ্গিক অযোগ্য জিনিসপত্র মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।

ভালভ স্টেম এন্ড ফেস এবং ট্যাপেট অ্যাডজাস্টিং বল্টের অস্বাভাবিক শব্দ।3 ~ 5 মিনিটের জন্য গরম করার সময়, তৈলাক্ত তেলের স্বাভাবিক শব্দও কমে যাবে এবং অদৃশ্য হয়ে যাবে।গ্যাসকেটের পুরুত্ব আলাদা!এটি শব্দের অবস্থান, শব্দের আকার এবং তীক্ষ্ণতা, তাপমাত্রা, লোড, ঘূর্ণনের গতি এবং আরও অনেক কিছু থেকে বিচার করা উচিত যাতে ত্রুটিটি সঠিকভাবে উপলব্ধি করা যায়।

C. 800KW ডিজেল জেনারেটরের পিস্টন নক করে।

(1) সিলিন্ডার ব্লকের উপরের অংশে একটানা ধাতব প্রভাবের শব্দ শোনা যায়।

(2) পিস্টন উপবৃত্তাকার নয়, সংযোগকারী রডটি বাঁকানো এবং বাঁকানো, এবং পিস্টন পিনটি বুশিংয়ের সাথে খুব শক্তভাবে ফিট করে বা সংযোগকারী রড বিয়ারিং জার্নালের সাথে খুব শক্তভাবে ফিট করে (প্রায়শই মেরামতের পরে প্রাথমিক ব্যবহারের পর্যায়ে)।

(3) তেল সরবরাহের সময় দেরিতে সামঞ্জস্য করার পরে যদি শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায় তবে এর অর্থ হল ইগনিশন বা তেল সরবরাহের সময় খুব তাড়াতাড়ি।

(3) একটি সিলিন্ডার বন্ধ করুন এবং শব্দের কোন সুস্পষ্ট পরিবর্তন নেই;যখন দুটি সংলগ্ন সিলিন্ডার একই সময়ে কাজ করা বন্ধ করে, তখন শব্দ স্পষ্টতই হ্রাস পাবে বা অদৃশ্য হয়ে যাবে।অতএব, এটি প্রায়ই অন্যান্য অংশের শব্দের জন্য ভুল হয়।