ភាពខុសគ្នានៃសំលេងរំខាននៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 800KW

ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត 800kW មានសំលេងរំខានខុសពីធម្មតា?ថ្ងៃនេះ Dingbo power នឹងឆ្លើយជូនលោកអ្នក!

A. មូលហេតុនៃសំលេងរំខានទូទៅនៃ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 800kW .

1. នៅពេលអ្នកឮសំឡេងមិនប្រក្រតី កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 800KW ជាដំបូង អ្នកគួរតែកំណត់កន្លែងដែលសំឡេងចេញមក ដូចជាសន្ទះបិទបើក ខាងក្នុងតួម៉ាស៊ីន បន្ទះគម្របខាងមុខ សន្លាក់រវាងម៉ាស៊ីនភ្លើង និងម៉ាស៊ូត។ ម៉ាស៊ីនឬនៅក្នុងស៊ីឡាំង។នៅពេលដែលទីតាំងត្រូវបានកំណត់វាគួរតែត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយយោងទៅតាមគោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

2. នៅពេលដែលឮសំឡេងមិនធម្មតានៅខាងក្នុងតួម៉ាស៊ីន បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងលឿន បើកបន្ទះគម្របចំហៀងនៃតួម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយរុញទីតាំងកណ្តាលនៃដំបងតភ្ជាប់ដោយដៃ។ប្រសិនបើសំឡេងស្ថិតនៅផ្នែកខាងលើនៃដំបងតភ្ជាប់នោះ វាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាដៃអាវស្ពាន់របស់ piston និងដំបងតភ្ជាប់បានបរាជ័យ។ប្រសិនបើសំលេងរំខានត្រូវបានរកឃើញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃដំបងតភ្ជាប់កំឡុងពេលរង្គោះរង្គើ វាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាគម្លាតរវាងបន្ទះដំបងតភ្ជាប់និងកាសែតធំពេក ឬ crankshaft ខ្លួនវាមានកំហុស។

3. នៅពេលដែលឮសំឡេងមិនប្រក្រតីនៅផ្នែកខាងលើនៃតួម៉ាស៊ីន ឬក្នុងបន្ទប់សន្ទះបិទបើក វាអាចចាត់ទុកថាការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកមិនបានត្រឹមត្រូវ សន្ទះបិទបើកត្រូវខូច កៅអីដៃរ៉ករលុង ឬ ដំបងរុញសន្ទះមិនត្រូវបានដាក់នៅចំកណ្តាលក្បាលម៉ាស៊ីនទេ។

4. នៅពេលដែលសំឡេងមិនធម្មតានៃ ហ្សែនម៉ាស៊ូត ត្រូវបានគេឮនៅចានគម្របខាងមុខរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ជាទូទៅគេអាចចាត់ទុកថាការបោសសំអាតប្រអប់លេខផ្សេងៗមានទំហំធំពេក គ្រាប់តោងរបស់ប្រអប់លេខរលុង ឬប្រអប់លេខខ្លះមានកំហុសក្នុងការវាយប្រអប់លេខ។

5. នៅពេលដែលសំឡេងមិនប្រក្រតីគឺនៅសន្លាក់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនភ្លើង វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជារង្វង់កៅស៊ូចំណុចប្រទាក់ខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនភ្លើងមានកំហុស។

6. នៅពេលដែលសំឡេងមិនប្រក្រតីចេញពីខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំង វាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាមុំនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងត្រូវបានកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ ឬការបោសសំអាតការពាក់រវាង piston និង liner ស៊ីឡាំងកើនឡើង។

7. នៅពេលដែលសំឡេងនៃការបង្វិលខាងក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានឮបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឈប់ វាអាចត្រូវបានគេពិចារណាថាទ្រនាប់ខាងក្នុង ឬម្ជុលនីមួយៗរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរលុង។

ខ- សំឡេងមិនធម្មតានៅស៊ីឡាំង ស្តុង និងរង្វង់ពីស្តុង។ សំឡេងនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយក្បាលស៊ីឡាំងកើតឡើងរវាងស៊ីឡាំង និងក្បាលស៊ីឡាំង នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។សំឡេងគោះដែក "Dangdang" ជាបន្ត និងស្រឡះគឺរឹង និងខ្លាំង ហើយក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានអមដោយរំញ័រមួយចំនួន។

ក.ប្រដាប់ទ្រនាប់ crankshaft, rod needle roller bearing ឬ bearing និង piston pin hole នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 800KW ត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងរលុង។នៅ​ពេល​មាន​ល្បឿន​លោត​ពីស្តុង​ឡើង និង​ចុះ​ក្រោម នោះ​មកុដ piston នឹង​បុក​ជាមួយ​គម្រប​សន្ទះ។

ខ.ទំហំសមរវាងដើមសន្ទះបិទបើក និងមគ្គុទ្ទេសក៍សន្ទះគឺមិនល្អ មានការជាប់គាំងបន្ទាប់ពីលោហៈត្រូវបានកំដៅ និងពង្រីក ឬសម្ភារៈបំពេញតាមតម្រូវការ ហើយមេគុណពង្រីកធំពេក។

គ.ក្នុងករណីមានហេតុផលផ្សេងទៀត ជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ព័ន្ធ។

សំលេងរំខានមិនធម្មតានៃមុខចុងសន្ទះបិទបើក និងប៊ូឡុងកែតម្រូវ។នៅពេលដែលកំដៅមុនរយៈពេល 3 ~ 5 នាទី សំឡេងធម្មតានៃប្រេងរំអិលក៏នឹងថយចុះ និងបាត់ទៅវិញ។កំរាស់របស់ gasket ខុសគ្នា!វាគួរតែត្រូវបានវិនិច្ឆ័យពីទីតាំងនៃសំឡេង, ទំហំនិងភាពមុតស្រួចនៃសំឡេង, សីតុណ្ហភាព, ការផ្ទុក, ល្បឿននៃការបង្វិលនិងដូច្នេះនៅលើដើម្បីចាប់យកកំហុសឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

គ- ស្តុងនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 800KW គោះ។

(1) សំឡេង​ប៉ះ​ពាល់​ដែក​បន្ត​ត្រូវ​បាន​ឮ​នៅ​ផ្នែក​ខាង​លើ​នៃ​ប្លុក​ស៊ីឡាំង។

(2) ស្តុងមិនមានរាងអេលីបទេ ដំបងតភ្ជាប់ត្រូវបត់ និងរមួល ហើយម្ជុលស្តុងត្រូវតឹងពេកជាមួយនឹងប៊ូស ឬដំបងភ្ជាប់ត្រូវនឹងកាសែត (ជារឿយៗក្នុងដំណាក់កាលប្រើប្រាស់ដំបូងបន្ទាប់ពីជួសជុល)។

(3) ប្រសិនបើសំឡេងបាត់បន្ទាប់ពីម៉ោងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងត្រូវបានកែតម្រូវយឺត វាមានន័យថាពេលវេលាបញ្ឆេះ ឬការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងគឺលឿនពេក។

(3) ឈប់មួយស៊ីឡាំងហើយសំឡេងមិនមានការផ្លាស់ប្តូរជាក់ស្តែង;នៅពេលដែលស៊ីឡាំងពីរដែលនៅជាប់គ្នាឈប់ដំណើរការក្នុងពេលតែមួយ សំឡេងច្បាស់ជាថយចុះ ឬបាត់ទៅវិញ។ដូច្នេះវាច្រើនតែច្រឡំសំឡេងនៃផ្នែកផ្សេងទៀត។