Ulike unormale lyder fra 800KW dieselgenerator

Hvorfor har en dieselgenerator på 800kW forskjellige unormale lyder?I dag vil Dingbo power svare for deg!

A. Årsaker til generell unormal støy av 800kW dieselgenerator .

1. Når du hører den unormale lyden under drift av 800KW dieselgenerator, bør du først finne ut hvor lyden kommer fra, for eksempel ventilkammeret, innsiden av motorhuset, frontdekselplaten, skjøten mellom generator og diesel motor eller i sylinderen.Når posisjonen er bestemt, bør den bedømmes i henhold til arbeidsprinsippet til dieselmotoren.

2. Når den unormale lyden høres inne i motorhuset, stopp maskinen raskt, åpne sidedekselplaten på dieselmotorhuset og skyv midtposisjonen til koblingsstangen for hånd.Hvis lyden er på den øvre delen av koblingsstangen, kan det konkluderes med at kobberhylsen til stempelet og koblingsstangen har sviktet.Hvis støyen oppdages ved den nedre delen av vevstangen under risting, kan det konkluderes med at gapet mellom koblingsstangen og tappen er for stort eller selve veivakselen er defekt.

3. Når den unormale lyden høres på den øvre delen av motorhuset eller i ventilkammeret, kan det vurderes at ventilklaringen ikke er riktig justert, ventilfjæren er ødelagt, vippearmsetet er løst, eller ventiltrykkstangen er ikke plassert i midten av ventilløfteren.

4. Når en unormal lyd av diesel generatorsett høres på frontdekselplaten på dieselmotoren, kan det generelt vurderes at klaringen til forskjellige gir er for stor, festemutrene til girene er løse, eller noen gir har feil ved girslag.

5. Når den unormale lyden er ved leddet mellom dieselmotoren og generatoren, kan det anses at den interne grensesnittets gummiring til dieselmotoren og generatoren er defekt.

6. Når den unormale lyden kommer fra innsiden av sylinderen, kan det konkluderes med at fremføringsvinkelen for oljetilførselen er feiljustert eller at slitasjeklaringen mellom stempelet og sylinderforingen øker.

7. Når lyden av rotasjon inne i generatoren høres etter at dieselmotoren stopper, kan det betraktes at de interne lagrene eller individuelle pinner på generatoren er løse.

B. Unormal lyd ved sylinder, stempel og stempelring. Lyden av kollisjon med sylinderhodet oppstår mellom sylinder og topplokk når motoren går med høy hastighet.Den kontinuerlige og skarpe "Dangdang" metallbankelyden er solid og kraftig, og sylinderhodet er akkompagnert av noe vibrasjon.

en.Veivaksellageret, vevstangens nålelager eller -lager og stempeltapphullet på 800KW dieselgeneratoren er alvorlig slitt og løse.I øyeblikket med stempel opp og ned slaghastighet, vil stempelkronen kollidere med ventildekselet.

b.Størrelsen passer mellom ventilstammen og ventilføringen er ikke god, det er stagnasjon etter at metallet er oppvarmet og utvidet, eller materialet oppfyller kravene, og ekspansjonskoeffisienten er for stor.

c.I tilfelle av andre årsaker, reparer eller skift ut relevant ukvalifisert tilbehør.

Unormal støy fra ventilspindelens endeflate og justeringsbolten for ventilløfteren.Ved forvarming i 3 ~ 5 minutter vil den normale lyden av smøreolje også avta og forsvinne.Tykkelsen på pakningen er forskjellig!Det bør bedømmes ut fra lydens posisjon, lydens størrelse og skarphet, temperaturen, belastningen, rotasjonshastigheten og så videre, for å forstå feilen nøyaktig.

C. Stempelet på 800KW dieselgenerator banker.

(1) En kontinuerlig metallstøtlyd høres på den øvre delen av sylinderblokken.

(2) Stempelet er ikke elliptisk, koblingsstangen er bøyd og vridd, og stempeltappen passer for stramt med bøssingen eller koblingsstanglageret passer for stramt med Journalen (ofte i det første bruksstadiet etter reparasjon).

(3) Hvis lyden forsvinner etter at oljetilførselstiden er justert sent, betyr det at tennings- eller oljetilførselstiden er for tidlig.

(3) Stopp en sylinder og lyden har ingen åpenbar endring;Når to tilstøtende sylindre slutter å virke samtidig, vil lyden åpenbart avta eller forsvinne.Derfor blir det ofte forvekslet med lyden til andre deler.