800KW dīzeļa ģeneratora dažādi neparasti trokšņi

Kāpēc 800kW dīzeļa ģeneratoram ir dažādi neparasti trokšņi?Šodien Dingbo spēks atbildēs jūsu vietā!

A. Vispārējā neparastā trokšņa cēloņi 800kW dīzeļģenerators .

1. Kad dzirdat neparastu skaņu 800KW dīzeļa ģeneratora darbības laikā, vispirms ir jānosaka, no kurienes skaņa nāk, piemēram, no vārstu kameras, dzinēja korpusa iekšpuses, priekšējās pārsega plāksnes, savienojuma starp ģeneratoru un dīzeļdegvielu. dzinējā vai cilindrā.Kad pozīcija ir noteikta, tā jāvērtē pēc dīzeļdzinēja darbības principa.

2. Kad dzinēja korpusa iekšpusē ir dzirdama neparasta skaņa, ātri apturiet mašīnu, atveriet dīzeļdzinēja korpusa sānu pārsega plāksni un ar roku piespiediet savienojuma stieņa vidējo pozīciju.Ja skaņa ir uz klaņa augšējās daļas, var secināt, ka ir sabojājusies virzuļa un savienojošā stieņa vara uzmava.Ja kratīšanas laikā tiek konstatēts troksnis pie klaņa apakšējās daļas, var secināt, ka atstarpe starp klaņa paliktni un kakliņu ir pārāk liela vai arī pati kloķvārpsta ir bojāta.

3. Ja dzinēja korpusa augšdaļā vai vārstu kamerā ir dzirdama neparasta skaņa, var uzskatīt, ka vārsta atstarpe nav pareizi noregulēta, vārsta atspere ir salūzusi, sviras sviras sēdeklis ir vaļīgs vai vārsta stumšanas stienis nav novietots krāna centrā.

4. Ja atskan patoloģiska skaņa dīzeļa ģenerators ir dzirdams pie dīzeļdzinēja priekšējās pārsega plāksnes, kopumā var uzskatīt, ka dažādu zobratu atstarpe ir pārāk liela, zobratu stiprinājuma uzgriežņi ir vaļīgi vai dažiem zobratiem ir zobratu pārsēšanās vaina.

5. Ja neparasta skaņa ir dīzeļdzinēja un ģeneratora savienojuma vietā, var uzskatīt, ka dīzeļdzinēja un ģeneratora iekšējā saskarnes gumijas gredzens ir bojāts.

6. Ja neparastā skaņa nāk no cilindra iekšpuses, var secināt, ka eļļas padeves padeves leņķis ir nepareizi noregulēts vai palielinās nodiluma klīrenss starp virzuli un cilindra čaulu.

7. Kad pēc dīzeļdzinēja apstāšanās ir dzirdama rotācijas skaņa ģeneratora iekšpusē, var uzskatīt, ka ģeneratora iekšējie gultņi vai atsevišķas tapas ir vaļīgas.

B. Neparasta skaņa pie cilindra, virzuļa un virzuļa gredzena. Sadursmes skaņa ar cilindra galvu rodas starp cilindru un cilindra galvu, kad dzinējs darbojas ar lielu ātrumu.Nepārtrauktā un izteiksmīgā "Dangdang" metāla klauvēšanas skaņa ir stabila un spēcīga, un cilindra galvu pavada neliela vibrācija.

a.800KW dīzeļģeneratora kloķvārpstas gultnis, klaņa adatas rullīšu gultnis vai gultnis un virzuļa tapas caurums ir nopietni nolietoti un vaļīgi.Virzuļa gājiena ātruma brīdī uz augšu un uz leju virzuļa vainags saduras ar vārsta vāku.

b.Izmēra atbilstība starp vārsta kātu un vārsta vadotni nav laba, pēc metāla karsēšanas un izplešanās ir vērojama stagnācija vai materiāls atbilst prasībām, un izplešanās koeficients ir pārāk liels.

c.Citu iemeslu gadījumā salabojiet vai nomainiet attiecīgos nekvalificētos piederumus.

Vārsta kāta gala virsmas un krāna regulēšanas skrūves neparasts troksnis.Karsējot 3–5 minūtes, arī parastā smēreļļas skaņa samazināsies un pazudīs.Blīves biezums ir atšķirīgs!Tas jāvērtē pēc skaņas stāvokļa, skaņas lieluma un asuma, temperatūras, slodzes, griešanās ātruma un tā tālāk, lai precīzi saprastu kļūdu.

C. Klauvē 800KW dīzeļa ģeneratora virzulis.

(1) Cilindru bloka augšējā daļā ir dzirdama nepārtraukta metāla trieciena skaņa.

(2) Virzulis nav eliptisks, savienojošais stienis ir saliekts un savīts, un virzuļa tapa pārāk cieši pieguļ buksei vai savienojošā stieņa gultnis pārāk cieši pieguļ žurnālam (bieži vien sākotnējā lietošanas posmā pēc remonta).

(3) Ja skaņa pazūd pēc tam, kad eļļas padeves laiks ir noregulēts vēlu, tas nozīmē, ka aizdedzes vai eļļas padeves laiks ir pārāk agrs.

(3) Apturiet vienu cilindru, un skaņai nav acīmredzamu izmaiņu;Kad divi blakus esošie cilindri pārstāj darboties vienlaikus, skaņa acīmredzami samazināsies vai pazudīs.Tāpēc to bieži sajauc ar citu daļu skaņu.